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  • #109
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    Citação Postado originalmente por Amiko Ver Post
    Mais precisamente em 09:25 min, ele fala sobre a existência de modelos 2018 com e sem CPA.
    Se for procedente, acredito que a Chevrolet vai ter problemas judiciais, pois é amplamente divulgado que o modelo 2018, tem o cpa.
    A vendedora me passou vários informativos. Vou estar respaldado judicialmente.

  • #110
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    Tudo indica que realmente existem modelos 2018 com e sem CPA. No vídeo, o cara está dentro da pista de testes da GM e ao lado de dois engenheiros chefes da marca, que estavam ali justamente pra falar sobre esta novidade. Resumindo, deve saber o que fala.

    O jeito é a gente consultar pelo chassi e guardar esse registro formal da existência do CPA.

  • #111
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    Citação Postado originalmente por Amiko Ver Post
    Tudo indica que realmente existem modelos 2018 com e sem CPA. No vídeo, o cara está dentro da pista de testes da GM e ao lado de dois engenheiros chefes da marca, que estavam ali justamente pra falar sobre esta novidade. Resumindo, deve saber o que fala.

    O jeito é a gente consultar pelo chassi e guardar esse registro formal da existência do CPA.
    É o que vou fazer. já solicitei o numero do chassis e vou mandar um email para a GM.

  • #112
    Acho que essa questao de ter ou nao CPA foi no inicio das 2018, bem provavel que agora todas ja vem CPA.
    S10 LTZ 2.8 2020 | REMAP STG2 | OME Suspension
    ​SW4 SRX 2021
    EX
    : Hilux SRX, RAM 2500, Ranger XLT 3.2, Amarok HL V6, S10 HC 2018

  • #113
    Colegas
    Para dirimir de vez a dúvida sobre o CPA
    Se vocês olharem na pagina 8 em minha postagem do dia 17/8 eu informei ter comprado finalmente minha trailblazer
    e chamei atenção para o CPA.
    Narrei claramente que fiz anularem a primeira nota fiscal de compra porque a que estavam me vendendo modelo 17/18 (única correção minha que sem querer digitei 17/17)
    Mas então, fiz anularem pois a Trail não tinha CPA, eles mesmo da concessionária confirmaram que não tinha CPA, e por isso mesmo anularam a compra e eu tive que esperar mais 12 dias para a chegada de uma nova SUV já equipada com CPA
    A primeira série das 18 não veio com CPA.
    www.alternet.com.br/users/cll/index.html
    Atualmente Commander 21/22 diesel, Ranger V6 Plus 23/24 Compass Diesel 19/20, e Quadriciclo Cforce 520

  • #114
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    Pessoal, falei agora no chat da GM via site e passei o número do chassi, a fábrica informa que as TB fabricadas após 03/07 tem o CPA, a minha veio com e foi fabricada 21/07.
    Abraço,
    4X4 Brasil

  • #115
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    Citação Postado originalmente por Léo 2e2t Ver Post
    Pessoal, falei agora no chat da GM via site e passei o número do chassi, a fábrica informa que as TB fabricadas após 03/07 tem o CPA, a minha veio com e foi fabricada 21/07.
    Abraço,
    Entrei em contato hj com a GM e obtive essa mesma resposta. Repassei o email para vendedora pedindo para que verifique a minha. Já tinha pedido o número do chassi para ela, mas disse que somente teria, após a fábrica faturar o veículo.
    Ele disse que a minha já está fabricada, somente aguardando faturamento.
    Amanhã quero uma posição oficial.

  • #116
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    Citação Postado originalmente por Malvado Ver Post
    Entrei em contato hj com a GM e obtive essa mesma resposta. Repassei o email para vendedora pedindo para que verifique a minha. Já tinha pedido o número do chassi para ela, mas disse que somente teria, após a fábrica faturar o veículo.
    Ele disse que a minha já está fabricada, somente aguardando faturamento.
    Amanhã quero uma posição oficial.
    Certeza que a sua virá, pois é mais nova que minha que já estava na CSS quando comprei.

    Abraço,
    AMAROK V6
    TRAILBLAZER 2.8
    D20 1992 Maxion Turbo LDA 15x39

  • #117
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    Léo,

    Não deixe de postar suas impressões sobre o carro...

  • #118
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    Citação Postado originalmente por Amiko Ver Post
    Léo,

    Não deixe de postar suas impressões sobre o carro...
    Não peguei estrada ainda, na cidade é muito macia mesmo com 35 libras nos pnues, silenciosa, volante bem mole e esterça demais para um carro grande, acabamento interno da toyota é melhor, e o freio também, vamos ver se as pastilhas tendem a assentar no decorrer do uso e o freio fica mais sensível , mas o custo beneficio em relação a SW4 é bem melhor com certeza, principalmente no conjunto cambio e motor, ainda mais agora com o CPA, a camera de ré dela é um espetáculo a parte, idem fundamental para minha esposa... kkkkkkk

    Abraço,
    4X4 Brasil
    AMAROK V6
    TRAILBLAZER 2.8
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  • #119
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    "Muito macia" e "volante bem mole" no bom ou mau sentido?

    A sua veio com algum grilo?

  • #120
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    [QUOTE=Amiko;2445781]"Muito macia" e "volante bem mole" no bom ou mau sentido?



    Pode considerar o macia e mole como ponto positivo, é muito boa para dirigir, quanto ao grilo não achei nada, se bem que carro de 7 lugares sempre faz um barulho extra a bordo, mas não percebi nada não, lembrando que não peguei estrada com ela ainda.

    obs: o forro da porta traseira esquerda não encaixa perfeitamente na lata, fica uma rebarba que quando fecha a porta some, não me incomodou, certeza que é o povo do insulfilme que fez arte lá na hora de montar...

    att,
    AMAROK V6
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    D20 1992 Maxion Turbo LDA 15x39

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