Chevrolet Tracker 2001 Diesel - Motor Mazda

[Nádia Souza]

Tweet

Boa tarde!
Estou com um problema, tenho uma tracker sou segunda dona 2001 diesel só que agora achei que tinha queimado a junta do cabeçote motor foi aberto a junta estava perfeita uffa fiquei realmente feliz mais podemos que tinha ferrugem no cubo sinal de água (se estou correta) limpei o cabeçote e percebi um trincado bem pequeno e amanhã levarei na retifica, fico na dúvida não sei se tem concerto porque onde moro não encontrei a peça...

[Nádia Souza]

Boa tarde!
Estou com um problema, tenho uma tracker sou segunda dona 2001 diesel só que agora achei que tinha queimado a junta do cabeçote motor foi aberto a junta estava perfeita uffa fiquei realmente feliz mais podemos que tinha ferrugem no cubo sinal de água (se estou correta) limpei o cabeçote e percebi um trincado bem pequeno e amanhã levarei na retifica, fico na dúvida não sei se tem concerto porque onde moro não encontrei a peça...

[mfdomingues]

Boa tarde!
Estou com um problema, tenho uma tracker sou segunda dona 2001 diesel só que agora achei que tinha queimado a junta do cabeçote motor foi aberto a junta estava perfeita uffa fiquei realmente feliz mais podemos que tinha ferrugem no cubo sinal de água (se estou correta) limpei o cabeçote e percebi um trincado bem pequeno e amanhã levarei na retifica, fico na dúvida não sei se tem concerto porque onde moro não encontrei a peça...

Nadia, boa tarde seja bem vinda.

Eu não tenho um tracker, mas, o meu motor é o mesmo (Mazda RF) a maioria vai dizer que esse cabeçote não suporta retifica e digo que ele suporta, contudo, tem que ser muito bem feito, muito mesmo, o meu trincou também e foi uma fissura bem pequena detectada apenas no raio X com a peça bem quente, fiz o processo de preenchimento e endurecimento, e ficou bom, a trinca sumiu, contudo, tem que ver se o seu da passe ainda, ele suporta bem menos que os outros cabeçotes se o seu estiver na última medida terás que comprar outro. Aqui em SP tem bastante o problema é o transporte devido o peso.

[Hesly]

Olá...
Temos uma tracker 2001 e estamos com uma baita dificuldade de encontrar a mangueira do intercooler, ou mesmo um descrição técnica da mesma...
Será que existe alguma mangueira que substitua a da tracker?
alguém sabe o diâmetro da mangueira?
ou onde podemos encontrar esse ítem?

obrigada!

[SM7SM4]

Andrews, adquiri em julho/2015 uma Tracker Diesel 2001, por que me apaixonei depois de desistir da TR4. Até o momento não tive problemas com o motor, entretanto no que diz respeito a aquecimento, já tive o radiador explodido e as mangueiras estão estourando aos poucos. Já troquei todas as mangueiras que pude, fazendo adaptação, pois não encontro as originais.
Sou a terceira dona do veículo, e os mecânicos que fazem manutenção dizem sempre que as peças estão originais. Posso lhe enviar a foto do motor, sendo que não vai avistá-lo, pois fica sob o intercooler, deu maior trabalho para fazer vistoria, entretanto vai ter noção de que nada tem haver como que postou.
Há dificuldade também em profissionais que trabalhem com o veículo, em Salvador por exemplo só tem um, que me pediu R$ 96,00 (noventa e seis) Reais, em cada um dos dois Retentores, que no site da Suzukar custam R$ 22,00 (vinte e dois) e R$ 45,00 (quarenta e cinco) Reais, pedi e já chegaram.
Por enquanto tenho um amigo em Amargosa-Ba que faz algumas manutenções, pois o dono da Oficina entende do riscado, mas só faz pela amizade, mais cedo ou mais tarde terei que procurar o especialista de Salvador.

[PDAPACHECO]

Amigo faz como eu, estava empolgado pra comprar uma viatura a diesel, entrei no fórum e caí na real, a ajuda dos amigos acima foi crucial para desistir do diesel... Nem gasolina nem diesel, nem 4x4... Pagar tudo isso em gasolina? Nem a pau, fica de Uno ou sei lá, parece esse o conselho alheio, parece. Vindo de alguém que não tem ou teve carro a diesel fica brabo de crer, mas eu to crendo.

[PDAPACHECO]

Hesly já tentou no site rockauto? Ou outro site fora do país? Eu tinha um outro carro que vou te dar o exemplo, os coxins estavam quase que raros de achar aqui e quando achei era R$ 890 um e R$ 600 o outro, daí no rockauto (americano) achei os dois com muita facilidade, pois o site é muito bem organizado... Um eu paguei US$ 78,00 e o outro US$ 120,00 mais o frete de US$ 58,00 soma tudo e dá US$ 256,00 que convertido em reais na data de hoje dão R$ 896,00 dois pelo preço de um e me entregaram em 9 dias. Vale a pena conferir e esquecer essa bobagem que muitos dizem que é difícil achar peças pra isso ou aquilo...

[PDAPACHECO]

E aí, comprou ou não?

Fiquei curioso haha.

Eu ando vendo uma Cherokee Sport 2.5 TD 99, não sei ainda se compro, ela está bem bonita, o dono é cuidadoso, vou levar numa especializada para ver se vale a pena. Não sou de correr então tá de boa.

E também surgiu uma Tracker 01, mas eu gosto muito da XJ.
Link de ambas:

Jeep Cherokee, 1999 - Carros - Montenegro, Rio Grande do Sul | bomnegócio agora é OLX.com.br

Gm - Chevrolet Tracker Diesel R 26.500,00, 2001 - Carros - Tristeza, Porto Alegre | bomnegócio agora é OLX.com.br

Amigos...

Obrigado pelas dicas e com certeza não me deixam chateados rsrs

Mas sim me ajudam com mais informações que devo olhar na compra deste carro.

Vou seguir olhando outros Tracker Diesel e outros carros, mas vamos ver o que o futuro reserva! rsrs

Darei notícias!

[bontelp]

oi nadia o que vc fez com a tracker?

[William888]

Eu tbm fiquei curioso rsrsrs, acho que se o amigo ai comprou aquela lasanha deve ter sido tao bucha que ficou até com vergonha de vir aqui.

Eu vi essa postagem pois me apareceu uma proposta de tracker diesel mais uma volta em dinheiro de um outro carro que estou vendendo, ja temos 2 4x4 aqui em casa e um fusca de trilha, a tracker nos atraiu pela economia, seria usada pra ir pra la e pra ca na cidade, vendo isso obviamente ja desconsiderei completamente a troca pois teve a tal retifica porca da qual o dono tem nota de 4500, ja respondi a ele dizendo que nao vou negociar.

Bom vou dar o relato do meu pai com sua nissan D21 pra alertar o pessoal que quer comprar caminhonete importada usada diesel:

Pegou numa divida alta que ele tinha, eram 30 mil reais e o unico jeito de cobrar o cara foi pegando essa lasanha, a ideia do meu pai nao era segurar, mas depois de um ano anunciada por 25 mil reais sem conseguir vender ele decidiu segurar antes de vender barato(teria valido mais a pena ter vendido ela por 15 16 mil).

Como na epoca eu e ele tinhamos somados 6 carros ela era pouco usada, mas em algumas viagens e quando tinha que levar peso ou ir em lugar judiado demais ela servia bem, com mais ou menos 1 ano usando começaram a aparecer os problemas: entre embuchamento de portas, revisao de suspensao, troca de calços da cabine e mais um monte de detalhes que faziam uma barulheira foram 4000 reais, vao somando ai.

Um pouco depois trocou a turbina, radiador e mangueiras e junta de cabeçote(depois de uma bela fervida no motor rsrs): 3500 reais e muito tempo na oficina esperando peças que vieram até da tailandia.

embreagem logo depois, mais bastante tempo na oficina e 2000 e la se vai pedrada.

só que o motor toda hora esquentava, estava dando saida de ar no cabeçote, e os mecanicos pouco entendiam desse motor, mas como ja tinha gasto bastante pensou: vou botar um cabeçote novo e to com a caminhonete nova na mao e vai ficar 100%, 2000 e la se vai pedrada num cabeçote novo mais mao de obra.

Os problemas de aquecimento continuaram, garantia, voltou la abriram de novo mandaram pra um cara em farroupilha, cidade aqui proxima e ele identificou um trinco no bloco, graças a deus pegou solda, senao era so mandar o motor pra gerdau, ai sim, retifica completa de todos componentes e um gasto de mais 7000 reais, pois uma parte a outra oficina que fez cagada pagou.

FICOU BOA? nao

teve que importar discos, um cubo, trocar cardan, fazer quase tudo nos freios, problemas eletricos e por fim, a uns meses, ele decidiu fazer a ultima coisa que precisava: trocar basicamente tudo na direção e suspensao dianteira, as peças ja foram e voltaram pro mato grosso 2x e os caras la nao conseguem achar as peças exatas pra caminhonete, ja esta 3 meses parada, pneus novos em cima(31"), só aqui nessas brincadeiras foi/vai mais uns 10000 reais.

ja foram uns 25000 reais na reforma e ela vale quanto? talvez menos que isso se alguem quiser comprar, mas o pai vai segurar, talvez um dia vire antiguidade.

Se é pra comprar carro diesel velho e com manutenção complicada e que nao vendeu muito no brasil fuja!! Ou se prepare pra gastar dinheiro, essas sportage e tracker pelo que vi é só dor de cabeça tambem se tiver que fazer manutenção grande, 4x4 usado só gasolina em minha opiniao,ou pegar diesel usado mas de procedencia e que tenha manutençao simples(nenhum motor diesel tem manutençao barata, mas os nacionais sao bem melhores de conseguir peças e mao de obra)

Se tiver bala na agulha e tempo vai la e se divirta, se não escute os conselhos, sao gratis!!

Vejo que o amigo ai da sportage deve ter se incomodado similarmente ao meu pai com a nissan, agora o jeito é segurar, estou certo?

Desculpa pro ressucitar o topico mas acho que é bom pra quem nao tem noção de mecanica ouvir relatos pra pensar duas tres ou quatro vezes antes de fazer uma cagada. Abraço a todos!

[ALVARO ANGELO]

Eu tbm fiquei curioso rsrsrs, acho que se o amigo ai comprou aquela lasanha deve ter sido tao bucha que ficou até com vergonha de vir aqui.

Eu vi essa postagem pois me apareceu uma proposta de tracker diesel mais uma volta em dinheiro de um outro carro que estou vendendo, ja temos 2 4x4 aqui em casa e um fusca de trilha, a tracker nos atraiu pela economia, seria usada pra ir pra la e pra ca na cidade, vendo isso obviamente ja desconsiderei completamente a troca pois teve a tal retifica porca da qual o dono tem nota de 4500, ja respondi a ele dizendo que nao vou negociar.

Bom vou dar o relato do meu pai com sua nissan D21 pra alertar o pessoal que quer comprar caminhonete importada usada diesel:

Pegou numa divida alta que ele tinha, eram 30 mil reais e o unico jeito de cobrar o cara foi pegando essa lasanha, a ideia do meu pai nao era segurar, mas depois de um ano anunciada por 25 mil reais sem conseguir vender ele decidiu segurar antes de vender barato(teria valido mais a pena ter vendido ela por 15 16 mil).

Como na epoca eu e ele tinhamos somados 6 carros ela era pouco usada, mas em algumas viagens e quando tinha que levar peso ou ir em lugar judiado demais ela servia bem, com mais ou menos 1 ano usando começaram a aparecer os problemas: entre embuchamento de portas, revisao de suspensao, troca de calços da cabine e mais um monte de detalhes que faziam uma barulheira foram 4000 reais, vao somando ai.

Um pouco depois trocou a turbina, radiador e mangueiras e junta de cabeçote(depois de uma bela fervida no motor rsrs): 3500 reais e muito tempo na oficina esperando peças que vieram até da tailandia.

embreagem logo depois, mais bastante tempo na oficina e 2000 e la se vai pedrada.

só que o motor toda hora esquentava, estava dando saida de ar no cabeçote, e os mecanicos pouco entendiam desse motor, mas como ja tinha gasto bastante pensou: vou botar um cabeçote novo e to com a caminhonete nova na mao e vai ficar 100%, 2000 e la se vai pedrada num cabeçote novo mais mao de obra.

Os problemas de aquecimento continuaram, garantia, voltou la abriram de novo mandaram pra um cara em farroupilha, cidade aqui proxima e ele identificou um trinco no bloco, graças a deus pegou solda, senao era so mandar o motor pra gerdau, ai sim, retifica completa de todos componentes e um gasto de mais 7000 reais, pois uma parte a outra oficina que fez cagada pagou.

FICOU BOA? nao

teve que importar discos, um cubo, trocar cardan, fazer quase tudo nos freios, problemas eletricos e por fim, a uns meses, ele decidiu fazer a ultima coisa que precisava: trocar basicamente tudo na direção e suspensao dianteira, as peças ja foram e voltaram pro mato grosso 2x e os caras la nao conseguem achar as peças exatas pra caminhonete, ja esta 3 meses parada, pneus novos em cima(31"), só aqui nessas brincadeiras foi/vai mais uns 10000 reais.

ja foram uns 25000 reais na reforma e ela vale quanto? talvez menos que isso se alguem quiser comprar, mas o pai vai segurar, talvez um dia vire antiguidade.

Se é pra comprar carro diesel velho e com manutenção complicada e que nao vendeu muito no brasil fuja!! Ou se prepare pra gastar dinheiro, essas sportage e tracker pelo que vi é só dor de cabeça tambem se tiver que fazer manutenção grande, 4x4 usado só gasolina em minha opiniao,ou pegar diesel usado mas de procedencia e que tenha manutençao simples(nenhum motor diesel tem manutençao barata, mas os nacionais sao bem melhores de conseguir peças e mao de obra)

Se tiver bala na agulha e tempo vai la e se divirta, se não escute os conselhos, sao gratis!!

Vejo que o amigo ai da sportage deve ter se incomodado similarmente ao meu pai com a nissan, agora o jeito é segurar, estou certo?

Desculpa pro ressucitar o topico mas acho que é bom pra quem nao tem noção de mecanica ouvir relatos pra pensar duas tres ou quatro vezes antes de fazer uma cagada. Abraço a todos!

Concordo com tudo que você disse !!!
E ainda acrescento : As vezes para alguns modelos nacionais é difícil também achar peças passando dos dez anos de uso.!!
Abs
Alvaro Angelo