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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Armindo Neto
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    S10 é uma boa pedida para o Trabalho?




    Salve, salve galera!

    Pessoal, como meu pai não manja muito de 4x4BR, ele me pediu pra perguntar por ele...

    A S10 2.8 é uma boa pedida para o trabalho...Botar peso na caçamba?

    A suspensão aguenta, o conjunto mecânico é robusto?

    Há históricos de quebras de chassi?

    Lembrando que só é do interesse dele a S10 2.8 4x4.

    Abs
    T4 2.8 / T4 3.2 5 cil "Bumblebee"

  • #2
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    Se for a nova dboa se for a antiga acho que não.
    De que ano está falando??w
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  • #3
    Usuário Avatar de renato vieira
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    Acho o melhor custo x beneficio da categoria. Falando das 2.8 de 200cv
    Renato Vieira
    S10 4x4 15 + BMW800GS
    Agora, com a Disco 96 e a Def 90 01 para brincar

  • #4
    Usuário Avatar de Armindo Neto
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    2.8 mwm sprint
    T4 2.8 / T4 3.2 5 cil "Bumblebee"

  • #5
    Usuário Avatar de rfdex
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    Pra qual tipo de uso e trabalho? Ele quer usar a cabine simples ou a cabine dupla? 0km ou usada? São perguntas que devem ser respondidas, de modo que possamos opinar melhor. Abraço
    Raphael - PU2BIG
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  • #6
    Usuário Avatar de André 1943
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    Citação Postado originalmente por Junior84 Ver Post
    Se for a nova dboa se for a antiga acho que não.
    De que ano está falando??w

    Macho o contrário pois motor a diesel 2.8 mwm sprint pra mim é incomparável ainda mais se não for eletrônico. Quanto ao resto acho que ela aguenta o rojão
    Pajero Dakar hpe ( que máquina)
    Suzuki/GM Tracker 08 o jipinho perfeito
    Ex triton hpe ( coluna não aguentou)

  • #7
    Usuário Avatar de Armindo Neto
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    Citação Postado originalmente por rfdex Ver Post
    Pra qual tipo de uso e trabalho? Ele quer usar a cabine simples ou a cabine dupla? 0km ou usada? São perguntas que devem ser respondidas, de modo que possamos opinar melhor. Abraço
    -> Carregar peso na caçamba
    -> Cabine Dupla
    -> Usada
    -> Mwm sprint 2.8



    abs
    T4 2.8 / T4 3.2 5 cil "Bumblebee"

  • #8
    Usuário Avatar de rfdex
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    Não acho boa opção usar uma S10 cabine dupla para trabalho. A suspensão dianteira da S10 desgasta demais. Sinceramente, para trabalho uma D20, D10 ou F-1000 atende melhor na questão custo benefício, mesmo sendo mais antigas. Abraço
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  • #9
    Usuário Avatar de Armindo Neto
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    rfdex, a Ranger é boa p/trabalho?

    Preciso da cabine dupla!
    T4 2.8 / T4 3.2 5 cil "Bumblebee"

  • #10
    Usuário Avatar de rfdex
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    É a mesma coisa. Se quer um carro pra dar menos dor de cabeça possível procure uma Hilux daquelas antiguinhas cabine dupla e tração 4x2. Ela é aquela versão baixinha. Mas é super econômica e inquebrável. É apenas lerdinha. Como esta aqui: https://www.google.com.br/url?sa=i&r...23423717143382 .
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  • #11
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    Uso pick up pra trabalho e na minha opinião vai de L200 Triton GL ou GLX 2012 em diante. Robusta, manutenção dentro do mercado e a suspensão aguenta. Rodo 200 mil em dois anos, já estou na quarta L200 e não troco por outra. Agora pra uso pessoal minha escolha é a S10 flex. Silenciosa, macia, bom acabamento. Tenho uma Executive e adoro a pick up.
    Abraços.
    Atual: Triton Sport GLS 2023 / Pajero FULL 2016

  • #12
    Usuário Avatar de lfschmitz
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    Não tem como responder isso adequadamente com os dados expostos.

    na minha opinião, precisa ser definido:

    - faixa de preço desejada
    - km rodada por ano
    - necessidade de 4x4: real ou só um desejo?
    - peso a ser carregado e tipo de estrada e relevo onde vai trafegar carregado
    - necessidade de uso urbano e/ou necessidade de transportar passageiros (quantos?)
    Ex-Tritons 2011 (Jabiraca) e 2015 (Jabiraca II)
    L200 Triton HPE 3.2 AT 2017 (Jabiraca III)
    F100 1978 (Jurema)
    - MWM 229-4 à espera de um milagre

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