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Ver Versão Completa : Cherokee Laredo



maiko
06/03/2005, 20:16
Amigos

Estou pretendendo adquirir um Cherokee Laredo ano 98, para uso diario e raramente algum passei leve off-road.

Andei pesquisando e os preços estão bem convidadativos... de R$ 28000 a 34000.
Algumas, mais barata que a Sport

Solicito aos amigos que possuem e/ou conhecam esse veiculo, algumas dicas que possom me alertar sobre defeitos comuns na Laredo.

Oque devo ficar atento e defeitos cronicos??
As Laredos particularmente do ano de 98, possuem algum erro de projeto ou coisa parecida que possa ocasionar defeitos futuros
É um bom carro??
O custo de manutenção é igual a Sport?
O consumo na cidade e estrada??

desde já agradeço

Maiko

delavega
08/03/2005, 19:29
Maiko,
Acabei de trocar a minha Laredo 97 por uma Pajerinho. O motivo é porque desejo fazer provas de Rally e a Laredo é muito grande para isto. No entanto, é um ótimo carro. Fiquei com ela 2 anos e não tenho nenhuma queixa. Não apresentou qualquer problema mais grave e os gastos foram apenas com manutenção preventiva. Troquei os amortecedores dianteiros (Consegui originais Monroe por R$ 177,00 cada) e troquei 4 buchas da suspensão traseira por cerca de R$ 500,00.
Quando fiz este serviço eu ainda não conhecia o fórum. Depois fiquei sabendo que o Wallace importa peças direto com um preço mais acessível. No entanto, eu até que não achei caro. Um mecânico amigo meu que trabalha como apoio em provas de Rally e passeios diz que ela é muito forte e aguenta inclusive trilhas mais pesadas. O maior problema é realmente o tamanho.
O consumo assusta um pouco, mas não deve ser muito diferente da Sport. E fazia em média 7 km/l entre cidade (pouca) e estrada (maioria). Mas não pode ter o pé muito pesado, que aí ela cobra mesmo.
Até onde eu saiba, a 98 é exatamente igual a 97. Elas são os últimos anos deste modelo, antes das Cherokee bola. Acredito que não tenham problemas crônicos a serem resolvidos. A minha pelo menos não apresentou.

Abraços de quem tá feliz com a Pajerinho, mas sente saudades da Laredo, Diego.

tonturinha
08/03/2005, 22:40
engraçado foi um cara que tinha um buggy, motor a ar e tal..
acabou que comprou uma grand cherokee.. durou 1 semana, e passou pra frente pq nao tava guentando o consumo.
mais eh um puta carrao. lindo demais. e confortavel...
queria saber mesmo sobre esse consumo.. deve fazer uns 4km/l.. :shock:

delavega
08/03/2005, 23:41
Tonturinha,

Não esquece que a Laredo 97 ou 98 é 6 cil. em linha e não V8. Um colega meu teve uma V8 e diz que ela fazia 5 km/l na estrada e 2,8 km/l na cidade. :shock:

ramiro_eli
09/03/2005, 01:08
Tonturinha,

Não esquece que a Laredo 97 ou 98 é 6 cil. em linha e não V8. Um colega meu teve uma V8 e diz que ela fazia 5 km/l na estrada e 2,8 km/l na cidade. :shock:

Acredito que todas as Grand Laredo vendidas aqui são L6.

delavega
09/03/2005, 18:01
Existem algumas Grands Laredos 93 ou 94 que são V8. Eu já vi! :)

Abraços, Diego

Wallace
10/03/2005, 14:22
Não são importação oficial.

schinzel
23/03/2005, 00:59
Olá... tenho uma cherokee limited lx V8 5.9 e ela faz 4,5 na cidade e 8,5 na estrada e digo que é um otimo carro.. em tudo...

CLAUDIOCARVALHO
23/03/2005, 15:36
Tenho uma Cherokee Laredo V6 e uma Limited V8 - Ambas são excelentes os carros dificilmente apresentam problema. O gasto é apenas com manutenção preventiva e muito combustível, mas o prazer de dirigir muito grande e vale a pena.

Wallace
26/03/2005, 10:07
Alguem não sabe o que tem... :(
Cherokee Laredo, Sport e Wrangler usam um motor 6 cilindros e LINHA e não um V6...

CLAUDIOCARVALHO
26/03/2005, 20:48
Ei Wallace, você tem toda a razão. O dia que ambas me derem dor de cabeça (se for o caso), te procuro pra me ajudar. De qualquer forma, entrei no site para defendê-las e para criar novos contatos. Estamos à disposição em Brasília. :lol:

CLAUDIOCARVALHO
26/03/2005, 20:59
Em tempo: Estou providenciando a correção do perfil da Laredo! Abraço a todos os CHEROKEANOS. :D

ezoom
17/03/2007, 19:48
"Poucos defendem a Laredo 4.0 nesse Forum.
Só leio sobre a Sport.
Quero comprar uma Laredo/98 e leio pouca coisa de seus proprietário. Pq ?
Elas não são boas ? Ou os quem tem ficam quietinhos para não aumentar a concorrência ?

Por favor falem dela. (na cidade e no chão duro)

Sempre foi o meu sonho de consumo, e agora posso comprar uma no "suor".

A Limited é muito poderosa para a cidade. Quero uma 6 c.c. que é mais "maleável". A Sport não tem para comprar aqui e não tenho muito tempo para procurar uma boa.
Quem tem uma "Laredo" é feliz tmb ?

Recomendam o 4x4, o motor e o câmbio automático dela ?
Parabéns ao Fórum das S.V.U.´s.

Aguardo o "testemunho" dos proprietários da Laredo, para entrar nesse seleto e privilegiado club de Jeppeiros.

abraços a todos

soniamarap
17/03/2007, 21:35
Recomendam o 4x4, o motor e o câmbio automático dela ?
Parabéns ao Fórum das S.V.U.´s.

Aguardo o "testemunho" dos proprietários da Laredo, para entrar nesse seleto e privilegiado club de Jeppeiros.

abraços a todos[/quote]

Oi, Zoom...
Boa pergunta. alias essa era a pergunta original do Tópico. "Pq o mecânico de Grans Cherokees Laredo e Limited não recomenda elas para o uso em estradas "vicinais". Pq Pq ? afinal elas são 4x4 tmb. Onde está o defeito ? São pesadas, muito cheias de "conforto" e menor robustez ? É frágil na suspensão ?
Achei uma Laredo/98 com 135.000 km rodados...inteirinha...Vale a pena arriscar e comprar? Quero fazer uma viajem pelo Mercosul ..Vitória / Porto Alegre / Uruguai / Argentina e Chile.
Oh dúvida cruel, esperar achar uma XJ, (q eu adorei o estilo e está difícil achar) ou ir de Laredo,...em fim temos o mesmo problema...

A propósito: Tu és gaúcho ??

Hats
18/03/2007, 11:45
Ezoom
Tenho as duas laredo 97 e a sport 2000
Sport:
- Se é para pegar terra, prefiro ela, pois é menor (leve), mais esperta, maior altura em relação ao chão. Mais dura e mais tração. Mais facil de sentir o chão.
- Menos confortável
- 4x4 full time (deixo direto nela pois aqui a maioria das ruas são de paralelepipedo), 4x4 reduzida, 4x2 ou 4x4 part time
- Não coloco GNV pois as vezes preciso de porta mala ( 2 filhos)

Laredo
- Mais confortável internamente, principalmente para os passageriros do banco de trás
- Decoração melhor
- Para On road acho a laredo mais gostosa (ruidos, estabilidade após buracos e solavancos do chão), mas um pouco menos potente.
- 4x4 full time ou 4x4 reduzida
- Mais pesada, portanto consome mais (são 300kg de diferença contando com os 2 tubos de 17m3) se for comparar a gasolina. Se for o consumo com GNV, bate os 1.0 da vida.

Limited:
- Não fui atrás com toda força pois já ouvi entre mecanicos e aqui no forum que a limited, devido a maior potencia maior chance de problemas com eixos, transmissão e diferenciais
- Consumo maior (aconselho se for atrás dela procure uma que tem GNV)
- Na epoca que comprei não tinha nenhuma limited boa e com bom preço (SC e PR).
- Maior conforto
- Pneus de 16" (laredo e sport 15")
- Realmente o sistema digital dela é maior, mas não sei até que ponto pode ajudar. O unico fator que eu achei importante é o ar condiocionado que é com controle digital, sendo mais apurado.
- Nas que testei, elas eram muito moles, transmitindo para mim mais insegurança. Em escala crescente de rigidez acho 1- limited, 2- laredo, 3- Sport. Mas mais rigidez menos conforto.

Espero ter ajudado (ou atrapalhado)

ezoom
18/03/2007, 12:30
Ezoom
Tenho as duas laredo 97 e a sport 2000
Sport:
- Se é para pegar terra, prefiro ela, pois é menor (leve), mais esperta, maior altura em relação ao chão. Mais dura e mais tração. Mais facil de sentir o chão.
- Menos confortável
- 4x4 full time (deixo direto nela pois aqui a maioria das ruas são de paralelepipedo), 4x4 reduzida, 4x2 ou 4x4 part time
- Não coloco GNV pois as vezes preciso de porta mala ( 2 filhos)

Laredo
- Mais confortável internamente, principalmente para os passageriros do banco de trás
- Decoração melhor
- Para On road acho a laredo mais gostosa (ruidos, estabilidade após buracos e solavancos do chão), mas um pouco menos potente.
- 4x4 full time ou 4x4 reduzida
- Mais pesada, portanto consome mais (são 300kg de diferença contando com os 2 tubos de 17m3) se for comparar a gasolina. Se for o consumo com GNV, bate os 1.0 da vida.

Limited:
- Não fui atrás com toda força pois já ouvi entre mecanicos e aqui no forum que a limited, devido a maior potencia maior chance de problemas com eixos, transmissão e diferenciais
- Consumo maior (aconselho se for atrás dela procure uma que tem GNV)
- Na epoca que comprei não tinha nenhuma limited boa e com bom preço (SC e PR).
- Maior conforto
- Pneus de 16" (laredo e sport 15")
- Realmente o sistema digital dela é maior, mas não sei até que ponto pode ajudar. O unico fator que eu achei importante é o ar condiocionado que é com controle digital, sendo mais apurado.
- Nas que testei, elas eram muito moles, transmitindo para mim mais insegurança. Em escala crescente de rigidez acho 1- limited, 2- laredo, 3- Sport. Mas mais rigidez menos conforto.

Espero ter ajudado (ou atrapalhado)


Valeu Hats. Belo testemunho. Só ajudou...

Tenho uma namorada que gosta de conforto e estrada de chão.
Eu gosto de estrada de chão e depois conforto. (quem não gosta?)

Vou testar a Laredo/98, que segundo o revendedor está toda revisada e embuchada, acho que vale apena conferir.

Mais quero as Cherokees justamente por são maiores.
Quanto maior mais se vive dentro delas...

Valeu amigo e escreva mais sobre as suas Jeep´s (se quiser, lógico). Como é seu dia a dia com elas a sim como os dias chão churo. Elas encaram mesmo uma boa estrada de chão. Se chover e tiver lama pesada (quase) ela passa fácil? Anda em praia com areia fofa e molhada? Terrenos encharcados (< 40cm)? e dunas leves ? Se sim, fico feliz...se não faço ela fazer...Tive um Passat Pointer 1.8 que vivia em apuros, depois um Satana Quantum/91 AP2000, que deixou saudades.

Agora sou um "quase" feliz motorista credenciado, assalariado de uma Toyota Bandeirante "queixo duro/91", que eu não dirigo a mais de 3 meses. Aquilo que é conforto...e ela passa por tudo. Mais naaum é minha.

Como que as Bandeirantes são caras.

Um braço e solta o verbo.

Ps. Sou Gremista e gosto de uma erva-mate

Hats
18/03/2007, 18:58
Baum nas duas (sport e laredo) existem algumas variantes.

Se quer colocar em terra frequentemente é um pneu, para areia frequente é outro e para asfalto é outro. Por isto escolher o pneu ideal é a melhor saída.
Como rodo 90% em asfalto/paralelepipedo estou com dois pneus mais para asfalto do que para off road (BFgoodrich TA e a Michelin MS). Por isto não adianta eu querer entrar em trilhas pesadas que eu tenho uma grande probabilidade de patinar. Não comprei as duas para trilha pesadas, apenas para poder entrar em locais aonde eu não conseguia chegar com o Picasso.

Tá certo que acho que começarei a participar de umas expedições com o Jeep Clube de Indaial (não trilhas é claro). Mas acho que para isto elas dão e sobram. O meu maior medo é na estrada aonde estarei em alta velocidade com a minha familia.

Por isto as duas tem tração suficiente para enfrentar tudo (principalmente a sport), sendo para terra ou areia. O que pode diferenciar bastante acho que são a suspensão e os pneus. Mas as melhores opções para off road não são para asfalto.


E o mais importante é ter braço também...

Com certeza a laredo ou a sport são muitooooo melhores que a quantum ou o passat na areia e na terra com pneus simples. Quando eu ia com o picasso para areia ficava tremendo se o carro parasse, nas Cherocas nem patina.... ë da agua para o vinho.

ezoom
18/03/2007, 22:16
Com certeza a laredo ou a sport são muitooooo melhores que a quantum ou o passat na areia e na terra com pneus simples. Quando eu ia com o picasso para areia ficava tremendo se o carro parasse, nas Cherocas nem patina.... ë da agua para o vinho.[/quote]

Eu entendo o lance de Pneus para cada situação.
Quero a Sport mais não axo aqui para comprar.
Tem muitas Laredos e Limited...
A Limited é muito poderosa com um motor o V8 para andar no transito diário.
A Laredo deve me satisfazer com seus 6 cc e um apelo 4x4 para estradas de chão...depois acho uma XJ que poderá ser meu 4x4 definitivo.
Valeu as dicas...
um abraço

nzardo
19/03/2007, 18:49
Pessoal,


esta conversa de q ninguem fala das Grand Cherokees, NÃO É VERDADE....:discordo:

O q acontece é q os proprietarios de ZJ, ou já sabem tudo destes carros, ou só frequentam o forum qdo estão desesperados.........:shock:

Tem um Tópico meio abandonado q trata somente das ZJ, e lá tem muitas informações....deve estar la pela pag. 2 ou 3 ou 4.......:concordo:

Outra coisa q dificulta, é q os novos forenses, tem aberto varios tópicos para um mesmo tipo de viatura....:parede: , dai complica mesmo e as informações ficam dispersas......:( , não se esqueçam q não temos SUB-tópicos para agregar as informações..........:pensativo: .........talvez seria uma boa idéia.....8-) ...

colares
22/01/2008, 16:05
mudando de assunto o que dizem a respeito do diferencial da laredo roncar o que fazer?

carllo
23/01/2008, 00:25
mudando de assunto o que dizem a respeito do diferencial da laredo roncar o que fazer?

Ola Colares,

Vamos do "menos pior" para o "mais pior":

- regulagem do conjunto cora/pinhão -> tá fácil, é só regular!!:-D:grin:

- rolamentos -> tá +- fácil e +- barato, só substitui os ditos cujos, se não me engano são dois!!:neutral::neutral:

- desgaste do conjunto coroa/pinhão -> aí fo...... a mão-de-obra deve ser a mesma da substituição dos rolamentos, só que o preço do conjunto....$$$$$$$$$...$$$$ !!:sad::sad::sad::sad:

Em qualquer um dos casos ha necessidade de análise de um bom mecânico especializado em diferenciais que de ouvido ja pode dizer alguma coisa, apesar de que abrir a tampa pra dar uma boa examinada não é muito difícil.

Em resumo, acho que é isso!!! Se bem que tem gente muito mais experiente aqui pra palpitar!!

T+

Barreto
23/01/2008, 13:53
Oi eu aqui para defender as Limited´s!!!

Colocar 5 pessoas dentro, entulhado de bagagem, ar condicionado ligado e subir a serra a 120km/h a 2000 giros... não tem preço!!!!

tudo depende da utilidade que vc pretende para achar sua Cherokee hehehehehehe

Marcelopc2004
23/01/2008, 22:20
Caros amigos,
Em setembro finalmente comprei minha primeira Xj, após alguns anos de namoro. Cheguei a ver algumas Laredo. Realmente são mais confortáveis que as Sports. O engraçado é que o jeep parece enorme por fora, mas por dentro...... No caso da Sport o espaço entre os bancos é bem limitado, assim como as portas traseiras, que são bem curtas. Cheguei a medir a largura do banco traseiro de minha Xsara Break e tive a surpresa de ser exatamente do tamanho do banco da XJ. No resto, é só alegria.
Nas ocasiões em que necessitei da tração 4x4 a resposta foi perfeita. Uma ocasião tive que subir uma rampa de 30% de inclinação de ré. Tranquilo.

abs
Marcelo - xj-Rio

mattosbr
21/04/2008, 02:21
Acabei de adquirir uma Cherokee Laredo. Rapaz o carro é muito bom, digo isso, muito bom mesmo. (Confortável, Forte) Não deixa a desejar em nada. Fui felizardo em comprar uma em um preço excelente e inteiríssima (pena a cor ser branca, que não sou muito fã), mas o carro tá todo original e tudo funcionando mesmo com seus 197000 km. Namorei muito esses carros e consegui comprar. Um sonho realizado. Estou testando e aprovando cada vez mais meu investimento.

Marcelo Ribeiro Cavini
22/04/2008, 11:38
Pessoal,

estou com a Laredo 98 há um ano e comprei com o propósito de viajar pela Ceará sem ter preocupação com terreno.

Andei pouco em areia, mas pelo que sei, murchando um pouco os pneus, ela vai muito bem.

Fiz trilhas em estradas de terra e pedras. Ela é bem confortável, não pula muito. A minha tem aro 17 e portanto tem uma excelente altura do solo.

A Laredo é maior por dentro, o que ajuda bastante para quem tem familia grande.

Apesar de pegar buracos com ela, acho que os ruídos são poucos (ainda mais considerando os dez anos nas costas).

Manutenção que já tive: vazamentos de óleos, freios, bomba de combustível, bomba d'água, furo radiador, válvula termostática, limpeza de bicos.

Apesar de tudo isso, achei o preço não tão caro e a mecânica simples.

Sei também que se quisesse uma coisa mais radical, a Sport seria melhor. Mas para o uso misto, sem grandes rallys, é uma excelente viatura.

Sds

Petronio
22/09/2013, 18:43
Ezoom, as 3 viaturas são muito, mas muito boas mesmo! Quem tem qq uma delas é apaixonado pela sua companheira!

o Hats foi mto feliz em todas as colocações que fez, até pq o cara tem as duas e pode falar de cadeira neh, hehe!

Em tudo que qndo estava escolhendo o carro e pelos carros q testei a diferença de desempenho entre as sports e as laredos é mto pequeno.

a sport tem uma suspa mais robusta mas acho q vc só sentirá diferença se for fazer trilhas pesadas!

mas no quesito conforto a laredo ganha com uma boa folga! Todos que entram principalmente no banco traseiro da minha Laredo ficam impressionados com o conforto e espaço para as pernas! O banco é um sofá e dá pra andar até de pernas cruzadas se o cidadão não for grande.

A minha escolha pela laredo foi fundamentada no uso que daria a ela: 80% asfalto, uso no meu dia a dia, viajo com a família, coloco na areia da praia com frequencia com a família dentro, trilhas leves e alguns atoleiros.

Neste 1 ano q estou com a viatura ele nunca teve o menor sintoma de dificuldade de passar emterreno algum, areia fofa, molhada, barro, rampas, pequenos riachos...

Outro quesito q pesou a preferencia pela estética das grans, mas beleza é questão de gosto neh!

Eu nao quis uma limited por causa do consumo e alguns dizem que elas tem mtos sensores, oq torna a manutençao mais difícil.

Estou rodando com pneus BF Godrich AT 31'

Petronio

andreilopes
23/09/2013, 00:45
Amigos..
Vou falar da minha experiência com Grand Cherokee Limited 1997 v8 ( hj estou passando problemas mecânicos), bom sai de um Picasso e passei para esta nave... Gente sem palavras para descrever a maravilha que é... N sou frequentador de trilhas pesadas.. Mas adoro praia, passar por um rio etc... Claro falando de um carro que pesa 2 tom n podemos pensar em economia para fazer estas artes....

Mas minha opinião é que n importa o carro ou motor o que importa é a felicidade que este carro vai te trazer, o bicho do 4x4 quando pica... Nego veio esquece NUNCA mais vai querer andar de BMW.kkklk

Abraço

André Miranda
23/09/2013, 13:42
Possuo um ZJ 97/98 4.0 no inicio fiquei com medo mais depois o carro foi mostrando o quanto é forte, só tive que trocar a bomba dagua R$ 265,00 e mão de obra R$ 290,00, comprei 2 pneus novos R$ 980,00 e só, semana que vem vou trocar óleo do motor, lá se vai 6 lts. filtro de óleo tbm e de ar.

cheroka
23/09/2013, 14:49
a única coisa que discordo é acerca do consumo.

as Limited V8, tem mais força, embora tenha mais boca pra alimentar, precisa pressionar menos o acelerador pra manter a velocidade ou ganhar velocidade...

já as Laredo, embora fortes, são pesadas, então, precisam de mais pressão no acelerador, logo, gastam mais...

por isso que há inúmeros comentários sobre o consumo das V8 ser igual ou até mesmo menor (+km/l) do que as Laredo.

uma comparação que não serve pra nada...um amigo comprou uma WJ Laredo 2000, meteu 6" de lift e pneus 35"...eu comprei uma WJ Limited V8, por enquanto com 6,5" de lift e pneus 35"...ele se arrependeu, os pneus pesaram de mais pro motor e o consumo, consequentemente, foi pra casa do chapéu, além de ter ficado uma merd@ na trilha.

já a minha V8 continua com o consumo na casa dos 6; 6,5 km/l e continua forte pra cassete...

resumo da história...tudo depende do uso que irá fazer da viatura.

Agora, falar que V8 gasta mais que as 6cc só por falar, não resolve e não ajuda...claro que, no "uso severo", as V8 vão beber mais, mas vão andar mto mais...hehehehehe

Fabiano Klug
23/09/2013, 18:24
Ohhh Andrei, temos de lembrar que temos as BMW X5 que são 4x4 também, sai se o cara quiser andar em terreno ruim da pra ir com mais estilo se é que isos serve pra alguma coisa, mas no primeiro problema de atoleiro o cara vai lembrar que a X5 não tem reduzida....

Leonn
10/10/2013, 16:23
Pessoal, para quem não conhece e quer ter uma idéia do carro: Rodei com a minha ZJ 98, V6, de Rio Grande/RS a Campos/RJ, acho que deu uns 2.800km, com minha mulher, minha filha, bagagens e um bote inflável cheio de tralhas no reboque, pesando +/- 600kg. Andei com todo o conforto e segurança, deixei muita gente pra trás e não tive problema algum. Era só abastecer. A maior parte do percurso foi c/GNV, raramente usei gasolina. Até na freada de emergência foi eficaz, apesar dos 600kg do reboque. O único problema que tive foi que cheguei com o silenciador do escapamento desmanchado. Acho que foi pela forte compressão e o calor do verão na serra do Paraná.

Fabiano Klug
10/10/2013, 16:41
Se o carro esta em dia, é só rodar mesmo, mas o calor excessivo é quase certeza que seja devido ao GNV que tem um poder calorifico maior.

Aproposito, ela não é V6, é 6 cilindros em linha....

Juliano Nitsch
11/10/2013, 00:03
Se o carro esta em dia, é só rodar mesmo, mas o calor excessivo é quase certeza que seja devido ao GNV que tem um poder calorifico maior.

Aproposito, ela não é V6, é 6 cilindros em linha....
x2 !!! V6 só Dakota.

Juliano Nitsch
11/10/2013, 00:06
a única coisa que discordo é acerca do consumo.

as Limited V8, tem mais força, embora tenha mais boca pra alimentar, precisa pressionar menos o acelerador pra manter a velocidade ou ganhar velocidade...

já as Laredo, embora fortes, são pesadas, então, precisam de mais pressão no acelerador, logo, gastam mais...

por isso que há inúmeros comentários sobre o consumo das V8 ser igual ou até mesmo menor (+km/l) do que as Laredo.

uma comparação que não serve pra nada...um amigo comprou uma WJ Laredo 2000, meteu 6" de lift e pneus 35"...eu comprei uma WJ Limited V8, por enquanto com 6,5" de lift e pneus 35"...ele se arrependeu, os pneus pesaram de mais pro motor e o consumo, consequentemente, foi pra casa do chapéu, além de ter ficado uma merd@ na trilha.

já a minha V8 continua com o consumo na casa dos 6; 6,5 km/l e continua forte pra cassete...

resumo da história...tudo depende do uso que irá fazer da viatura.

Agora, falar que V8 gasta mais que as 6cc só por falar, não resolve e não ajuda...claro que, no "uso severo", as V8 vão beber mais, mas vão andar mto mais...hehehehehe
Só tirando uma duvida... tem certeza que esta fazendo 6,0 km/l ??? Tenho uma ZJ 5.2 V8 e 6,0 km/l só na estrada. Na cidade não passa dos 4 km/l, oque acredito ser a media que a sua esteja fazendo com pneus 35", apesar de ser 4.7 e descontando a diferença no odometro. Ate mais.

Fabiano Klug
11/10/2013, 10:21
A Laredo 5.2 daqui de casa estamos fazendo na faixa de 5-6 na cidade, pé de anjo sem A/C media na estrada ficou em 8km/l sem passar de 100km/h.

Vejo que o que interfere absurdamente no consumo é topografica da cidade e se ela é planejada ou não, cidades planejadas no geral são um desastre para consumo de combustivel....Exceto Brasilia hehehehehe!!!!

Juliano Nitsch
11/10/2013, 10:29
A Laredo 5.2 daqui de casa estamos fazendo na faixa de 5-6 na cidade, pé de anjo sem A/C media na estrada ficou em 8km/l sem passar de 100km/h.

Vejo que o que interfere absurdamente no consumo é topografica da cidade e se ela é planejada ou não, cidades planejadas no geral são um desastre para consumo de combustivel....Exceto Brasilia hehehehehe!!!!
Vcs estão vendo esta media no computador de bordo ou na calculadora mesmo ?Usam gasolina comum, aditivada ou Podium ? Abastecem em postos BR, Shell, Texaco, etc... ??? Bauru é uma cidade bem plana, não tem muito sobe e desce. Ate mais.

Fabiano Klug
11/10/2013, 10:35
Essa media que tirei foi na calculadora, não confio em computador de bordo, apenas a função de consumo instantâneo que acabo utilizando, gasolina que uso é comum e um ou outro de aditivada, usar podium nestes motores de baixa compressão e tecnologia das cherokee é jogar dinheiro no ralo.

Aqui podemos confiar nos nossos postos de combustivel, mas gasolina ruim também pode levar a isso, bem colocado.

Velas, bobina, bomba de combustivel, cambio, tudo em ordem? Qual a KM do seu?

Juliano Nitsch
11/10/2013, 10:45
A minha é uma Laredo V8 ano 93 com 86.000 milhas, ou seja, mais ou menos 137.000 km. Cambio perfeito, bomba ok, bobina ok, velas da ultima vez que vi também ok, mas estou querendo trocar o jg já que tenho as novas na mao. O funcionamento dela é perfeito, virou a chave pega na hora, frio ou quente. Não sei oque poderia estar ocasionando este consumo, mas gostaria de deixar claro que sempre foi assim, só fiquei surpreso ao saber que tem V8 fazendo 6 km/l na cidade. Ate mais.

Fabiano Klug
11/10/2013, 12:43
No inicio ela fazia entre 3-4 na cidade, a medida que fomos trocanos sensores e coisinhas que nem me recordo agora ela foi melhorando, e por ultimo o modulo apresentou problemas, mas tenho visto muita V8 fazendo 4-5 na cidade, creio ser normal, medidas de pneu deve interferir de alguma forma também.

Eu acho que fazendo 5 na cidade esta razoavel, se não tiver parcela pra pagar todo mes, eu considero mais que interessante...

VGraf
11/10/2013, 13:37
Só se a cidade tiver muitas avenidas, diferente da minha cidade que é so anda e para a cada 100m

cheroka
14/10/2013, 12:44
Só tirando uma duvida... tem certeza que esta fazendo 6,0 km/l ??? Tenho uma ZJ 5.2 V8 e 6,0 km/l só na estrada. Na cidade não passa dos 4 km/l, oque acredito ser a media que a sua esteja fazendo com pneus 35", apesar de ser 4.7 e descontando a diferença no odometro. Ate mais.

sim tenho certeza. a conta é simples, km rodado / quantidade de litros. quem tem um V8 não está muito preocupado com o consumo, mas sou curioso e medi algumas vezes.

eu rodo basicamente em circuito misto - trânsito de São Paulo até Alphaville todo dia e estradona boa (Rod. Bandeirantes) aos finais de semana...na ponta do lápis, andando tranquilo - 110/120/130 - consumo ficou em 5,9km/l

faz a conta aí compensando o tamanho do pneu e vc tem o valor mais próximo do real.

agora, amigo, não tente comparar a sua, com outro motor, com outra tecnologia e em situações não necessariamente iguais às minhas, porque isso não vai dar certo

pelo menos esta conta e quem paga a conta sou eu, eu sei fazer

Juliano Nitsch
14/10/2013, 19:45
sim tenho certeza. a conta é simples, km rodado / quantidade de litros. quem tem um V8 não está muito preocupado com o consumo, mas sou curioso e medi algumas vezes.

eu rodo basicamente em circuito misto - trânsito de São Paulo até Alphaville todo dia e estradona boa (Rod. Bandeirantes) aos finais de semana...na ponta do lápis, andando tranquilo - 110/120/130 - consumo ficou em 5,9km/l

faz a conta aí compensando o tamanho do pneu e vc tem o valor mais próximo do real.

agora, amigo, não tente comparar a sua, com outro motor, com outra tecnologia e em situações não necessariamente iguais às minhas, porque isso não vai dar certo

pelo menos esta conta e quem paga a conta sou eu, eu sei fazer
Não é bem assim... quem tem V8 não esta preocupado com o consumo. Se sua GC estivesse fazendo 3 km/l vc estaria satisfeito ? Eu não ! Mas estou contente com a media que a minha faz, mas seria melhor se fizesse um pouco mais. Cidade 4 km/l e estrada 6 km/l, até 7 km/l dependendo do pé. Gasolina comum e de boa qualidade. Desculpe se vc entendeu que não sabia fazer a conta, não foi esta a minha intenção. So queria saber se tinha feito alguma melhoria no motor para ter esta media de consumo. Ate mais.

leandro leviski
14/10/2013, 20:14
boa noite. tbm estou aqui defendendo as limited´s, mas claro nada contra as sport e laredo , aqui na minha regiao a unica cherokee, grand cherokee; adivinham de quem é?kkkk é uma limited 96 5.2 , eu queria a 5.9 mas infelismente nao encontrei. essa q eu comprei estava parada a mais de 6 meses com problemas de cambio , algo em torno de 4 mil reais o conserto. esta quase pronto, só faltam algumas revisoes. estou contando as horas pra dar a primeira volta nela. kkk. um otimo veiculo, apesar de eu nao ter andado com ela ainda.

cheroka
16/10/2013, 12:47
Não é bem assim... quem tem V8 não esta preocupado com o consumo. Se sua GC estivesse fazendo 3 km/l vc estaria satisfeito ? Eu não ! Mas estou contente com a media que a minha faz, mas seria melhor se fizesse um pouco mais. Cidade 4 km/l e estrada 6 km/l, até 7 km/l dependendo do pé. Gasolina comum e de boa qualidade. Desculpe se vc entendeu que não sabia fazer a conta, não foi esta a minha intenção. So queria saber se tinha feito alguma melhoria no motor para ter esta media de consumo. Ate mais.

ainda não fiz nenhuma não...velas super sei lá o que (não são de iridium) e em julho coloquei filtro de ar K&N inbox

mas, vou fazer: escapamento, desde o coletor e reprogramação do módulo

pensei também em um blower, mas ainda não tive respostas sobre o que melhora e se cabe no motor (cofre)...

abs

Juliano Nitsch
16/10/2013, 23:07
ainda não fiz nenhuma não...velas super sei lá o que (não são de iridium) e em julho coloquei filtro de ar K&N inbox

mas, vou fazer: escapamento, desde o coletor e reprogramação do módulo

pensei também em um blower, mas ainda não tive respostas sobre o que melhora e se cabe no motor (cofre)...

abs Caraca aí vai ficar muito bruto ! Sera que a transmissão e eixos vao aguentar ? Ate mais.

jeep2000
17/10/2013, 02:12
meus 2 tostões sobre consumo:

se um V8 está fazendo mais que 4km/l na cidade, é pq ele não está sendo usado da maneira correta.

no MEU caso, comprei um V8 para fazer coisa como ultrapassar na subida, podar carro lento com um toque de acelerador, sair no semáforo junto (ou na frente) das motos, subir a serra com o carro carregado e o ar ligado no talo sem me prepcupar se vai dar ou nao para ultrapassar aquele caminhao, e coisas desse tipo que só um motor grande e potente pode proporcionar.

acho que a vida é muito curta para dirigir um V8 economicamente.

cheroka
17/10/2013, 17:47
Caraca aí vai ficar muito bruto ! Sera que a transmissão e eixos vao aguentar ? Ate mais.

juliano,

transmissão, como é a NV 247, não duvido que aguente...é a caixa mais resistente e que a maioria dos offroaders que possuem VTRs com outras caixas acabam por trocar pela NV 247

agora, ponta de eixo com pneus 35" e o torque que eu estou imaginando que consiga, não vai aguentar, ainda mais se acelerar errado na trilha...vai roçar tudo


meus 2 tostões sobre consumo:

se um V8 está fazendo mais que 4km/l na cidade, é pq ele não está sendo usado da maneira correta.

no MEU caso, comprei um V8 para fazer coisa como ultrapassar na subida, podar carro lento com um toque de acelerador, sair no semáforo junto (ou na frente) das motos, subir a serra com o carro carregado e o ar ligado no talo sem me prepcupar se vai dar ou nao para ultrapassar aquele caminhao, e coisas desse tipo que só um motor grande e potente pode proporcionar.

acho que a vida é muito curta para dirigir um V8 economicamente.

japs
concordo em parte com vc...uso bem meu V8 mas não desperdiço combustível não...então, fico com minha média na casa dos 6km/l

abs

Lucasdepaeslopes
14/03/2021, 23:22
Olá pessoal! Sou novo aqui e preciso da ajuda de vcs!!
Tenho uma Cherokee laredo 98, 4.0 6cc.
Há mais de dois anos ela parou de funcionar, resumindo: passou na mão de três mecânicos e não resolveram. Ela voltou pra minha casa e comecei a mexer por conta mesmo sabendo muito pouco. Estava faltando peças, fui comprando e consegui fazer ela funcionar agora, mas tem uma mangueira solta que fica no eixo dianteiro e não sei aonde ligar ela, não encontrei lugar nenhum, não sei se está faltando algo mais.
Alguém que tenha uma pode me indicar aonde ligo ela?