Adaptar motor diesel no Jeep Wrangler. [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

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William Mattos

20/12/2004, 13:03

Boa tarde senhores.

Desisti da ideia de importar um Jeep Wrangler. Conforme esta no meu outro topico. Sairia por quase 200 mil!

Estou pensando em comprar um Jeep Wrangler 97 ou 98 ou quem sabe até mais novo e trocar o motor por um diesel MWM 4cc (cabe e aguenta o peso de um 6cc???).

Sei que muitos vão dizer aqui que é besteira. Mas eu gosto das minhas viaturas com motores NOVINHOS ou semi novos para não ter problemas já que rodo bastante.

E quanto ao ruído? Como eu iria fazer para acustica? Iria ficar tipo o Troller em termos de ruido? (se sim, eu ficaria feliz...).

Teria que fazer alguma outra alteração? (no chassi?)

Agradeço até então.

jeferson

20/12/2004, 13:50

Sei lá não curto muito motor a Diesel mas existe umas placas um tipo de manta asfaltica eu acho!!! que chama Dynamate que não deixa passar calor e ruidos pra dentro do carro pode ser aplicada ate no capô pela parte de dentro...

Boa sorte...

Abraços

elcio

20/12/2004, 13:53

entao pq vc ja nao compra um troller diesel 0 km?
ou um usado em boas condiçoes?

http://www.rolo4x4.com.br/anuncio.asp?md=1&ct=1&an=0

[]´s sugestivos.

Walter L. L. Casitta

20/12/2004, 14:07

Adaptar pra não ter problema? Tem que alterar tudo! Poderia ter muitos problemas com essa adaptação.
O motor original do Wrangler deve durar mais que um diesel, MWM ou International.
Melhor comprar um Troler ou uma Land 90 que adaptar.

andretomasi

20/12/2004, 14:20

Acho que é cagada das grandes. Se tem dinheiro pra comprar um Wrangler, não vai ter pra pagar a gasolina? :?

[ ]´s

Nando

20/12/2004, 14:25

Não vejo problema nenhum nessa adaptação, inclusive cheguei a cogitar seriamente isso antes de me desfazer do meu antigo Wrangler, contatei empresas especializadas, etc. O que me fez desistir foi o preço, algo em torno de 16 mil, e isso era 2001. O problema é que tb vai precisar trocar o câmbio. É uma adaptação complicada, mas se bem feita deve ficar do cara.alho.

Abraços

Cilon Carlos Heck

20/12/2004, 14:40

Acho que é cagada das grandes. Se tem dinheiro pra comprar um Wrangler, não vai ter pra pagar a gasolina? :?

[ ]´s

Concordo com o Keko. O conjunto que vem no Wrangler é excelente e é uma besteira querer trocar. Não vale a pena.

andretomasi

20/12/2004, 14:45

A única hipótese que acho que valeria a pena instalar um motor a diesel, novo, em um Wrangler, seria no caso de encontrar um muito fodido, com motor e câmbio indo pro lixo, e por um valor barato.. Agora, pegar um Wrangler funcionando, não muito velho, pra depenar e fazer isso? Eu hein :roll:

[ ]´s

Nando

20/12/2004, 15:14

andretomasi

20/12/2004, 15:47

Falar é fácil, vai gastar quase 3 reais a cada 4 kms rodados pra ver a alegria que da.

E acha que o meu Cj faz quanto? :roll:

Voltando à pergunta do colega.. Motor diesel no Wrangler, pode? Pode, se tiver disposição pra encarar as complicações (que com certeza vão aparecer), e bala na agulha pra investir no mínimo uns R$ 15.000 só pra adaptar o motor novo.
É coisa pra louco, mas isso a gente sabe que tem aos montes por aqui 8)

[ ]´s

Walter L. L. Casitta

20/12/2004, 15:51

Acho que o problema todo é comprar um Wrangler hoje. Só se for um muito bom e baratinho. Pra quem tem o tutu na mão, não faltam opções...

William Mattos

20/12/2004, 18:35

Obrigado pelas ideias e opiniões.

Bom, eu adoro motores diesel (são minha preferencia - coisa pessoal, já li o um topico bem graaande aqui sobre o assunto). Cogitei a hipotese de importar um Wrangler (mesmo sendo 6cc a gasolina...) porque achei que fosse barato importar um. Foi mais curiosidade mesmo... Até porque seria meu segundo veiculo (possuo uma L200 cab dupla).

O Troller eu já fiz o test drive, e sinceramente, não gosto dele. Acho que falta mais segurança. Acho itens como air bag duplo obrigatorio depois que quase morri num acidente de carro.

A land90 eu já tive uma em 97. Fiquei pouco tempo com ela. Odiei o veiculo. Não é nem um pouco confortavel.

O Jeep Wrangler eu já tive um, ano 97 modelo 98. Adorava! Mas bebia demais.

Penso em comprar um Jeep Wrangler em um estado não muito bom. Comprar um motor zero. Cambio novo (manual). Refazer o que tiver que refazer.
Um Wrangler neste estado vc encontra por uns 30 - 35 mil. Mais o que irei fazer, devo gastar algo (espero...) em torno de 20 - 25 mil. Dá no total uns 55 - 60 mil. Para mim compensa. Pode ser que para muitos aqui não. Seria burrice. Mas para mim estaria otimo!

Mas queria que me ajudassem nessa empreitada. Penso em começar quando quitar a pick up. Que vai ser em breve.

MWM 4cc? MWM 6cc? (aquenta o peso do 6cc?).
E o cambio?

Espero ajuda.

Martin Melcop

20/12/2004, 18:48

DESCULPA FALAR MAS TA PARECENDO A MARIA DE NOVO

Luca

20/12/2004, 19:07

William,
Se vc tem disponibilidade de fazer o brinquedo, vá em frente. Economicamente não vai compensar. Nunca. Nem em dez anos. Será pelo prazer de fazer o carro que vc quer ter. Você gosta de mecânica? Então aproveite.
Terás que comprar o motor+câmbio, e muito provavelmente mudar a relação do diferencial. Já faça o ajuste correto para o tamanho do pneu que o jipe vai calçar. Não esqueça que o motor diesel vibra muito e que o Wrangler não foi projetado prá isso. Depois de algum tempo, tudo que é presilha de plástico e afins de acabamento, vai tar vibrando e fazendo barulho. Mas vc vai tar com um jipe de dar inveja, com uma porta decente com maçanetas e um ótimo acabamento interno.
Quanto ao tamanho do motor, penso que o MWM 6 cil deixará a frente do carro muito pesada. Prefira o MWM 4cil. Tem turbo, e anda muito bem. E se quiser envenenar, dá prá deixá-lo como um canhão.
[]´s

Nando

20/12/2004, 22:49

Luca,

Vou tentar amanhã refazer a conta que havia feito quando cheguei a cogitar essa conversão, mas se não me engano, em 5 anos recuperaria o investimento. Realmente vale mais a pena financeiramente partir para um carro diesel de fábrica, que foi o que fiz, mas o lance é ter um Wrangler a diesel, e não um Defender ou uma Pick, admito que tem um belo apelo.

Abraços

Luca

20/12/2004, 23:36

Nando,
Sobre o não retorno do investimento nem em 10 anos, que eu disse, saiba que falei sem me preocupar com números :oops: . Pode até ser que dê prá recuperar em menos do que isso. Mas penso que, neste caso, a adaptação é muito mais por prazer do que por economia.
[]´s O homem e o lazer.

Sandro Tannuri

21/12/2004, 01:10

Eu acho isso uma besteira das grandes, mas cada um com a sua mania.

E importante saber que os instrumentos do painel não funcionarão com outro motor, existe um computador que "trata" os sinais antes de enviar aos instrumentos e esse computador só funciona com os sensores do motor original.
Problemas como este vão surgir e podem ser resolvidos mas a cada solução você se afasta da sua intenção de não ter problemas.

Abraços,

Wallace

21/12/2004, 09:00

Tem Cj por ai mais caro que Wrangler, qual o problema? não acho que seria muuito complicado dar um fim no 6 cil original, que por sinal não tem muito de especial. Só ai ja compensaria o investimento considerando a economia do diesel. Esse motor não tem muito sentido no Brasil para alguem que tenha ele no dia a dia. Falar é fácil, vai gastar quase 3 reais a cada 4 kms rodados pra ver a alegria que da. E vai tentar botar gas, só cabe sem o banco de trás.
Não gasto nem R$ 2,00 para cada 4 kms... :D
E ainda tenho o conforto, silencio e a força que o 4.0 dispoem.
O meu problema é que a namorada já descobriu isso e vez ou outra tenho que ficar com a Land dela... :shock:
Já colocamos no papel e eu gasto menos por ano na Cherokee que se tivesse um veiculo a Diesel como uma Defender 90.
Lembrando que provavelmente será muito dificil fazer seguro se mudar o motor.

Wallace

21/12/2004, 09:06

. Não esqueça que o motor diesel vibra muito e que o Wrangler não foi projetado prá isso. Depois de algum tempo, tudo que é presilha de plástico e afins de acabamento, vai tar vibrando e fazendo barulho. Mas vc vai tar com um jipe de dar inveja, com uma porta decente com maçanetas e um ótimo acabamento interno.
Tem certeza... existe Wrangler a Diesel original de fabrica na Europa.
Acho que usa o mesmo conjunto mecanico da Dakota a Diesel vendida aqui.

Wallace

21/12/2004, 09:11

E importante saber que os instrumentos do painel não funcionarão com outro motor, existe um computador que "trata" os sinais antes de enviar aos instrumentos e esse computador só funciona com os sensores do motor original.
Problemas como este vão surgir e podem ser resolvidos mas a cada solução você se afasta da sua intenção de não ter problemas.
E acho que os Air Bags que ele acha tão importante também depende do mesmo computador...
Oi seja, é bem provavel que eles não funcionem mais.

Sergio Rocha

21/12/2004, 09:20

DESCULPA FALAR MAS TA PARECENDO A MARIA DE NOVO

Por que ele não procura a Maria, ela queria transformar uma TR4 em diesel.Ela pode dar ótimas dicas. :wink:
Fala sério. :twisted:

Walter L. L. Casitta

21/12/2004, 10:02

Tem certeza... existe Wrangler a Diesel original de fabrica na Europa.
Acho que usa o mesmo conjunto mecanico da Dakota a Diesel vendida aqui.

Na Europa o Wrangler a diesel usa motor Peugeot...

Yeroe

21/12/2004, 20:38

E se chipar o motor do wrangler para ele ficar mais economico porem com menos potencia?

Martin Melcop

21/12/2004, 20:45

DESCULPA FALAR MAS TA PARECENDO A MARIA DE NOVO

Por que ele não procura a Maria, ela queria transformar uma TR4 em diesel.Ela pode dar ótimas dicas. :wink:
Fala sério. :twisted:

Pelo visto ta causando o mesmo efeito :roll:

Fabil

21/12/2004, 22:06

Willian..

pq ao invez de comprar um Wrangler e adaptar p/ diesel vc nao compra uma cherokee rubicon?? é praticamente um wrangler e diesel de fabrica...
alias, será que toda rubicon é diesel ? aqui em BH eu já ví algumas delas e diesel...

Jorge Grego

22/12/2004, 09:14

Caro Fabiano.
Pelo que sei não existem Rubicon a diesel, todas que eu vi até hoje eram 6 canecos.
Abraços
Jorge

Helio Oliveira

22/12/2004, 11:05

Caro Fabiano.
Pelo que sei não existem Rubicon a diesel, todas que eu vi até hoje eram 6 canecos.
Abraços
Jorge

Não sei se é Rubicon mas na LANDS NORTH tem uma diesel para vender
45000 Latinhas ta no webmotors

andretomasi

22/12/2004, 13:53

Eu não acredito em coincidências! :|

* eu adoro motores diesel (são minha preferencia - coisa pessoal) Hmmm..
* Cogitei a hipotese de importar um Wrangler (mesmo sendo 6cc a gasolina...)
* (possuo uma L200 cab dupla) Hmm..
* O Troller eu já fiz o test drive, e sinceramente, não gosto dele
* depois que quase morri num acidente de carro Lembram da sobrinha?
* A land90 eu já tive uma Hmm..
* O Jeep Wrangler eu já tive um Hmm..

Não sei porquê, mas me lembra alguém.. :roll:

[ ]´s

Sergio Rocha

22/12/2004, 14:56

William Mattos

22/12/2004, 17:14

Boa tarde senhores.

Eu tinha uma imagem positiva deste fórum. Inclusive falei no meu outro tópico. Mas tem certas pessoas que querem ser “detetives”. Encher a paciência invés de ajudar. Se os senhores detetives acham que sou essa tal Maria dêem uma olhada no meu IP. E não precisa ficar postando nada. Deixem que outras pessoas me ajudem. Tem cada pessoa neste mundo...
Não gostei dessas afirmações feitas por certos usuários daqui. Mereço respeito assim como qualquer outro usuário deste fórum.

Não tenho que ficar dando explicações. Seria melhor ignorar. Mas detalharei ainda mais o que foi dito anteriormente.

Eu tive um acidente feio sim de carro. Eu e minha mulher. Eu e ela não morremos por causa do air bag (palavras dos bombeiros e paramédicos). Meu cachorro até morreu no acidente.

O Troller não senti firmeza no quesito segurança. Levei para o lado pessoal isso. Qual o problema? Aposto que tem certos carros que são maravilhosos mas vcs não comprariam.

Já tive uma Land sim em 1997 com ano e modelo deste mesmo ano. Vendi com 2 meses e meio de uso. O Jeep Wrangler eu já tive um em 1997 logo depois que vendi a Land, comprei modelo 98. Adorava-o, mas tive que me desfazer dele na época.
Cogitei a hipótese de importar um Wrangler sim, mesmo sabendo que era 6cc a gasolina. O qual já falei na minha outra postagem (só ler). E qual o problema de ter uma L200 cabine dupla? Putz... E lembrando que esta pick up é vendido a bessa.

Keko e outros “detetives”, me deêm seus telefones. Te ligo. Vão ouvir a voz de macho... do William e não dessa tal Maria. Me deêm seu email. Quero mandar as fotos dos meu colhões. O que que há...?! Pelo amor de deus...

E quanto ao dinheiro senhores, é assunto que compete somente a mim. Quanto irei gastar se for fazer este projeto é somente eu que pagarei. E não vcs. Certo? Para muitos R$ 100,00 em determinada coisa é muito para outros é pouco.

Depois que quitar minha L200 e a Pajero Full da minha mulher vo entrar fundo neste projeto. Vamos ver se dará certo. Espero contar com ajuda de alguns aqui.

Nando, estou fazendo isso mais pelo prazer mesmo. Obrigado pelo apoio. Certas pessoas aqui não entenderam isso. Adoro Wranglers. E motores a diesel. Tanto que queria importar um sendo a gasolina ou não (depois vi um Wrangler português a diesel, no final das contas sairia por quase o mesmo preço do americano). Quando vi o preço final, pensei: Poxa, posso comprar um usado aqui e transforma-lo em diesel (motor da minha preferência). Ficaria um Wrangler prefeito.

Luca, não tenho muita disponibilidade e nem competência. Não sou engenheiro. Sou economista e empresário de diferente ramo. Pretendo entregar nas mãos de um mecânico que conheço de confiança e competente. É lógico que supervisionarei cada passo dele.

Sandro, que instrumentos vc fala? Velocimentro? Marcador de Combustível? Etc etc...?!? Teria que mudar tudo? Ou trocar os sensores?

Wallace, conversei com um rapaz (engenheiro mecânico) e ele falou a mesma coisa de vc. O air bag pode não funcionar. Vo ver o que posso fazer. Teria como reverter isso, não né?! E quanto ao ruído? Que sugestão vc me dá?

Helio, acho que não tem a diesel não. O proprietário deve ter mudado. Vo dar uma ligada para a Land North. Para poder saber mais sobre essa mudança. Mas, não me interessa Cherokee. Obrigado mesmo assim.

Sandro Tannuri

22/12/2004, 23:03

William,

Nenhum dos instrumentos do painel vai funcionar sem os sensores originais.
Isso pode ser resolvido como tudo num veiculo só que vai custar uma grana adaptar todos os sensores no motor diesel e na transferência.
Eu não posso criticar que gosta de modificar um veiculo e você pode descobrir porque nos links na minha assinatura mas isso que voce quer fazer eu não faria nunca. Se voce quiser fazer eu ajudo no que puder e depois ate compro seu Wrangler desmontado se desistir no meio do caminho :lol: .

Esse lance de Maria e um stress aqui no forum, tem uma galera que entra com login diferente para ficar sacaneando o povo aqui.

Abraços,

Wallace

23/12/2004, 02:19

Existe sim Cherokee Sport a Diesel original de fabrica e vendida aqui.
Minha namorada esta ou estava até cogitando em trocar o EcoSport por uma e não por uma Land 90 (já tem uma 110).
Talvez até possa fazer o Air Bag funcionar, mas que vai gastar tempo e dinheiro vai.

Fabil

23/12/2004, 08:32

Ok.. Wallace..

e Rubicom ? existe diesel de fabrica? , pois tenho certesa de que ví algumas rodando aqui em BH a diesel.....
alias.. qual a diferenca entre as Sport/rubicon/ e outras ?

T+

Jorge Grego

23/12/2004, 09:13

Caro Wallace
Eu disse que nunca tinha visto `Rubicon` a diesel.
Abraços
Jorge

Wallace

23/12/2004, 09:23

Rubicom a Diesel não existe. Não falei o contrario.
Na realidade a Rubicom é identica a Sport.
O que aconteceu é que eles tinham muitos acessorios encalhados.
Ai fizeram uma serie especial (a Rubicom) com alguns acessorios a mais.
Pelo que lembro erram:
Tapetes de Borracha
Quebra mato
Tela separando o porta malas
Grade nas lanternas traseiras, mas não ficam legais já que feitas para a lanterna da americana que não tem a parte amarela, assim a divisão é diferenente.
Acho que tinha estribos
Adesivos Rubicom
Talvez mais alguma besteirinha...

Em suma, não paguem mais num Rubicom, que de legal mesmo só tem a mais a tela separando o porta malas.

Pinhal

23/12/2004, 09:42

O Wallace tá certo!!!!
Tem Cheroka diesel sim........ Acho que não é a Rubicon, mas o motor diesel é original de fábrica, acho que as primeiras são ano 99.

[]'s

Sergio Rocha

23/12/2004, 09:49

Quem estiver interessado, talvez se espante.Basta ler http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=4761&start=0

[]'

Marcos Ojeda

23/12/2004, 11:45

William Mattos

27/12/2004, 16:21

Acho que este projeto meu vai ficar no papel mesmo. Mesmo com disposição minha. Vai ser muitas alterações. Dores de cabeça. E não quero isso! Achava que seria muito mais simples. Mas não é. E vale lembrar que o air-bag vai ficar sem funcionar. Como o Wallace disse (procurei saber com outras pessoas também).

Vo ficar sem Jeep no momento. Posso ate comprar um Troller (apesar da minha implicancia) ou até mesmo (quem sabe) importar um Jeep Wrangler europeu (diesel). Mas vo esperar um pouco mais.

Desculpe os usuarios e administradores deste forum (pois já tem alguns topicos com este assunto abaixo). Eu fiz o test drive no Troller já. Mas foi muito rápido. E não lembro bem.
Mas quem tem um Troller do modelo novo poderia me dar uns conselhos. Ajudas. Enfim, falar do jipe.
Anda bem na cidade? Estrada? (bom pra ultrapassagens?)
Bom de trilha? (que tipo de trilha o Troller se sai melhor?)

Die Hard, vi num poste seu que vc fala que o Troller é dificil de estacionar, mas pq? Ele tem dimensões pequenas...

É confortavel (na cidade, na estrada e na trilha)?

Obrigado mais uma vez.
William

fernandomartins

11/01/2011, 16:25

Grandes palavras, parabens e assim como alguns respeito sua opiniao.
Tem vontade? Vá em frente e faça!

raulino

11/01/2011, 23:56

eita coveiro... desenterrou o tópico hein?!?! :shock:

[ ]s

Boudeville

12/01/2011, 13:48

entao pq vc ja nao compra um troller diesel 0 km?
ou um usado em boas condiçoes?

http://www.rolo4x4.com.br/anuncio.asp?md=1&ct=1&an=0

[]´s sugestivos.

Desculpa....
Mas sou mais um MArrua, diferença de R$ 10.000,00

Zepi

14/03/2011, 22:14

Bem, agora que já sabemos que mantendo o módulo o painel. air bag e etc vão funcionar normalmente...não começa a ficar mais interessante a idéia???
Acho que bem feito pode ficar muito bom realmente!
Aqui me mesmo no fórum tem muito CJ's muitíssimo confiáveis!!!
Jamais desmerecendo o motor do wangler, mas que seria muito show , ah seria!!!

Abraços

Rones Jr

15/03/2011, 21:57

Ok, muito trabalho, mas o AIR BAG funciona sim no Wrangler, ao menos nos até 2000 pois possuiam módulo separado, contudo como já dito vc teria que manter o módulo do motor gasolina lá...

Outra coisa...o Troller tem AIR BAG e ABS?....90 pilas num carro e não ter isso é duro. ...O mesmo vale pro TAC STARK...

Acho que este projeto meu vai ficar no papel mesmo. Mesmo com disposição minha. Vai ser muitas alterações. Dores de cabeça. E não quero isso! Achava que seria muito mais simples. Mas não é. E vale lembrar que o air-bag vai ficar sem funcionar. Como o Wallace disse (procurei saber com outras pessoas também).

Vo ficar sem Jeep no momento. Posso ate comprar um Troller (apesar da minha implicancia) ou até mesmo (quem sabe) importar um Jeep Wrangler europeu (diesel). Mas vo esperar um pouco mais.

Desculpe os usuarios e administradores deste forum (pois já tem alguns topicos com este assunto abaixo). Eu fiz o test drive no Troller já. Mas foi muito rápido. E não lembro bem.
Mas quem tem um Troller do modelo novo poderia me dar uns conselhos. Ajudas. Enfim, falar do jipe.
Anda bem na cidade? Estrada? (bom pra ultrapassagens?)
Bom de trilha? (que tipo de trilha o Troller se sai melhor?)

Die Hard, vi num poste seu que vc fala que o Troller é dificil de estacionar, mas pq? Ele tem dimensões pequenas...

É confortavel (na cidade, na estrada e na trilha)?

Obrigado mais uma vez.
William

Zepi

15/03/2011, 23:27

Concordo Rones...
Mas percebi que vários Wrangler não tem abs....É muito complicado instalar com peças originais?$$$???

Abraços

Rones Jr

16/03/2011, 22:34

até 97 eram opcionais...98 em diante...acho que eram de série...

Hans Beran

04/07/2011, 08:19

Já que foi desenterrado :euforico: Quem quiser " ajudar " e " acompanhar " veja o topico Abaixo..

http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-gran-cherokee-cherokee-sport-wrangler/91708-adaptando-motor-toyota-da-hilux-3-0-2009-no-wrangler-tj-1998-a.html

Abs

Hans

osvaldo murari junior

08/05/2021, 09:34

Gostei da idéia. o conjunto vai ficar top. Veja o motor da S10 2012, e o câmbio. Pesquise quanto a isso em Curitiba, não me recordo agora, mas lá tem uma oficina especializada nesta mudança. Boa sorte. e mande notícias sobre o projeto.

RHYNO

30/11/2021, 10:57

Bom dia.
Tenho um wrangler tj 1998 e pretendo adaptar um motor diesel mwm ou maxion no bruto, com caixa. Tudo mecânico, com a menor eletrônica possível.
Solicito o apoio para encontrar oficinas confiáveis para o serviço e dicas de quem já passou por essa experiência.