Freios/pastilhas/soluções????

[JORGE CAMOI]

BEM,GOSTARIA DE UMAS DIKAS DE COMO FAZER PRA EVITAR (se possivel)O DESGASTE MUITO RAPIDO DAS PASTILHAS DE FREIO E DISCOS NAS TRILHAS....POIS AO TÉRMINO DAS TRILHAS SEMPRE RETORNO COM RUIDOS NAS RODAS....AH,EVITO O MAXIMO POSSIVEL FREIAR POIS GERALMENTE FAÇO O PERCURSO EM REDUZIDA...

[JORGE CAMOI]

Ah,notei Tb Que Ah Embreagem Tb Teve Um Desgasate Acentuado....mas Parece Que Na Pajero Tem Uma Coifa Que Possivelmente Entra Sujeira Por Ela,ai Facilitando O Desgaste ....bem Como Falei Não Sei Se é Possivel Evitar Tão Desgaste Prematuro Nas Trilhas????é Normal Mesmo Ou Não.....

[ROAD TECH]

Olá Jorge,

Lama ou água misturada com muito material particulado (areia e/ou terra) causa desgaste acentuado nos discos de freio, tambores e embreagem. Infelizmente não existe algo que se possa fazer para evitar esse problema, principalmente nos freios.

Já com a embreagem, é possível "minimizar" o desgaste tentando vedar o máximo possível as entradas da carcaça de embreagem. Há carcaças que apresentam janelas de ventilação. Essas poderiam ser fechadas com pedaços de chapa de alumínio rebitadas e seladas com silicone. Mas tenha em mente que a embreagem poderá sofrer com aumento de temperatura por falta de refrigeração.

Uma abertura que é difícil de vedar é aquela por onde passa o garfo de acionamento da embreagem. Ali existe uma coifa de borracha que se deforma toda vez que você pisa no pedal da embreagem. Verifique se está rasgada. Se puder colocar uma nova, selando com silicone pode surtir algum efeito positivo, mas nada que vá solucionar 100% o problema.

Sds,

Octávio

[JORGE CAMOI]

Olá Jorge,

Lama ou água misturada com muito material particulado (areia e/ou terra) causa desgaste acentuado nos discos de freio, tambores e embreagem. Infelizmente não existe algo que se possa fazer para evitar esse problema, principalmente nos freios.

Já com a embreagem, é possível "minimizar" o desgaste tentando vedar o máximo possível as entradas da carcaça de embreagem. Há carcaças que apresentam janelas de ventilação. Essas poderiam ser fechadas com pedaços de chapa de alumínio rebitadas e seladas com silicone. Mas tenha em mente que a embreagem poderá sofrer com aumento de temperatura por falta de refrigeração.

Uma abertura que é difícil de vedar é aquela por onde passa o garfo de acionamento da embreagem. Ali existe uma coifa de borracha que se deforma toda vez que você pisa no pedal da embreagem. Verifique se está rasgada. Se puder colocar uma nova, selando com silicone pode surtir algum efeito positivo, mas nada que vá solucionar 100% o problema.

Sds,

OctávioOLÁ,É ISTO MESMO ,VERIFIQUEI QUE COM MENOS DE 10.000KM A EMBREAGEM JA ESTA MENOS DA METADE,VERIFIQUEI DE FATO QUE A COIFA QUE ACIONA O GARFO DA EMBREAGEM TAVA RASGADA,JA MANDEI TROCA-LA ASSIM COMO TB OS ROLAMENTOS DA CX DE MARCHA PRINCIPALMENTE O DA 3 POIS JA ESTAVA DANDO UMA CANTADINHA BEM LEVE E CLARO APROVEITANDO TROCANDO A EMBREAGEM....E OS FREIOS JA TO SEGUINDO OS CONSELHOS DA NOSSA MINISTRA ...RELAXANDO E .......RSRSRSS,BEM VALEU E QUALQUER COISA TB ESTOU A SEU DISPOR...ABRAÇÃO,JORGE CAMOI