BOMBA DA ÁGUA DO SAMURAI

[EDUOARDOO+]

AI ! pessoal esta aberta a temporada de quebradera semana passada foi o eixo traseiro, HOJE sem ter feito trilha no findi foi a vez da bomba da água vazar, não desmontei ainda mas o mecânico disse que é possivel recondicionar? a quirida a não ser que na frente do bloco tenha álgum selo pois como disse não desmontei ainda se alguém tivar uma idéia sugestão eu agradeço. VALEU ABRAÇO

[Pinhal]

Pô Eduardo, Sábado eu percebi que tb tava com problema na minha bomba d'água! Tava vasando água pelo respiro, e o meu mecânico disse que quando isso começa acontecer é pq ela já tá indo pro saco, mas aí a gente tanpou o respiro e agora tá espirando um pouquíssimo de água pelo rolamento da bomba, ele disse que logo-logo ela vai pifar e que é pra eu ir vendo se acho outra pra comprar pra gente trocar logo pois não dá pra recondicionar a mesma. Vou ver se acho alguma aqui em Sampa, qualquer coisa eu te aviso.
Se vc cotar o preço para recondicioná-la me avisa pra eu ver se vale a pena.

[]'s quase sem bomba d'água

[equipeminas4x4]

Eduardo
Que ano é seu Samurai? O que quebrou no dif. trazeiro? Tenho a carcaça e os 2 semi-eixos que tirei do meu Samuca 91.
Tenho também a bomba d´água do 91

[]´s

[EDUOARDOO+]

Ai ! galera ... Marcelo já andei procurando a BOMBA aqui no sul, nova custa algumas centenas de latinhas $$ quanto a recondicionar não acho bom mas vou ver como é $$ pois quem me sugeriu foi o meu mecânico, nesse meio tempo também vou procurrar na web e lhe aviso...


Marcel -MG meu samurai é 94 e no eixo foram "apenas" retentor e rolamentos na saída para às rodas mas é bom saber que você tem peças, e a BOMBA ?.........


VALEU ABRAÇÃO

[EDUOARDOO+]

Marcelo vc encotrou a bomba ai em sampa quanto??????........
recondicionar custa 80, sem garantia álguma pois um amigo fez três vezes até dar certo.



ABRAÇO DO SUL.

[Pinhal]

Eduardo,
Achei a bomba d'água do Samurai aki em Sampa por R$160,00, nova, na caixa. Acabei de falar com o cara e ele disse que tinha várias em estoque, ainda não fui conferir de perto, mas tomara que seja nova de verdade. É que essa loja é especializada em Suzuki, mas tem muita peça usada....... Só que eu perguntei mais de uma vez pro cara de era zerada mesmo e o cara me confirmou, já tava até ficando chato porque parecia que eu tava duvidando do cara.
Essa semana, ou no máximo a seman que vem, vou passar lá pra pegar uma pra mim, se quiser eu compro pra vc tb. Se bem que eu acho que essa loja despacha peças para todo o Brasil e se vc preferir vc pode conversar direto com eles.
Aki em Sampa é tudo muito longe, essa loja mesmo é bem distante do meu trabalho e pra completar os caras ainda não abrem de Sábado.
Se vc se interessar me dá um toque.

[]'s

[EDUOARDOO+]

OLHA SÓ!
MARCELO a bomba parou de vazar!!!!! vou esplicar um semana antes de eu lançar o BO no Fórum coloquei um produto no radiado para limpar, aquele R.... C.... da B.... rodei com o samuca uns dias para circular no motor, feito isso drenei e colequei outro produto para refrigerar junto com água foi ai que tudo começou, agora estou usando só água. ficaram as dúvidas pra galera:
- seriam esses produtos corosivos;
- como seria essa vedação um selo mecânico ou tipo gaxeta;
- existe uma junta entre a bomba e o bloco;
- há um respiro na bomba mesmo (segundo meu mecãnico não).

Mesmo assim vou providênciar a troca e não dar margen pro azar até la rodo com essa. QUANTO A COMPRAR vc olhou na suzucar? eu já havia feito um contato com eles AGRADEÇO MUITO SUA DISPOSIÇÃO.

ABRAÇO DO SUL MARCELO

[Pinhal]

Fala Eduardo,
Que bom que sua bomba parou de vazar!!!!! Não vai ter que se preocupar com ela tão cedo. A minha tb tá vazando super pouco, mas acho melhor eu já trocá-la, como vc mesmo disse:"melhor não dar sorte para o azar"
Das perguntas que vc fez, eu posso responder algumas:

-Sim, os aditivos de rediador são corrosivos e não recomenda-se usar em carros "velhos" (com mais de 10 anos de uso), a menos que este produto seja utilizado no carro desde OK. Deixa eu explicar melhor: em carros mais velinhos a água do motor está sempre suja, mas aquela coisa marrom não é sujeira, é corrosão do bloco do motor. A função do aditivo é limpar os canais de água então quando vc coloca aditivo num carro onde o bloco do motor já apresenta um processo de corrosão o aditivo irá "corroer" mais ainda o bloco. Mesmo o uso de água de torneira não é aconselhado para o radiador, o ideal é usar água destilada (água de bateria), por não conter sais minerais. O que pode ter acontecido com a sua bomba d'água é ela tb estar um pouco corroída e o aditivo ajudou a aumentar o processo, surgindo então o vazamento......

-Sim, existe un respiro na bomba do Samurai, dá pra perceber que a bomba tá indo pro saco quando começa a vazar água pelo respiro. O que muitos mecânicos fazem é tapar esse respiro a fim de parar o vazamento, eu fiz isso na minha, mas é apenas provisório, pois sei que tenho que trocá-la.

As outras 2 perguntas não sei te responder.
Foi lá mesmo, na Suzucar, que eu cotei as bombas d'água. Acho que semana que vem vou buscar uma pra mim......
Se precisar de alguma coisa aki de Sampa, dá uma grito!

[]'s paulistas

[EDUOARDOO+]

É ISSO AI! MARCELO

Só para concluir a minha bomba vazou entre ela e o bloco, segundo eu vi e entendi, se há uma junta lá nunca vi junta que vaza e para por isso ficou a duvida da vedação.... quanto ao respiro seria aquele furo que se visualiza na parte do eixo em cima no corpo da bomba? por ali não saiu uma gota!.......
E agora vai saber onde isso vai parar.... lembra de pedir desconto qando for buscar tua bomba 10% avista eles me disserão.



ABRAÇOS DO SUL

[Pinhal]

Eduardo,
O respiro da bomba d'água é esse furo na parte superior que vc se referiu. Tb não sei se tem junta onde a tua bomba vazou........ estranho, né?
Quanto ao desconto, valeu pela dica :wink:

[]'s

[Elio]

Marcelo,
O motor do meu Samuka '95 tá esquentando e acho que é bomba. Vc pode me dizer onde encontrou a bomba aqui em Sampa? Se for em outra loja que não a Suzukar ou Japan, peço Samuka mesmo ou procuro como se fosse de outro veículo pra não enfiarem a faca?
Abs,
Elio

[EDUOARDOO+]

Achei a bomba d'água do Samurai aki em Sampa por R$160,00, nova, na caixa.


Foi lá mesmo, na Suzucar, que eu cotei as bombas d'água.


É o melhor preço ELIO não tem erro..... não é MARCELO.




ABRAÇOS DO SUL

[Elio]

Valeu Eduardo e desculpe a confusão com o nome. Vou mandar olhar o Samurai hoje mas acho que é a bomba mesmo.
Abs,
Elio

[Eduardo Teixeira]

Elio,

Meu samuca estava esquentando e não era bomba não, mandei fazer uma limpeza no radiador e no sistema, hj esta tudo como "novo".

Eu tentaria isso primeiro, depois tentaria confeerindo a valvula termostática (a minha tb estava com problema) e depois sim a bomba.

[]'s

Eduardo Teixeira - Samurai 93/94 (SPIKE)

[Elio]

Valeu Eduardo!
Sábado passado andei numa rodovia uns 50km com o pé em baixo qdo comecou a sair água do respiro e o marcador de temperatura foi pro vermelho.
Depois que esfriou, tirei a água e coloquei fluido e o problema melhorou mas não sarou.
Eu mandei num mecânico hoje que testou a bomba e tava funcionando. Acho que o fluido novo ajudou a limpar o sistema. Vou limpar como vc e acho que vai ficar bom.
Abs,
Elio

[Pinhal]

Elio,
Desculpa a demora pra te responder, mas estava sem micro!!!
Como o Eduardo te falou, nós cotamos a bomba na Suzucar......... Tomara que não tenha que trocá-la e que apenas a limpeza do sistema resolva seu problema.

[]'s

[Paulo Fragomeni]

Estou com o mesmo problema.

Meu samuka estava com a lenta acelerada. Levei para fazer uma regulagem de motor e limpeza dos bicos. Aí o mecânico veio com a pérola: "a água do radiador tá muito suja, vou substituí-la por um aditivo". Resultado: uma semana depois o Samukinha tava esquentando (fato inédito deste 95, ano de nascimento). Levei ele ontem denovo para a oficina. Estou esperando para ver o tamanho do prejuízo. Vamos ver o que esse aditivo "limpou".
[]s
Paulo

[Samurai_MOA]

Também tive que trocar a bomba dagua do meu samuca, usei a PERFECTSYSTEM, uns R$270,00 (NOVA!), eh sempre bom usar aditivo no radiador (com agua destilada), evita corrosão precoce...
Depois de aplicada a agua com aditivo pessa pro mecanico colocar o densimetro para se certificar que a mistura está 40% aditivo e 60% agua (eh a proporção indicada pela maioria dos fabricantes), porque tem uma infinidade de marcas e tipos de adtivos que vem com concentrações diferentes!
Algumas pessoas dizem q em carro que não tem o habito de usar aditivo nao se deve aplicar, mas o que acontece eh que o aditivo tira crostas de sugeira e ferrugem no sistema de arrefecimento e isso pode acarretar na exposição de alguns pontos de vazamento ou liberar fragmentos que podem intupir algumas passagens do radiador (antecipa uma manutenção q teria q ser feita de qualquer forma), o melhor eh q fazendo isso vc tem a situação sob controle, imagina se vc não tem habito de usar aditivo e o vazamento se manifesta durante uma trilha... :?

[EDUOARDOO+]

É ISSO AI PAULO ! esse aditivo ta limpando os bolsos da galera tomara que vc tenha sorte.... :?

Troquei a bomba do samuca hoje, e na desmontagem observei que algumas mangueiras estavam com uma crosta de fragmentos por dentro, essa porcariada deve (com certeza), ter ido parar na bomba quando ela vazou danificando a vedação......

PESSOAL ! na hora de comprar a bomba lembrem de pedir os "4" prisioneiros que vão na mesma para prender a polia, pois os meus tavam meio tortos e tive que usa os mesmos.... :lol:

ABRAÇOS DO SUL

[Elio]

A situação com o super aquecimento parece que sarou sem troca de bomba. Mas o ponteiro da temp no painel continua marcando meio alto (quase no vermelho).
Medimos a temperatura com um aparelho apropriado e tá normal! O mecânico sugeriu que o sensor precisa ser trocado. Estou disposto a tentar, mas não consigo achar a peça em SP. Alguem sabe se existe um genérico nacional.
Abs

[Samurai_MOA]

Quando for procurar o sensor observe bem a resistencia dele, isso eh o que fará com que ele indique a temperatura com precisão no painel, a rosca eh secundária (tem equipamento q reabre facilmente), a resistencia do sensor do samuca eh inferior a 400 ohms enquanto a maioria dos carros nacionais a resistencia eh superior a 700 ohms! :wink:

[Renato Spadaro]

Olá...
Tenho um Samuka 1993 e a bomba d'agua dava
maus resolvi trocar tambem.
Comprei pelo site da Suzucar e paguei 160,00
os carinhas sao bem legal pra trabalhar.
Troquei e nunca mais problemas, vale a pena trocar.

[Pinhal]

All,
Troquei a bonba d'água do Samuca.............. Problema Resolvido :D :D :D

[]'s

[Elio]

Gente,

Neste findi fiz uma viagem de 150km e o motor ferveu. O problema é que o mecânico testou a bomba e o sistema de arrefecimento na semana retrasada e disse que esta ok! Ele tinha trocado a válvula termostática.
Agora pensei em remover esta vávula e ver se o problema continua. Neste caso seria a válvula. Caso contrário poderia ser a bomba.
Alguem que trocou a bomba sabe me dizer como testar a bagaça?

Abraços,

[Pinhal]

Teoricamente, dá pra saber se a bomba está boa, se ela não estiver vazando por nenhum dos respiros já que eles ficam localizados após o rolamento e se não tá vazando água por eles, quer dizer que o rolamento tá bom e não tá deixando passar água!!! Outra ponto a se observarf é se o rolamento não tá roncando, se estiver é sinal que tá na hora de trocar a bomba.
Não sei se ajudou, mas é o único jeito que conheço para ver se está na hora de torcar a bomba d'água.

[]'s

[Elio]

Marcelo,

Não escuto barulho de ronco. Então teoricamente se a bomba não estiver vazando é pq está boa? Este vazamento é visível a olho nú simplesmente abrindo o capô? Ou seria algo interno do motor?

Valeu,

[Pinhal]

Elio,

Se o rolamento não tá roncando, já é um ótimo sinal!!!
Em relação ao vazamento é coisa que dá pra ver a olho nu sim....... Quando vc abrir o capô vai logo ver a bomba d'água, atrás da polia dela vc vai reparar que tem um furinho na carcaça da bomba, isso é o respiro de cima e esse é um dos lugares onde pode vazar água......... na mesma direção do respiro de cima tem um respiro para baixo, que vc vai conseguir ollhar se deitar por baixo do Samurai........ a tendência é primeiro começar a vazar pelo respiro de baixo (lei da gravidade) e por isso, se o carro ficar parado dá pra verificar o vazamento se tiver uma pequena poça de água embaixo do carro.
O que muitos mecânicos fazem é tapar o respiro de baixo quando este começa a vazar, daí........ depois de algum tempo vai começar a vazar pelo repiro de cima e então eles tapão esse repiro tb...... por último começa a vazar pelo rolamento, nesse estágio é melhor trocar a bomba urgente pois as outras gambiarras anteriormente feitas com o intuito de parar o vazamento já não adiantam mais, nesse caso o rolamento já vai estar roncando a algum tempo.
Qualquer coisa tamo aí!!!

Abraço

[Elio]

Valeu Marcelo.

O problema que tive anteriormente acontecia só qdo pegava estrada (de asfalto). Pensei que poderia estar forçando demais o motor mas desta vez esquentou até qdo andei na maciota (80km/h max). Vou verificar novamente mas pelo que vc falou não há vazamento. Hoje é o catzo do rodízio então vou levar pro mecânico amanhã.
Abs,

[Pinhal]

Elio,
Pelos relatos parece que está tudo OK com a sua bomba, mas é sempre bom o mecânico dar uma conferida no sitema todo de arrefecimento. Veja se a ventoinha está funcionando, cebolinha, etc.
Depois de resolvido, não esquece de postar qual era realmente o problema.
Boa sorte!

[]'s intrigados

[Elio]

Gente,

O problema tá um mistério. Testaram a pressão da tampa do radiador que deve ser 0.9. Tava baixa então levantou-se a hipótese que poderia estar abrindo a valvula muito cedo e escapando água.

Depois de um ajuste na tampa (meio gambi mas deu certo) fui pra casa e estourou a mangeira de água que sai do radiador. Também detectei um pequeno vazamento no radiador, que poderia estar piorando qdo pego estrada. Este vazamento também pode ter sido provocado pelo aumento da pressão na valvula da tampa. Mas foi testada com manômetro.

Bom, hoje vamos mandar o radiador para recondicionar. A bomba tá 100% inclusive foi aberta e verificada. Tá boa!

Ventoinha tá 10. Roda direto com a rotação do motor sem termostato.

Tenho medo que esteja vazando água para dentro da câmara de combustão. Então fu..

Arrefecimento deveria ser simples: bomba, valvula tubulação e radiador. Vamos eliminando um por um.

[Pinhal]

Caro Elio,

Agora sou eu quem tá precisando de ajuda!!!!!!!!
O meu radiador foi pro saco, tá vazando bastante. Queria mandar recondicioná-lo, mas não conheço ninguém que faça isso aki em Sampa. Onde vc mandou o seu? Eu vou tentar tirar eu mesmo o meu radiador e mandar recondicionar, pois meu mecânico fica lá em Campinas e não compensa eu ir até lá para ele fazer esse serviço.
Onde é o seu mecânico? Quanto ele te cobrou para tirar e colocar o radiador (mão-de-obra)? Vc sabe quanto gastará para recondicionar o seu radiador?
Cara, se vc puder me dar uma luz agradeço, pois aki em Sampa não conheço quase nada, estou morando aki a pouco tempo.
Valeu!!!

[]'s

[Pinhal]

Caro Elio,

Agora sou eu quem tá precisando de ajuda!!!!!!!!
O meu radiador foi pro saco, tá vazando bastante. Queria mandar recondicioná-lo, mas não conheço ninguém que faça isso aki em Sampa. Onde vc mandou o seu? Eu vou tentar tirar eu mesmo o meu radiador e mandar recondicionar, pois meu mecânico fica lá em Campinas e não compensa eu ir até lá para ele fazer esse serviço.
Onde é o seu mecânico? Quanto ele te cobrou para tirar e colocar o radiador (mão-de-obra)? Vc sabe quanto gastará para recondicionar o seu radiador?
Cara, se vc puder me dar uma luz agradeço, pois aki em Sampa não conheço quase nada, estou morando aki a pouco tempo.
Valeu!!!

[]'s

[Pinhal]

Caro Elio,

Agora sou eu quem tá precisando de ajuda!!!!!!!!
O meu radiador foi pro saco, tá vazando bastante. Queria mandar recondicioná-lo, mas não conheço ninguém que faça isso aki em Sampa. Onde vc mandou o seu? Eu vou tentar tirar eu mesmo o meu radiador e mandar recondicionar, pois meu mecânico fica lá em Campinas e não compensa eu ir até lá para ele fazer esse serviço.
Onde é o seu mecânico? Quanto ele te cobrou para tirar e colocar o radiador (mão-de-obra)? Vc sabe quanto gastará para recondicionar o seu radiador?
Cara, se vc puder me dar uma luz agradeço, pois aki em Sampa não conheço quase nada, estou morando aki a pouco tempo.
Valeu!!!

[]'s

[Joao Baeta]

:arrow:Povo... Acho que a bomba da agua do Azul tá ruim... Onde eu acho uma nova?
:pensativo:
Abs

[Samu]

:arrow:Povo... Acho que a bomba da agua do Azul tá ruim... Onde eu acho uma nova?
:pensativo:
Abs

Fala João,

Acabei de te responder em outro tópico sobre isto....
Quando a minha pifou eu comprei na suzucar, o site é www.suzucar.com.br, lá tem o fone.

[]'s

Murilo

[kmoretto]

....O meu radiador foi pro saco, tá vazando bastante. Queria mandar recondicioná-lo....

Pinhal,

Vai uma dica, veja no link abaixo o procedimento de como colocar o radiador do Chevette e relatos de quem já fez , é B+-B+B ( bom, +- bonito e + barato :dance:)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=25278

Eu fiz em maio de 2007 e não tive problema algum....

Abraço,

[Eduardo Alemão]

Meu Samurai (1999) tá esquentando além da conta. A cada parada fica uma poça d'água embaixo do motor, e aparentemente é exatamente sob a bomba d'água... Quando o motor tá quente sai um monte de liquido da mesma através de um suspiro na parte superior (e acho que inferior tb).

É o caso de trocar a bomba??

[Maicon]

Se o vazamento é pela bomba d'água mesmo é caso URGENTÍSSIMO de se trocar, e não recomendo ficar andando com ele desta forma, pois pode ferver o motor e daí ja eras..

Falou

[Eduardo Alemão]

Então, troquei a bomba d'agua em janeiro. Bomba comprada na Suzucar por 110,00. Rodei 7.000 km e ela ja estourou.... Ao contrário da primeira vez agora o problema foi no rolamento da bomba, começou a fazer um barulhão na caixa do motor.... Dessa vez chamei na original, 210,00 na mesma Suzucar.

[rogeriomasih]

Então, troquei a bomba d'agua em janeiro. Bomba comprada na Suzucar por 110,00. Rodei 7.000 km e ela ja estourou.... Ao contrário da primeira vez agora o problema foi no rolamento da bomba, começou a fazer um barulhão na caixa do motor.... Dessa vez chamei na original, 210,00 na mesma Suzucar.

Qual era a marca?

[Eduardo Alemão]

Não sei a marca mas era genérico da Suzucar. Quando buscar o Samurai no Makoto vou ver e aviso aqui.

[Supercharger]

Deve ser uma chamda GMB...

[Paulo Murad]

Pessoal, pelo que sei, a temperatura da água dispara uma série de comandos
então não dá pra brincar com esse negócio de bomba d'água recondicionada.
Só se fosse uma bomba nova, de adaptação de outro carro, mas parece que não há
substituto para a bomba dágua, então vamos cuidar do motor... eu mesmo tive problemas
outro dia, começou a vazar quando o motor estava ligado. Comprei uma nova e pronto.
abraços a todos,

[marcus.augusto]

Pessoal, pelo que sei, a temperatura da água dispara uma série de comandos
então não dá pra brincar com esse negócio de bomba d'água recondicionada.
Só se fosse uma bomba nova, de adaptação de outro carro, mas parece que não há
substituto para a bomba dágua, então vamos cuidar do motor... eu mesmo tive problemas
outro dia, começou a vazar quando o motor estava ligado. Comprei uma nova e pronto.
abraços a todos,

A questão é... 110 ou 240 latinhas por uma bomba nova? Pelo que pesquisei existem várias marcas de bombas compatíveis com o Samurai no mercado nacional - Indisa, Villa França (devem ser bombas chinesas que são importadas pra cá) e uma tal GMB. As primeiras são mais baratas, será que guentam o tranco e última a mais cara, compensa?

[Eduardo Alemão]

No meu caso perdi dinheiro comprando bomba vagabunda....

[mas.marco]

Qualquer coisa DECENTE, mesmo que seja MAIS CARO, em relação à refrigeração VALE A PENA.

Com superaquecimento não se brinca, senão é xixi na cama, na certa.

- Válvula termostatica;
- Radiador;
- Manguerias;
- Tampa;
- Bomba d'agua;
- Ventoinha

P.S.: Se a agua some do reservatorio e a temperatura só acusa quando esta fervendo: não tem erro: é bomba d'agua ruim. A agua evapora por ali e não deixa vestigio.

[marcus.augusto]

Qualquer coisa DECENTE, mesmo que seja MAIS CARO, em relação à refrigeração VALE A PENA.

Com superaquecimento não se brinca, senão é xixi na cama, na certa.

- Válvula termostatica;
- Radiador;
- Manguerias;
- Tampa;
- Bomba d'agua;
- Ventoinha

P.S.: Se a agua some do reservatorio e a temperatura só acusa quando esta fervendo: não tem erro: é bomba d'agua ruim. A agua evapora por ali e não deixa vestigio.

Realmente, é o que acusa o diagnóstico que eu fiz no carro recentemente. Como os relatos e as informações que eu recolhi aqui no fórum me convenceram resolvi ir de bomba japonesa mesmo.

Vlw pessoal.

[Eduardo Alemão]

Bah premiado: Samurai começou a esquentar direto. Essa semana começou a história de colocar tipo 1l de água por dia no radiador, tá baixando muito e sem vazamento aparente. Levei no mec aqui em POA. Trocamos válvula termostática que aparentemente tinha ido pra banha, mas não resolveu...... Carro continuou esquentando. Aí abrimos o radiador: tá ok. Mangueiras ok, nenhum entupimento no sistema. Em frente: a bomba d'água tá ok. E dae por diante não tem mais o que fazer. Acho que vou acabar trocando essa bomba de qualwuer modo já que deu maior trabalho desmontar tudo, mas acho que isso não vai resolver o problema.... :(

[marcus.augusto]

Bom Eduardo, você falou aí que já olhou o sistema todo, sem vazamentos etc... no caso vc disse que olhou a bomba dágua e a mesma está ok... mas vc olhou mesmo, tipo - retirou ela do lugar pra olhar? To falando isso porque a minha bomba dágua eu mesmo troquei antes de dar pau (sem nenhum conhecimento em mecânica - apenas lendo e vendo nos fóruns gringos uns tutoriais), mas posso te falar que eu já havia notado que ela apresentava indícios de um início de vazamento e realmente eu completava a água do radiador mais do que o normal, talvez 1 ou 2x por semana. Vou te falar que esse sintoma você só nota porque existe um pequeno orifício de respiro que começa a ficar com a cor da ferrugem da água do radiador (quase sempre tem alguma) e não porque dá pra ver nada pingando e tal até porque a água ali é tão quente que já sai em forma de vapor mesmo. Eu tinha um pequeno furo, do tamanho de uma cabeça de alfinete num selo de uma peça onde tem um duto de água, saía tão fino mas com tanta pressão que dava pra escutar de fora do carro - e foi aí que eu vi como um furinho besta pode ZERAR sua água no radiador em questão de horas... de casa até o trabalho, cerca de 30min de trânsito era o bastante pra ficar preocupado, por isso tampei esse furinho com durepoxi (gambiarra bem feita porque já dura mais de 3 anos).

Mas vamos lá... Desmontando a bomba d'água do carro você logo vê que existe lá dentro uma espécie de ventoinha, mas que na verdade funciona como rolamento mesmo. Essa peçinha sofre muito desgaste e pode estar realmente com bastante ferrugem, ou até rachaduras se bobear - depois fiquei pensando, a cor da água no meu radiador poderia até estar vindo disso.... daí repito: só desmontanto tudo e tirando do lugar mesmo pra você ter certeza.

E já que vai desmontar a frente do carro pra isso (Radiador, correias etc) e vai ter que tirar a bomba, porque não uma manutenção geral. Foi o que eu fiz, troquei correia dentada, esticador, correias periféricas e aproveitei pra dar uns apertos no suporte do meu alternador que tava fazendo a correia cantar um bocado. Eu troquei pela bomba OEM a mais cara no mercado mesmo - devo ter pago uns R$170, ou algo assim - não me lembro! Minha dica é essa, mas senão for necessário fazer o resto ou tiver com $$$ falta de tempo $$$, faz só a troca dessa bomba mesmo, que aí vc pelo menos troca o retentor de uma vez, elimina as opções que tão deixando na dúvida e vc fica com a manutenção geral em dia. As mangueiras do radiador só se estiverem muito gastas ou rachadas mesmo... mas quanto a olhar a água é uma boa prática fazer isso toda semana e o óleo eu olho é quase todo dia hahaha.

A propósito... esse lance do termostato eu vou parar pra olhar numa auto-elétrica ou oficina mecânica também, acho importante saber se a temperatura está realmente sendo indicada no painel.

[Álb@no]

Saudações, amigos!

Fazem uns 3 meses que, durante uma pequena viagem, notei que o motor do Samurai estava esquentando. Meu jipe sempre foi "cabeça fria", e quando me deparei com o marcador de temperatura acima de meio, fiquei alerta. Ao primeiro sinal que não era engano, a fumaça já era notada. Parei no acostamento e notei que a água estava sendo expulsa pelo suspiro do reservatório plástico. Como era noite, esperei esfriar, completei o nível e tentei chegar num local povoado. Parei 3 vezes antes de encontrar um local menos esquisito e a água sempre fervendo. Liguei para amigos que moravam próximo e fui socorrido. No outro dia peregrinei por algumas oficinas, descartando hipótese de entupimento do sistema, avarias no radiador ou problema com a válvula termostática. Quando estava prestes à mapear a bomba d´água, um senhor que consertava um caminhão perto de nós alertou; comece trocando a tampa do seu radiador. PRONTO! Problema resolvido da forma mais "simples" possível.

Haaaa, como pude deixar de notar que aquela tampa estava oxidada à ponto de comprometer sua função? Se eu tivesse adivinhado (risos). Agradeci ao sábio mecânico e continuei minha viagem. Até hoje o sistema está zero.

[Eduardo Alemão]

Ai as fotos da bomba. As "orelhas" estão boas. Tem até um adesivo com a data: 04/2010 portanto é relativamente nova. Como achei uma bomba nova aqui em Porto Alegre mesmo (180,00) vou troca-la pra aproveitar o trabalho todo de desmontar aquela frente lá.

Valeu as dicas galera! To indo pra oficina :D

444087

444088

[marcus.augusto]

No olhômetro parece estar boa né... mas já que tirou já aproveita e deixa essa de reserva na caixa. Essa dica da tampa do radiador é mesmo importante, ninguém lembra disso na hora do aperto ou de verificar TODO o sistema e pode ser realmente o X da questão.

Vlw a dica Álbano