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Ver Versão Completa : Expedição "do Brasil ao Alasca" de 4x4...



Murillus
02/01/2008, 15:43
Estou abrindo o tópico sobre a expedição "do Brasil ao Alasca" de 4x4...

Será em 2009, logo teremos pouco mais de um ano de programação...

Conto com a ajuda de todos para sugestões (todas serão bem-vindas)...

Convite estendido a todos p/ as participações tanto no fórum quanto nesta nova aventura...

[]s

folgado
02/01/2008, 16:21
Murillus,
taí um tópico que vai dar muito o que falar.
Boa sorte, e não deixe de ralatar os preparativos para nós.
[]'s.
Antonio.

Murillus
02/01/2008, 16:31
taí um tópico que vai dar muito o que falar.


Só pra por mais lenha na fogueira...

O imenso território do Estado (http://pt.wikipedia.org/wiki/Estados_dos_Estados_Unidos_da_Am%C3%A9rica) Americano (http://pt.wikipedia.org/wiki/Estados_Unidos_da_Am%C3%A9rica) de Alasca (http://pt.wikipedia.org/wiki/Alasca) (945 mil quilômetros quadrados) permanece imune ao homem, possuindo uma população total de menos de 700 mil habitantes, por isso é um estado selvagem com uma beleza única...

Embora as principais cidades, como Anchorage ou Fairbanks, apresentem uma oferta turística simpática, com museus, diversões e atividades desportivas, a grande atração do Alasca são os oito parques nacionais... Estes parques têm apenas em comum o fato de apresentarem paisagens deslumbrantes e maravilhas da Natureza... De majestosas montanhas cobertas de neve, vales profundos, vastas florestas, planície ártica onde o Sol nunca dorme...

* Denali Natural Park and Preserve - o mais conhecido, que abriga a montanha mais alta da América do Norte, o Monte McKinley, com 6157 metros...
* Kenai Fiords National Park - no Golfo do Alasca, com fiordes que formam centenas de baías e cavernas no mar...
* Kobuk Valley National Park - no Norte, rodeado de florestas e tundra, inóspito e fantástico...
* Wrangell-Saint Elias - o maior parque nacional dos Estados Unidos, com imponentes cadeias montanhosas, rios e glaciares...

E o inusitado não param por ai:
- Dos 20 picos mais altos dos Estados Unidos
- Além dos mais de 3 milhões de lagos
- Quase todas as fronteiras do Alasca estão localizadas no mar
- Mais de 70 vulcões permanecem ativos no Alasca e, os terremotos, de vez em quando também abalam a região.

Como chegar... Devido às enormes distâncias, locomover-se dentro do Alasca não é tarefa muito fácil... A maioria das estradas não é pavimentada tanto que quase todas as locadoras de carro proíbem que os veículos trafeguem em condições off-road... Para ter uma idéia, devido aos perigosos "pedestres" do lugar: alces, ursos e quem sabe o que mais, a Dalton Highway é totalmente proibida pelas locadoras locais...

Temperatura... Uma visita no inverno (dezembro a fevereiro) pode parecer loucura, pois alem das Temperaturas ficarem na casa dos -20ºC, as noites tb duram 24 horas... Já o verão (junho a agosto) é a época ideal para uma visita pois é possível ver de perto o famoso "sol da meia-noite” (quando o sol nasce no início de maio, ele não se esconde mais durante os três meses seguintes)... No final de agosto, é possível ver de perto a "Aurora Boreal", um fenômeno incrível em que faixas de luzes amarelas, verdes e vermelhas dançam silenciosamente pelo céu

Onde ficar... Hotel é o que não falta... Anchorage é uma das cidades mais visitadas no Alasca tendo opções para todos os bolsos... principais cidades do Alasca são como qualquer outra cidade americana: muitos restaurantes, bares, shoppings e diversão...

Off-road... Se aventura e experiências intensas são o seu forte, aproveite a chance de experimentar um fantástico off-road e, de quebra, chegar a um dos parques mais inóspitos do Alasca. Pela Dalton Highway, que de highway não tem muita coisa, você pode chegar ao ponto mais ao norte de todo o sistema rodoviário americano... Construída há 20 anos como um suporte para a implantação do oleoduto Trans-Alaska Pipeline, a rodovia é totalmente sem pavimentação, coberta de buracos e ainda atravessa algumas das regiões mais desertas do Alasca.



Sem dúvida, uma aventura e tanto...

folgado
02/01/2008, 16:56
Me recordo de haver lido, em uma edição da revista 4x4&Cia, a respeito de uma excursão ao Alasca, feita na década de 40 ou 50, em um jipe Willys. Vou procurar em casa essa revista. Isso sim que é aventura...
[]'s.
Antonio.

Murillus
02/01/2008, 17:25
http://diariodonordeste.globo.com/materia.asp?codigo=500330


O aventureiro Flávio Kenup desabafou, em Fortaleza: “Estou em contagem regressiva, a Aventura Alaska 2007, depois de sete meses, está na reta final”.

Em cima de uma moto de baixa cilindrada, a Traxx Sky 110cc, ele foi do Rio de Janeiro ao continente gelado e agora está fazendo o caminho de volta.

A história começou no dia primeiro de maio, 2007, e chegará ao final neste mês, dia 16, ao chegar em Teresópolis, Rio de Janeiro, sua terra natal. Toda sua trajetória está sendo acompanhada via internet (www.aventuraemduasrodas.com.br (http://www.aventuraemduasrodas.com.br/)).

Ao todo, serão 50.828km concluídos, tendo percorrido 14 países e atravessado três continentes

SÉRGIO HOLANDA
03/01/2008, 00:22
:palmas::palmas::palmas::palmas:


ShoW!!!!!!!!!!

Murillus...

Sérjão




Só pra por mais lenha na fogueira...

O imenso território do Estado (http://pt.wikipedia.org/wiki/Estados_dos_Estados_Unidos_da_Am%C3%A9rica) Americano (http://pt.wikipedia.org/wiki/Estados_Unidos_da_Am%C3%A9rica) de Alasca (http://pt.wikipedia.org/wiki/Alasca) (945 mil quilômetros quadrados) permanece imune ao homem, possuindo uma população total de menos de 700 mil habitantes, por isso é um estado selvagem com uma beleza única...

Embora as principais cidades, como Anchorage ou Fairbanks, apresentem uma oferta turística simpática, com museus, diversões e atividades desportivas, a grande atração do Alasca são os oito parques nacionais... Estes parques têm apenas em comum o fato de apresentarem paisagens deslumbrantes e maravilhas da Natureza... De majestosas montanhas cobertas de neve, vales profundos, vastas florestas, planície ártica onde o Sol nunca dorme...

* Denali Natural Park and Preserve - o mais conhecido, que abriga a montanha mais alta da América do Norte, o Monte McKinley, com 6157 metros...
* Kenai Fiords National Park - no Golfo do Alasca, com fiordes que formam centenas de baías e cavernas no mar...
* Kobuk Valley National Park - no Norte, rodeado de florestas e tundra, inóspito e fantástico...
* Wrangell-Saint Elias - o maior parque nacional dos Estados Unidos (http://amazon.com/gp/product/0060820802?ie=UTF8&tag=viajar-20&link_code=em1&camp=212341&creative=384049&creativeASIN=0060820802&adid=c6d15da8-8567-4fda-9448-48538265a404), com imponentes cadeias montanhosas, rios e glaciares...

E o inusitado não param por ai:
- Dos 20 picos mais altos dos Estados Unidos
- Além dos mais de 3 milhões de lagos
- Quase todas as fronteiras do Alasca estão localizadas no mar
- Mais de 70 vulcões permanecem ativos no Alasca e, os terremotos, de vez em quando também abalam a região.

Como chegar... Devido às enormes distâncias, locomover-se dentro do Alasca não é tarefa muito fácil... A maioria das estradas não é pavimentada tanto que quase todas as locadoras de carro proíbem que os veículos trafeguem em condições off-road... Para ter uma idéia, devido aos perigosos "pedestres" do lugar: alces, ursos e quem sabe o que mais, a Dalton Highway é totalmente proibida pelas locadoras locais...

Temperatura... Uma visita no inverno (dezembro a fevereiro) pode parecer loucura, pois alem das Temperaturas ficarem na casa dos -20ºC, as noites tb duram 24 horas... Já o verão (junho a agosto) é a época ideal para uma visita pois é possível ver de perto o famoso "sol da meia-noite” (quando o sol nasce no início de maio, ele não se esconde mais durante os três meses seguintes)... No final de agosto, é possível ver de perto a "Aurora Boreal", um fenômeno incrível em que faixas de luzes amarelas, verdes e vermelhas dançam silenciosamente pelo céu

Onde ficar... Hotel é o que não falta... Anchorage é uma das cidades mais visitadas no Alasca tendo opções para todos os bolsos... principais cidades do Alasca são como qualquer outra cidade americana: muitos restaurantes, bares, shoppings e diversão...

Off-road... Se aventura e experiências intensas são o seu forte, aproveite a chance de experimentar um fantástico off-road e, de quebra, chegar a um dos parques mais inóspitos do Alasca. Pela Dalton Highway, que de highway não tem muita coisa, você pode chegar ao ponto mais ao norte de todo o sistema rodoviário americano... Construída há 20 anos como um suporte para a implantação do oleoduto Trans-Alaska Pipeline, a rodovia é totalmente sem pavimentação, coberta de buracos e ainda atravessa algumas das regiões mais desertas do Alasca.



Sem dúvida, uma aventura e tanto...

Murillus
03/01/2008, 16:55
Minha conterranea Heloisa Helena Cunha Marques, aos 59 anos fez esta viagem...

( http://www.vovosmilenio.pro.br (http://www.vovosmilenio.pro.br) )

Ela foi do brasil para o Alaska entre os meses de abril á novembro de 2003 abordo de um Troller...

( http://inema.com.br/mat/idmat039356.htm (http://inema.com.br/mat/idmat039356.htm) )

Segundo ela o grande desafio é percorrer, por terra, a enorme distância - quase 50.000km - entre Fortaleza(Brasil), Anchorage(Alaska-EUA) e Newfoundland(Canadá), ida e volta

http://inema.com.br/maps/?cidade=Alaska (http://inema.com.br/maps/?cidade=Alaska)



O roteiro seguido por ela foi:


1ª Etapa:
Fortaleza - Belém - Manaus - Boa Vista (Brasil) - La Gran Sabana - Maracaibo (Venezuela) - Cartagena (Colômbia)

O trecho Belém - Manaus será feito de barco.

2ª Etapa:
Colón (Panamá) - San José e Parques Nacionais (Costa Rica) - Chichicastenango - Antigua - Tical (Guatemala) - Yucatán - Oaxaca - Mazatlan - La Paz - Tijuana (México) - San Diego - Grand Canyon National Park - Yosemite - Big Sur - Seattle ( Estados Unidos) - Vancouver - Port Hardy (Canadá) - Anchorage - Denali National Park - Fairbanks (Alaska)

O trecho Port Hardy - Anchorage será feito de Ferry Boat

3ª Etapa:
Dempster Highway, Inuvik, Banff/Jasper National Park - Calgary - Winnipeg - Toronto - Quebec - Halifax - Saint John's (Canadá)
New York - Washington - New Orleans (Estados Unidos)

4ª Etapa:
Laredo - Região Colonial do México - Costa do Golfo - Cidade do México (México) - Colón (Panamá) - Cartagena (Colômbia) - Parque Canaima (Venezuela) - Boa Vista - Manaus - Belém - Fortaleza (Brasil)





Veja o mapa: 1 - Fortaleza (Brasil) // 2 - Belém/Marajó (Brasil) // 3 - Manaus (Brasil) // 4 - Canaima (Venezuela) // 5- Cartagena (Colômbia) // 6- Colón (Panamá) // 7- São José (Costa Rica) // 8- Tical (Guatemala) // 9 - Pen. Yucatán (Mexico) // 10 - Mazatlán (Mexico) // 11 - La Paz (Mexico) // 12 - San Diego (EUA) // 13- Grand Cânyon (EUA) // 14 - Big Sur (EUA) // 15 - Vancouver (Canadá) // 16 - Anchorage (Alaska) // 17 - Denali National Park (Alaska) // 18 - Fairbanks (Alaska) // 19 -Inuvick (Canadá) // 20- Jasper/Banff (Canadá) // 21 - Toronto/Otawa/Quebec (Canadá) // 22 - Saint John's/Newfoundland (Canadá) // 23 - New Orleans (EUA) // 24 - Região Colonial do México (Mexico) // 25 - Cidade do México (Mexico)

Murillus
03/01/2008, 17:37
Um pouco mais de aventura...

Desta vez foi em 1997... Intitulada "Operação ECO - Uma família 4x4 nas Américas"... Foram do Brasil ao Alasca...

Vamos aos numeros...
* 55736 Km de ida e volta de Guaratinguetá/SP à Fairbanks/Alaska...
* 6756 litros de diesel
* 8,25 Km/l
* 4 pneus furados
* 2 trocas completas de pneu
* 197 dias de viagem
* R$ 141,27 por dia para os 4 participantes
* 105 pedágios
* 5 "mordidas" de policiais
(3 no México, 1 na Colômbia e 1 na Nicarágua)
* 26 fronteiras
* 16 países


http://www.provale.com.br/operacaoeco/

SÉRGIO HOLANDA
03/01/2008, 21:02
SHOW!!!

Sérjão

SÉRGIO HOLANDA
03/01/2008, 21:04
Lembro desse pessoal,

na época eu tinha uns 20 anos e tava pra trocar meu carro e quando li na época o relato da Hilux, que compraram com mais de 50.000km rodada e fez todo o trajeto sem bronca nenhuma eu disse, esse vai ser meu carro!!!

Sérjão



Um pouco mais de aventura...

Desta vez foi em 1997... Intitulada "Operação ECO - Uma família 4x4 nas Américas"... Foram do Brasil ao Alasca...

Vamos aos numeros...
* 55736 Km de ida e volta de Guaratinguetá/SP à Fairbanks/Alaska...
* 6756 litros de diesel
* 8,25 Km/l
* 4 pneus furados
* 2 trocas completas de pneu
* 197 dias de viagem
* R$ 141,27 por dia para os 4 participantes
* 105 pedágios
* 5 "mordidas" de policiais
(3 no México, 1 na Colômbia e 1 na Nicarágua)
* 26 fronteiras
* 16 países


http://www.provale.com.br/operacaoeco/

Murillus
04/01/2008, 18:06
Sérjão,

Pelo que vi ate o momento vou acabar pegando a transamazonica por um bom trecho tb...

Murillus
04/01/2008, 18:37
alguns mapas...

SÉRGIO HOLANDA
04/01/2008, 19:44
Murillus, só se você não quiser passar 8 dias de balsa, ai pega a transamazônica verdadeira...ai é bom ir no periodo de baixa estação de chuvas, pra não forçar muito o carro...

Sérjão


Sérjão,

Pelo que vi ate o momento vou acabar pegando a transamazonica por um bom trecho tb...

Murillus
04/01/2008, 20:07
Murillus, só se você não quiser passar 8 dias de balsa, ai pega a transamazônica verdadeira...ai é bom ir no periodo de baixa estação de chuvas, pra não forçar muito o carro...

Sérjão


No Alasca, tem que chegar no verão (junho a agosto)... talvez de pra esticar ate outubro no maximo... pois nas outras epocas é somente gelo e noite...

SÉRGIO HOLANDA
04/01/2008, 21:30
Então deu certo, pois é um periodo de poucas ou quase nenhuma chuva na amazônia...

Sérjão


No Alasca, tem que chegar no verão (junho a agosto)... talvez de pra esticar ate outubro no maximo... pois nas outras epocas é somente gelo e noite...

Murillus
07/01/2008, 19:34
Primeiro esboço do roteiro

1ª Etapa - Brasil:

Fortaleza - Sobral - Tiangua (no Ceara) >> Piripiri (no Piauí) >> Outeiro - Santa Ines (no Maranhao) >> São Miguel – Castanhal – Belém – Marajo (no Para) >> Macapá – Porto Grande – Serra do Navio (no Amapa) >>Serrado Navio (no Para) >> São João da Baliza – Novo Paraíso – Caracarai – Macujai – Boa Vista – Pacaraima (no Roraima) >> Venezuela

offroad
07/01/2008, 19:52
com q carro vai ?
n esquece de umas camisetas da selecao para a policia no mexico...

anselmopantoja
07/01/2008, 20:12
Conte comigo, caboco, pois eu estava procurando alguem para essa empreitada. Vamos amiudar a conversa. Moro em Belém, e conheço bem a Amazonia!.

Murillus
08/01/2008, 16:10
conheço bem a Amazonia!




... Belém – Marajo (no Para) >> Macapá – Porto Grande – Serra do Navio (no Amapa) >>Serrado Navio (no Para) >> São João da Baliza – Novo Paraíso – Caracarai – Macujai – Boa Vista – Pacaraima (no Roraima) >> Venezuela




Essa rota por amapa até boavista da certo?
Não consigo ver pelo google todo caminho...
Ou vou ter que pegar um barco até Manaus?... Ou a transamazônica?...

SÉRGIO HOLANDA
08/01/2008, 21:23
Murillus,

vou procurar saber e te aviso...

Sérjão




Essa rota por amapa até boavista da certo?
Não consigo ver pelo google todo caminho...
Ou vou ter que pegar um barco até Manaus?... Ou a transamazônica?...

SÉRGIO HOLANDA
11/01/2008, 17:03
Murillão e pessoas em geral,

para vocês terem uma idéia de como será nossa aventura, segue o link da matéria da 4Rodas sobre o Camel Trophy de 1989, realizado no MESMO PERIODO que nós iremos: http://www.cameltrophy.com.br/brasil89-01.htm

ATENÇÃO, LEITURA OBRIGATÓRIA PARA OS QUE IRÃO PARTICIPAR DA AVENTURA...:dance::dance::dance:

Agradecemos ao David, que criou o site em homenagem ao Camel Trophy, http://www.cameltrophy.com.br/ e que disponibiliza histórias, fotos, links e muita, mais muita matéria sobre esse ícone do Off Road mundial...Valeu David!!!:concordo::concordo::concordo:

Grande abraço,

Sérjão

PS. Murillão a rota de Macapá até Boa Vista pela 210 é trunquila...

Murillus
11/01/2008, 17:16
PS. Murillão a rota de Macapá até Boa Vista pela 210 é trunquila...



Sérjão,

Parabens pela materia...

mas o que vc quer dizer com isso: trunquila... ela existe mesmo ou é so um dos megaprojetos no papel?...

SÉRGIO HOLANDA
11/01/2008, 17:30
Trunquila como a transamazônica...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Murillão, é mais um mega-sacanagem-projeto, você vai ter de ir pra Manaus mesmo e de lá subir...estou vendo com um pessoal do AP que foi até o suriname se tem ligação com a Venezuela, ai seria a rota melhor...

Sérjão

PS. o trunquilo foi pra aperriar...



Sérjão,

Parabens pela materia...

mas o que vc quer dizer com isso: trunquila... ela existe mesmo ou é so um dos megaprojetos no papel?...

Murillus
11/01/2008, 17:40
a regiao norte tem muito rios...

nao vi nada de estadas ligando 100%...

tudos tem que nadar...

SÉRGIO HOLANDA
11/01/2008, 19:49
Murillus,

na BR230, que era pra existir completamente asfaltada tem lugar que agente só vai passar nadando, imagina as demais estradas, e o foda é que existe nos mapas mundiais a estrada que liga Macapá a Boa Vista...agora vai achar na vida real...

Sérjão


a regiao norte tem muito rios...

nao vi nada de estadas ligando 100%...

tudos tem que nadar...

Murillus
14/01/2008, 16:22
Murillus,

na BR230, que era pra existir completamente asfaltada tem lugar que agente só vai passar nadando, imagina as demais estradas, e o foda é que existe nos mapas mundiais a estrada que liga Macapá a Boa Vista...agora vai achar na vida real...

Sérjão

kkk... qainda da tempo de trocar o tracker num barco... kkk...

mas falando serio, o pessoal do ibama (amigos) me disseram que esta minha rota nao existe de fato... é so mais um megaprojeto de papel...

Solucao dada por eles é usar a BR 230 e a BR 163...

Disseram tb que os maps do google sao desatualizados e por isso nao adianta tentar ficar vendo as rotas por ele...

SÉRGIO HOLANDA
14/01/2008, 18:28
Os mapas do google e do mapsource também, na verdade a vantagem do google é ver as fotos, ai quem sabe se descobre uma rota, fiz isso na viagem dos Incas e deu certo...

Sérjão


kkk... qainda da tempo de trocar o tracker num barco... kkk...

mas falando serio, o pessoal do ibama (amigos) me disseram que esta minha rota nao existe de fato... é so mais um megaprojeto de papel...

Solucao dada por eles é usar a BR 230 e a BR 163...

Disseram tb que os maps do google sao desatualizados e por isso nao adianta tentar ficar vendo as rotas por ele...

Maranguas
16/01/2008, 14:35
Poxa... abri hj um topico sobre essa mesma aventura! tenho realmente muita vontade de fazer uma viagem dessas saindo de Fortaleza rumo ao EUA! Porém a volta acho q iria despachar o carro de navio! huahua

Murillus
16/01/2008, 15:31
Poxa... abri hj um topico sobre essa mesma aventura! tenho realmente muita vontade de fazer uma viagem dessas saindo de Fortaleza rumo ao EUA! Porém a volta acho q iria despachar o carro de navio! huahua




bem seja bem vindo

Jean Carlo
16/01/2008, 21:53
Serjão , Murillus e Maranguas

Não precisa nem dizer , a vontade de fazer uma viagem desta é sem igual , mais vai ter que ficar para mais tarde.

Eu indico para vocês trocarem algumas informações com o pessoal do jeep clube do amazonas , www.amazonasjeepclube.com.br (http://www.amazonasjeepclube.com.br), o pessoal de lá são gente boa e conhecem a região e a venezuela também , quem sabe possam ajudar.

Tem também um blog de um reporter do O Globo , ele foi do Rio para orlando com uma Sportege , a aventura começa em dezembro de 2006 e vai a janeiro de 2007 , tem muito material lá , tem que se cadastrar ( é grátis viu , só vão te encher o saco com mensagens mais tarde) para acessar a página.

O endereço é http://oglobo.globo.com/blogs/bordo/ , entrando na página vai aparecer a aventura de um motoqueiro , vai até o final e seleciona 2006/dez e depois 2007/janeiro , lá estão todas as fotos e relatos , eu achei muito bom.

Espero que aproveitem , uma abraço a todos.

Expedição Macchu Picchu 2005 - ver relato e fotos no site do jeepclube amazonas / expedições .

Ps. eu sou o único Paranaense no meio dos amazonenses.:concordo:

SÉRGIO HOLANDA
16/01/2008, 22:19
Valeu Jean Carlo...


vamos usar o material com certeza...


Sérjão

Serjão , Murillus e Maranguas

Não precisa nem dizer , a vontade de fazer uma viagem desta é sem igual , mais vai ter que ficar para mais tarde.

Eu indico para vocês trocarem algumas informações com o pessoal do jeep clube do amazonas , www.amazonasjeepclube.com.br (http://www.amazonasjeepclube.com.br), o pessoal de lá são gente boa e conhecem a região e a venezuela também , quem sabe possam ajudar.

Tem também um blog de um reporter do O Globo , ele foi do Rio para orlando com uma Sportege , a aventura começa em dezembro de 2006 e vai a janeiro de 2007 , tem muito material lá , tem que se cadastrar ( é grátis viu , só vão te encher o saco com mensagens mais tarde) para acessar a página.

O endereço é http://oglobo.globo.com/blogs/bordo/ , entrando na página vai aparecer a aventura de um motoqueiro , vai até o final e seleciona 2006/dez e depois 2007/janeiro , lá estão todas as fotos e relatos , eu achei muito bom.

Espero que aproveitem , uma abraço a todos.

Expedição Macchu Picchu 2005 - ver relato e fotos no site do jeepclube amazonas / expedições .

Ps. eu sou o único Paranaense no meio dos amazonenses.:concordo:

jeisonk
17/01/2008, 08:37
Eu também estou querendo fazer uma dessas, dá pra perceber né. :mrgreen:

Mas é mais pra frente, se tudo der certo em 2010 junto com Sérjão e cia.

[]'s

Murillus
17/01/2008, 15:26
Eu também estou querendo fazer uma dessas, dá pra perceber né. :mrgreen:

Mas é mais pra frente, se tudo der certo em 2010 junto com Sérjão e cia.

[]'s


as prog sao longas... e as variaveis inumeras...

Guiga Tostes
07/02/2008, 00:25
Murillus e amigos,

um amigo bastante proximo fez em sua lua de mel a viagem São Paulo - Alaska - São Paulo...foram 171 dias de viagem abordo de uma L200 Outdoor, muita emoção e aventura.

Segue o link do site deles, na seção diario tem mtas fotos e relatos, no site tem o contato deles para quaisquer duvidas. Se quiserem podem citar o meu nome na indição.

Link: http://www.rotaboreal.com.br/

Ps.: Os dois foram e voltaram...mais casados do que nunca:mrgreen::mrgreen:

Espero q ajude aos aventureiros..um dia ainda consigo fazer uma dessas..

Abr

Murillus
07/02/2008, 16:37
um amigo bastante proximo fez em sua lua de mel a viagem São Paulo - Alaska - São Paulo...foram 171 dias de viagem abordo de uma L200 Outdoor, muita emoção e aventura.

Link: http://www.rotaboreal.com.br/




Valeuuuuuuuuuu!

Show de bola... e pelas fotos a coisa é bem mais leve que pensei...

Murillus
11/02/2008, 15:51
[quote=anselmopantoja]

que época vc está projetando viajar?

[/quote (anselmopantoja@[/quote)]

Nao tem data certa ainda mas... no Alasca, tem que chegar no verão (junho a agosto)... talvez de pra esticar ate outubro no maximo... pois nas outras epocas é somente gelo e noite...

Murillus
11/02/2008, 16:03
Primeiro esboço do roteiro

1ª Etapa - Brasil:

Fortaleza - Sobral - Tiangua (no Ceara) >> Piripiri (no Piauí) >> Outeiro - Santa Ines (no Maranhao) >> São Miguel – Castanhal – Belém – Marajo (no Para) >> Macapá – Porto Grande – Serra do Navio (no Amapa) >>Serrado Navio (no Para) >> São João da Baliza – Novo Paraíso – Caracarai – Macujai – Boa Vista – Pacaraima (no Roraima) >> Venezuela

ou

Fortaleza - Sobral - Tiangua (no Ceara) >> Piripiri (no Piauí) >> Outeiro - Santa Ines (no Maranhao) >> São Miguel – Castanhal – Belém (no Para) >> BALSA (5 dias) >> Manaus (AM) >> São João da Baliza – Novo Paraíso – Caracarai – Macujai – Boa Vista – Pacaraima (no Roraima) >> Venezuela

ou

pegando a transamazonica (***) ate Manaus >> São João da Baliza – Novo Paraíso – Caracarai – Macujai – Boa Vista – Pacaraima (no Roraima) >> Venezuela

(***) este ultimo roteiro só será cogitado dependendo da aventura do colega Sérjão pela trans-AM... Vale lembrar que seram 50.000 km e nao sei se vale a pena moer as viaturas logo no inicio da aventura...

jeisonk
11/02/2008, 16:09
Murillus, não precisa pegar a TransAm para ir até Manaus, venha pelo Mato Grosso e Rondônia e faça somente de chão a parte entre Porto Velho até Manaus, que, segundo me consta, é mais tranquila, ou estou enganado?

[]'s

Jean Carlo
28/02/2008, 09:35
jeisonK

Eu posso estar enganado, mas não é tão tranquila assim não , eu já andei nesta estrada anos atrás e posso te dizer que não é moleza não, e acredito que não tenha mudado muito e sim piorado a situação ( beleza) .
Veja algumas fotos recentes de alguns colegas meus que fizeram este trajeto.

SÉRGIO HOLANDA
28/02/2008, 21:34
Se for no periodo de seca dar pra ir tranquilo...


jeisonK

Eu posso estar enganado, mas não é tão tranquila assim não , eu já andei nesta estrada anos atrás e posso te dizer que não é moleza não, e acredito que não tenha mudado muito e sim piorado a situação ( beleza) .
Veja algumas fotos recentes de alguns colegas meus que fizeram este trajeto.

Murillus
29/02/2008, 14:04
Se for no periodo de seca dar pra ir tranquilo...




Tava conversando com um colega que esta tb querendo ir

Como a maioria dos roteiros é 45 dias a 2 meses fica quase que inviavel pra grande maioria...

Ele sugeriu despachar as viaturas ate manaus e comecar de la a aventura... assim ganhariamos quase 10 dias... ja que a programacao é usar 01 mes ou algo mais...

ou seja... a primeira rota seria:

Manaus (AM)
São João da Baliza – Novo Paraíso – Caracarai – Macujai – Boa Vista – Pacaraima (no Roraima)
Venezuela

jeisonk
29/02/2008, 16:49
Tava conversando com um colega que esta tb querendo ir

Como a maioria dos roteiros é 45 dias a 2 meses fica quase que inviavel pra grande maioria...

Ele sugeriu despachar as viaturas ate manaus e comecar de la a aventura... assim ganhariamos quase 10 dias... ja que a programacao é usar 01 mes ou algo mais...

ou seja... a primeira rota seria:

Manaus (AM)
São João da Baliza – Novo Paraíso – Caracarai – Macujai – Boa Vista – Pacaraima (no Roraima)
Venezuela

Murillus, eu particularmente acho que uma expedição dessas deveria começar é no Alaska mesmo, despachar por container as viaturas, programar para pegar um voo e chegar na mesma época e começar de lá pra cá, cai drasticamente a distância percorrida e dá pra aproveitar bem mais as belezas de uma expedição desse porte, até já estou fuçando nisso, buscando alguma empresa que faça esse transporte, não deve ser barato mas fica bem mais prático.

Abraços

Murillus
29/02/2008, 18:03
Murillus, eu particularmente acho que uma expedição dessas deveria começar é no Alaska mesmo, despachar por container as viaturas, programar para pegar um voo e chegar na mesma época e começar de lá pra cá, cai drasticamente a distância percorrida e dá pra aproveitar bem mais as belezas de uma expedição desse porte, até já estou fuçando nisso, buscando alguma empresa que faça esse transporte, não deve ser barato mas fica bem mais prático.

Abraços


o custo é muito alto e ainda teriamos que brigar com as autoridades pois isso poderia ser visto como uma importacao de carros...

a media de km é entorno de 50.000... se andarmos a 1000 km ao dia levariamos 50 dias... ou seja 1 mes e 20 dias...

se sairmos de manaus ganhariamos 10 dias pois nao pegariamos a balsa (5 dias) nem o trecho fortal-belem no meu caso... ou seja 1 mes e 10 dias...

se andarmos "reto" e sem parar em tudo que é lugar, conseguiremos chegar em 10 a 15 dias ao alasca... depois a volta seria mais devagar parando um pouco mais pra aproveitar a "vista"...

jeisonk
29/02/2008, 19:27
1000km de média? Isso non ecziste. :mrgreen:

Falando sério Murillus, essa quilometragem é totalmente inviável, eu pelo menos nunca iria conseguir fazer isso, nem gostaria.

Na minha última expedição não fiz 500km de média e achei de bom tamanho.

Uma expedição dessas é pra 60 dias pra cima.

[]'s

SÉRGIO HOLANDA
02/03/2008, 15:43
Jeison,


sua idéia de despachar as viaturas é ótima, vou tentar levantar isso aqui também, mas mesmo assim devemos usar uns 60 dias para não ter correria...

Murillus, eu já rodei 1800km em 20 horas, a trabalho e te digo que 1000km por dia em uma aventura dessa não é viavel, até porque teremos lugares para conhecer e na correria, por exepriência propria perdemos muito...


Sérjão

1000km de média? Isso non ecziste. :mrgreen:

Falando sério Murillus, essa quilometragem é totalmente inviável, eu pelo menos nunca iria conseguir fazer isso, nem gostaria.

Na minha última expedição não fiz 500km de média e achei de bom tamanho.

Uma expedição dessas é pra 60 dias pra cima.

[]'s

Murillus
24/03/2008, 14:59
sua idéia de despachar as viaturas é ótima, vou tentar levantar isso aqui também, mas mesmo assim devemos usar uns 60 dias para não ter correria...



Sérjão,

concordo... mas o problema do tempo é a logistica dos nossos trabalhos... 60 dias de ferias é um luxo pra muitos poucos...

se conseguissemos fazer isso... começar ja voltando seria muito bom... mas vale lembrar que podem acontecer prejuizos nas viaturas durante o transporte... va vi muitos relatos disso ocorrendo...

tb vou pesquisar...

Hum
25/03/2008, 01:41
Murillus, também estou planejando essa viagem a algum tempo, e por experiências, calculo que o bom seria enviar as viaturas diretamente para Ancorage, AK. O que daria ainda um trajeto de uns 20.000 Klm. Para uma viagem dessas, contando ainda com as dificuldades aduaneira, desembaraço em portos, despachos, pontos turísticos, consertos e revisões das viaturas, pode prever um mínimo de 60 dias.
Aqui tem o link dos hermanos de México que estão planejando essa viagem, dá para ter uma boa idéia do trajeto.
http://www.rumboalsur2010.com
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=36712

jeisonk
01/07/2008, 01:24
Alguma novidade? O projeto está de pé?

[]'s

BADIA
18/08/2008, 10:33
All, em 81 fui até Los Angeles CA, comprei uma moto e desci pela Rodovia Panamericana até Porto Alegre/RS. Este roteiro pretendido por vocês é fantástico, apenas sugiro que façam bem as contas de dias parados, despesas de hotel, alimentação, despachantes aduaneiros, etc.etc. mais frete e o risco de atrasos, danos no transporte dos carros, etc. Para mim o melhor seria comprar o carro lá, colocar os documentos em meu nome e descer aproveitando a viagem. Visitem www.ebay.com (http://www.ebay.com) , (10milUS uma Ram 2.500 CD 4x4), para terem uma idéia de preços dos carros no mercado dos EUA. Com certeza no google irão encontrar grupos de discussão como o nosso no Alaska que poderão fornecer dicas precisas e preciosas sobre a viagem pretendida em geral.
Fazer essa viagem com ida e volta vai requerer muito tempo, fazendo apenas a volta, dá para aproveitar todos os pontos a serem visitados sem o estresse de ter de chegar pelo tempo disponivel. Mas se mesmo assim decidirem fazer ida e volta, pensem em fazer em duas etapas. Vão até lá, deixem o carro e voltem 6 meses depois para fazer a volta. Espero ter ajudado e boa viagem. Badia


Murillus, também estou planejando essa viagem a algum tempo, e por experiências, calculo que o bom seria enviar as viaturas diretamente para Ancorage, AK. O que daria ainda um trajeto de uns 20.000 Klm. Para uma viagem dessas, contando ainda com as dificuldades aduaneira, desembaraço em portos, despachos, pontos turísticos, consertos e revisões das viaturas, pode prever um mínimo de 60 dias.
Aqui tem o link dos hermanos de México que estão planejando essa viagem, dá para ter uma boa idéia do trajeto.
http://www.rumboalsur2010.com
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=36712

Murillus
10/09/2008, 17:05
Voltando aos planos...

qual a documentacao dos veiculos sera necessaria providenciar ?

qual a peculiaridades de cada pais, no tocante as viaturas ?

como é o transito nestes paises ?

o roteiro ainda nao esta certo, mas eu estou pensando em fazer brasil ate o alaska de 4x4, partindo de Fortaleza...

uma previa é:

1 - Fortaleza (Brasil) // 2 - Belém/Marajó (Brasil) // *BALSA* // 3 - Manaus (Brasil) // 4 - Canaima (Venezuela) // 5- Cartagena (Colômbia) // *NAVIO* // 6- Colón (Panamá) // 7- São José (Costa Rica) // 8- Tical (Guatemala) // 9 - Pen. Yucatán (Mexico) // 10 - Mazatlán (Mexico) // 11 - La Paz (Mexico) // 12 - San Diego (EUA) // 13- Grand Cânyon (EUA) // 14 - Big Sur (EUA) // 15 - Vancouver (Canadá) // *BALSA* // 16 - Anchorage (Alaska) //17 - Denali National Park (Alaska) // 18 - Fairbanks (Alaska) //

jeisonk
10/09/2008, 20:20
Estou de olho aqui também, muito me interessa isso.

Murillus, chegou a ver alguma coisa em relação à despacho do Alaska até o Brasil por container para não voltar rodando?

[]'s

Murillus
11/09/2008, 15:37
Murillus, chegou a ver alguma coisa em relação à despacho do Alaska até o Brasil por container para não voltar rodando?


Ainda nao fiz um orcamento dos custos mas olha essa noticia ( http://www.portosenavios.com.br/?r&150208&link1&&m=1&sec_atual=43&cod=18020 ) ai:

Frete marítimo de contêineres sobe até 65,7%

Combustível e menor disponibilidade de navios impactam preços
(...)
"É uma taxa sazonal, que o embarcador é obrigado a pagar. Entre os portos de Taiwan (China) e Santos, o transporte marítimo de um contêiner de 20 pés custa, em média, US$ 1.800. O contêiner de 40 pés custa cerca de US$ 3.400. Sobre esses valores, os armadores cobram a taxa adicional", conta Brito, acrescentando que de janeiro a julho o frete subiu cerca de 20% entre a Ásia e a América do Sul.
(...)


Um outro relato que eu li dizia que: (...) acabei de mandar a minha mudança de Orlando para Sao Paulo. Ha muitas empresas que fazem esse transporte. Nao adiante ver o no correio, pq eles nao vao poder te ajudar. A carga demora entre 2 e 3 meses para chegar aqui. Voce pode recebe-la em casa.... com dia e hora marcada.

E deu este endereco: http://www.verdeamarelo.net/m_cadastro.asp?id=292

[]s

Murillus
11/09/2008, 15:52
outra coisa sobre conteiners:

Container de 20'

Comprimento externo
6,20 mts

Comprimento interno
6,00 mts

Altura externa
2,60 mts

Altura interna
2,40 mts

Largura externa
2,45 mts

Largura interna
2,30 mts

Capacidade de Carga
27 mts cúbicos ou 22.800 Kgs

Peso do contêiner vazio
3.100 Kgs


Container de 40'

Comprimento externo
12,20 mts

Comprimento interno
12,00 mts

Altura externa
2,60 / 2,90 mts

Altura interna
2,40 / 2,70 mts

Largura externa
2,45 mts

Largura interna
2,30 mts

Capacidade de Carga
54 mts cúbicos ou 27.000 Kgs

Peso do contêiner vazio
4.400 kgs

jeisonk
11/09/2008, 20:08
Seria excelente mandar as viaturas para lá e começar a descer.

degfreitas
10/06/2010, 22:39
essa viagem foi feita?

estou pensando em despachar minha rural pra new orleans e ir com ela até san francisco e despachar de volta.
Vale mais a pena alugar um hummer?

netuno
11/06/2010, 10:38
essa viagem foi feita?

estou pensando em despachar minha rural pra new orleans e ir com ela até san francisco e despachar de volta.
Vale mais a pena alugar um hummer?


Em 1955 foi feita:

http://www.film.queensu.ca/cj3b/Finds/FindsPineapple.html

Robram
11/06/2010, 12:02
Netuno,

Que historia !!!
Fiquei fascinado, que coragem.