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Ver Versão Completa : Luz do ABS na S10. Alguém já teve esse problema???


zoega
12/05/2007, 15:07
Pessoal,

A S-10 do meu irmão começou a acender a luz do ABS de vez em quando. Ele disse que quando a luz acende o freio fica ruim mesmo.

Conversamos com o nosso mecanico aqui e ele disse que é um problema que costuma acontecer nas S10 mesmo, e que era pra preparar o bolso, pois segundo ele, o problema pode ser complicado, já chegou a ter que trocar o módulo que custa na casa dos 3 a 5k !

E aí? Alguém já passou por isso ou já ouviu falar?

Quanto custa um módulo do ABS por aí?

Valeu!
[]'s
murilloaquino
12/05/2007, 15:10
O má funcionamento do ABS nao interfere em nada nas frenagens normais do veiculo.A unica coisa q pode acontecer é as rodas travarem em frenagens mais fortes.Mande olhar em outro mecanico que entenda do assunto...
Walter L. L. Casitta
12/05/2007, 15:13
A primeira coisa que ele tem que olhar são os sensores nas rodas. Como são sensores eletromagnéticos atraem limalha de ferro e até poeira de minério de ferro. No caso é só limpar que volta tudo a ficar normal.
murilloaquino
12/05/2007, 15:17
E o ABS traseiro q tem o sensor no diferencial?
é o mesmo sistema?
Walter L. L. Casitta
12/05/2007, 15:19
E o ABS traseiro q tem o sensor no diferencial?
é o mesmo sistema?

Sensor no dif., só as picapes com ABS traseiro. Com ABS nas 4 rodas os sensores ficam nas rodas...
murilloaquino
12/05/2007, 15:26
POde ate ser q os sensores ficam nas rodas, mais na ranger por exemplo, o abs é de 3 canais...
Ou seja, individual nas rodas dianteiras e um unico na roda traseira, por isso q falo...
Walter L. L. Casitta
12/05/2007, 16:01
POde ate ser q os sensores ficam nas rodas, mais na ranger por exemplo, o abs é de 3 canais...
Ou seja, individual nas rodas dianteiras e um unico na roda traseira, por isso q falo...
Na Ranger sim...
Loyer
13/05/2007, 10:00
POde ate ser q os sensores ficam nas rodas, mais na ranger por exemplo, o abs é de 3 canais...
Ou seja, individual nas rodas dianteiras e um unico na roda traseira, por isso q falo...

Na minha S-10 eram 4 vias, um pra cada roda, e não tenho saudades, ô freiosinho fraco.
murilloaquino
13/05/2007, 10:54
Os freios da s-10 sao horriveis mesmo.Sao ´´muxibentos`` e nao freiam bem, e ainda tem o prob da má distribuiçao de peso exagerada na s-10...
Loyer
13/05/2007, 11:49
É verdade, mas em compensação sinto saudades de andar com ela na cidade, o câmbio é muito gostoso, confortável e o barulho do MWM é lindo.
Principalmente no quesito ronco, sinto muita saudade, o barulho da Hilux não me agrada muito...
Obs: quando digo barulho, falo do som do motor, pois se tratando de silêncio, a hilux é muito mais silenciosa, é muito gostoso andar a 140, 150 nela...
murilloaquino
13/05/2007, 11:50
MWM= barulho de motores genuinamente diesel
Toyota= barulho de carros a gasolina...

Falando nisso, ja chegou a toyota?
Loyer
13/05/2007, 11:53
MWM= barulho de motores genuinamente diesel
Toyota= barulho de carros a gasolina...

Falando nisso, ja chegou a toyota?

Chegou na última segunda-feira, pegamos na quarta.
Bianor
13/05/2007, 16:24
Prezados o sistema de freios tem uma variação enorme dependendo da manutenção.
O primeiro problema é o fluído original que era DOT3 mude para DOT4 pelo menos se puder DOT 5.1 sintético.
O segundo problema é que deve haver algum super-aquecimento no sistema dai com frequencia necessita de "sangria" ou "flushing" para expulsar o fluído contaminado com o aquecimento perto das pastilhas.
As pastilhas com meia vida decaem muito a performance, parece que no inicio do curso os pistões tem mais força do meio do curso pra lá parece que vão perdendo força. Fiz a experiencia esta semana troquei as pastilhas e o freio deu um salto de qualidade e as meninas ainda estavam meia vida.
O tambor traseiro e as lonas sujas perdem a eficiência, experimente lavar com sabão em pó para ver como melhora, jamais deixe cair óleo diesel ou qualquer coisa parecida por lá senão a aderencia das lonas vai para o saco. Detalhe se o retentor da roda traseira estiver vazando o freio já era.
Ou seja a diferença de qualidade de frenagem do cara que nada faz em termos de manutenção para quem fica em cima é muito grande não sei explicar por que mas existe mesmo.
Quanto ao sensor do ABS dianteiro é bem fácil acessar, so´precisa tirar o disco e as pinças do freio segue foto:
http://img441.imageshack.us/img441/2341/sensorabsqt0.jpg (http://imageshack.us)
Sds
cristiano
13/05/2007, 17:10
Já tive uma S10 1995 que deu o mesmo problema, mas foi só tirar o plug da central de ABS que passa a funcionar como um freio normal, o incoveniente é que a luz fica acessa. Deixei assim até encontrar uma central usada.