PORQUE COMPRAR UM JPX? [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

gvogetta

08/03/2003, 11:26

Caros Colegas,

Sou proprietário de JPX Montez CD 1994 há pouco mais de um ano. É um veículo fantástico e tem me proporcionado muitos momentos agradáveis. Como todo veículo desta categoria, tem seus pontos positivos e negativos e estamos sempre aprendendo coisas novas sobre o veículo e sua manutenção e particularidades.

Já fiz várias modificações em minha viatura e conheço alguns outros proprietários. Não sou especialista em Mecânica e nem tampouco expert em JPX, mas tenho boa experiência em trilhas e expedições de longa duração e me proponho a trocar experiências com os interessados em JPX e mesmo em outros veículos, como Land, Toyota, Niva e etc...

Estou a disposição de todos para essa finalidade. Mandem e-mails ou respondam através do 4x4 Brasil.

Saudações e muita lama,

Nelcivone

18/03/2003, 18:27

Caro Getulio,

Já pensei muito em ter um JPX. Ai eu ficava quietinho até a vontade passar. Sua mensagem me deixou novamente pensativo.

Hoje tenho um CJ3 que uso para trilhas, um Samurai que uso no dia-a-dia e uma Defender 110 que fica com a Patroa e só ponho as mãos nela (na Defendeder é claro...) para viagens e expedíções.

Em julho/03 meu filho Diogo faz 18 anos e já solicitou a "transferência" do Samurai para o seu nome. Concordei com ele com muita dor no coração. Mas, afinal ele merece. É um excelente garoto, gosta de off-road e ainda por cima passou no vestibular da USP. Ainda bem que ele só pediu o Samurai.

É aí que começa meu drama: Qual será minha próxima viatura ?

Samurai? Vitara? JPX? Toyota Band? Defender 90?

Aceito palpites, sugestões, ajuda, etc.

Nelcivone S Melo
Goiânia - GO.

gvogetta

18/03/2003, 22:13

Caro Nelcivone,

Quando adquiri o JPX foi algo meio por instinto, pois se você pensar muito não compra jipe nenhum! :wink:

Minha relação com o JPX começou há muitos anos... Numa galáxia distante... Isso foi em 1995, quando vi o jipe pela primeira vez numa concessionária aqui em Curitiba, zerinho zerinho... Que espetáculo! Na época jipeiro sonhava só com Engesa, meio feião, quadrado (engeseiros me perdoem, não desmerecendo o veículo...). Vi aquele JPX vermelho com capota preta, brilhando. Na época tinha um CJ5 herdado do meu avô, todo original. Foi amor à primeira vista, só que na época não tinha $$$ para comprar o JPX, por isso fiquei sonhando com ele uns 3 meses, aí passou...

Nesse meio tempo tive Niva, Toyota, mas sempre passava em frente à garagem do Instituto Ambiental do Paraná, onde sempre me deparava com um JPX Montez Branco. Aquilo me dava uma coceira...

Minha paixão pelo JPX amadureceu. Fui conhecendo melhor as particularidades do carro. Através dos fóruns como a Jipenet, fui adquirindo conhecimentos sobre o veículo e vi que ele não é nenhuma maravilha da engenharia (aliás me diga qual jipe é...?) mas o amor ao Jota sempre foi mais forte. Num belo dia de 2001, após vender minha viatura anterior, dei de cara com um Jota 94, branco. O preço era bom, o veículo estava mecânicamente bom, precisava apenas de uns reparos na lataria e capota e alguns detalhes no interior. Fiquei negociando com o dono dele uns 15 dias, observando a parte mecânica, etc...

Hoje ele é meu! 8) Não me arrependo. gastei um pouco, nada mais do que gastaria se comprasse outro jipe qualquer, até porque sou meio chato, gosto de tudo o mais perfeito possível. Talvez tenha tido sorte, pois já ouvi falar horrores do JPX. Conheço outros proprietários e eles também não se arrependem... Nunca me deixou na mão, é muito confortável e encara qualquer viagem numa boa, seja asfalto, erosão, terra ou lama o JPX tá lá, firme!

Mesmo contente com a viatura, tenho medo num futuro não muito distante, da falta de peças de reposição, afinal foram construídos pouco mais de 2800 veículos... Algumas peças estão difíceis de obter e a má vontade dos fabricantes nacionais chega a decepcionar...

Se fosse comprar outro jipe hoje, e tivesse $$$ à vontade, eu compraria uma Land Defender 90. Como não tenho $$$ para isso, ainda, ficaria com um Engesa 4, principalmente se encontrasse um Fase 3 (aquele mais longo - chamado também de Jordânia).

Bom, são minhas impressões pessoais. Tudo vai depender de você e da sua conta bancária :wink:

Saudações jipeiras,

Martin Melcop

30/11/2003, 10:28

Amigos,

estou comprando um Jota, e gostaria de saber algumas informações:

- Quanto ao problema se super aquecimento, o mesmo ocorre em quais situações/condições (viagem em estrada, trilhas, etc);

- Me informaram que a manutenção do mesmo tem suas particularidades: dificil manutenção do motor original por exemplo;

Tenho como ideia de uso do carro para fins de semana e viagens específicas (nordeste, Argentina. etc). Não vou entrar em trilhas pesadas, somente trilhas leves e moderadas.

[]´s

Eduardo Chaves

30/11/2003, 14:53

Caro Die Hard,

Pelo que tenho visto na net, o superaquecimento ocorre com mais frequência qdo o motor é mais exigido, tanto faz trilha, cidade ou estrada, a reforma ou troca do radiador por um de maior capacidade de refrigeração tem dado bons resultados.

Porém, na minha opinião continua sendo um motor "fraco" e que requer certos cuidados... E, o ideal seria qdo possível, substituí-lo por um motor moderno tipo o MWM Sprinter 2.8 ou o Maxion 2.5.

Sobre a manutenção do motor, tem a mesma dificuldade que a de veículos fora de linha, a de encontrar peças de reposição.

No mais, é um ótimo jipe, com uma boa suspensão e conforto e espaço interno... :wink:

Veja mais no site de nosso colega G. Vogetta:
http://jpx.4x4brasil.com.br

[]'s... :lol:

Martin Melcop

30/11/2003, 19:23

Eduardo,

obrigado pela resposta... estava pensando mesmo em trocar o motor, porém o mesmo vai ter que esperar, pois acabei de mudar de emprego então o $tempo$ está escasso.

Mas uma alteração terei que fazer.... trocar os pneus, sei que o tamanho original é 215/80 R16, você recomenda alguma alteração de tamanho.
E qual marca você recomenda???

[]´s

Eduardo Chaves

01/12/2003, 15:57

Die Hard,

Por não conhecer o jota à fundo, não saberia te informar a medida ideal, mas acredito que no site que passei anteriormente tenha a resposta... :wink:

Tenta neste site também: http://jpx.4x4brasil.com.br

Agora, sobre qual pneu, sou suspeito pra falar, pois troquei a botina do Jericó por um kichute, dê uma olhada no animal do pneu KOSCAK no tópico onde postei uma foto: http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=1323 :wink:

[]'s BEM calçados...

Martin Melcop

03/12/2003, 07:22

Euardo,

verifiquei e acabei escolhendo o BF AT 245/75 para o meu carro, pois como disse a principio não quero fazer trilhas pesadas como a do Telegrafo.... Apesar de já ter feito a trilha da Cacaria (RJ) com a minha L200 com pneu original (225/80) e só parei uma vez pra ser guinchado.
Quanto a parte de manutenção essa vou dar uma olhada no ínicio do ano que vem mas a princípio não identifiquei nenhum problema grave.

[]´s

Everton Júnior

25/12/2003, 19:34

Você gostou da 110? Se gostou, compra uma 90 que vc não vai se arrepender(em bom estado, é claro). É um carro ligeiro, economico e pequeno.

Johnny

31/05/2004, 16:23

Boa TArde
Estou pensando em comprar um jpx alguem pode me dizer como se comporta este jeep.

Martin Melcop

31/05/2004, 17:34

Johny, seja bem vindo

fiz as mesmas perguntas no ano passado

http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=1414

da uma olhada nesse topico

depois posto mais pois estou saindo agora

[]´s

gvogetta

01/06/2004, 00:11

Caro Amigo,

Visite: http://jpx.4x4brasil.com.br
aqui você encontrará muitas informações úteis ao futuro joteiro...

Saudações,

Johnny

01/06/2004, 08:07

Caros Amigos
fico grato das informações mas se puderem passar mais vai ser bem interessante
Alguem pode me dizer quanto vou pagar em um jota na regiao do Curitiba.

gvogetta

04/06/2004, 23:22

Caro Johnny,

Um jota por aqui deve estar em torno de R$ 14.000,00 a 18.000,00 se estiver "original" com o motor Peugeot, anos entre 94 a 96.

Em nossa região é muito difícil encontrar modelos mais novos à venda... Quanto aos adaptados, com outros motores, vai variar do motor empregado e da qualidade da adaptação. Não esqueça de fazer um check-up completo, especialmente no motor, turbina e bomba injetora, que normalmente são os itens que mais trazem problemas neste veículo quando não observados. Um pouco de ferrugem e riscos na pintura são normais e facilmente corrigíveis, já um motor bichado é dor de cabeça na certa... Se quiser, entre em contato comigo e trocamos uma idéia pessoalmente.

Boa sorte!

Saudações e um grande abraço,

LEEP

19/10/2004, 18:44

boa noite a todos
eu venho pesquisando preços e conhecendo jeep's pelo forum.
eu estou muito interessado em comprar um niva.. más venho observando estes JPX por ai e me interessei nele...
quanto custa um jpx bomzinho?
o que devo levar em concideração na hora da compra?
quero um jeep apenas para ir ao sitio...
qual modelo de jpx voces me indicam?
obrigado

Matoso

19/10/2004, 23:23

Olha, tem gente que entende MUITO mais do que eu.
Mas vou dar meus 2 centavos.
Comprei o meu a 2 meses, atualmente stou resolvendo os problemas que ele tinha, pois o antigo dono nao cuidava muito bem dele.
Aparentemente é um otimo jipe, agradavel de dirigir, a direcao hidraulica, suspensao e freios a disco influenciam muito nisso.
Mas exige uma compra cuidadosa, pois o motor dele e problematico e consertos representam altos investimentos.
E algumas outras pecas sao caras tambem, como os discos de freio.
Mas procurando bem encontra um preco bom.
Por exemplo, no meu paguei 10 mil reais.

Qualquer coisa, estamos por ai

Abraço

LEEP

20/10/2004, 01:18

valew matoso :wink:

Martin Melcop

20/10/2004, 10:07

Leo,

se te interessar estarei colocando o meu JPX para venda.
95
Com motor funcionando redondo e várias melhorias feitas por mim, claro que todas com notas :)

[]´s

LEEP

20/10/2004, 14:50

Matoso

20/10/2004, 15:41

Olha, encontrar um bom por esse preco vai ser dificil
O meu procurei 6 meses e foi um otimo negocio
o dono estava super apertado de grana.

Por 15 vc encontra um J inteiro ano 94/95

Martin Melcop

20/10/2004, 16:51

o Martin.. eu to apenas conhecendo este carro ainda.. só poderei comprar mesmo no inicio do ano que vem :cry:
to juntando dim dim ainda
más me interessei no JPX...
quem sabe em ves de niva eu panho um jota?
.. me diss ae eu acho um bom jota por +/-11.000 ?
qual ano?
qual modelo ?
se não for te pedir muito .. posta uma foto ai do modelo.. eu não conheço
[]'s agradecidos

Leo

por 11 K vc acha só se for para fazer motor, a não ser que o dono esteja no desespero para vender, dificil pois esse carro tem mercado, digo no Rio pelo menos.

O meu é o JPX 95 CD com capota rígida, vou procurar algumas fotos para postar aqui!!!

QUalquer coisa é so clicar no link na minha assinatura!!!!

[]´s

ricardolm

20/10/2004, 17:50

Eu tb acho muito dificil (digo em SP) achar um jota em bom estado por 11k

Boa sorte!! :wink:

Alexandre Epaminondas

22/10/2004, 17:02

Ai Leo, aqui na região voce não vai encontar JPX por menos de 15, tinha um Vinho 95, sendo vendido na ponte da passagem no inicio da Reta da Penha, isso fazem 3 meses.
Na Carlos Lindemberg, logo depois da segunda ponte tambem tinha um, só que de capota de lona.
O da Reta da Penha estava RS 18.000,00, depois vi ele no jornal a 15.000,00.
Aqui na região tem um mecanico que conserta JPX, quem sabe ele não conhece alguem que esta vendendo.

[]´s

Alexandre Epaminondas :D
JPX Branco
Serra - ES

Matoso

22/10/2004, 18:27

Realmente eu dei muita sorte em ter encontrado o meu pelo preco que comprei.

Rosí Elias

27/10/2004, 11:30

Vou dar meu "pitaco" também.

Antes de compar o meu, eu procurei muito, e perdi bons negócios por estar sem $$$, então eu dou sempre o conselho de só procurar quando estiver com dinheiro na mão, pois vai ser muito ruim ver o jipinho ir embora sem poder fechar negócio.

Eu vi jipes com motor AP alcool e até sem motor, vi um por 6.000lt sem nada e "menos um pouco". Quanto eu gastaria com isso? ...não sei poderia ser bola de neve.

Preferi pegar uma carro melhor e não ter tanta dor de cabeça logo de cara, pois é meu carro único. Se você tem outro carro, pode colocar no cavalete e "fazer" o carro bem devagar ao seu gosto.

A faixa de preços é realmente de: 15lt até...
Agora, cada jipe é bem diferente do outro, que dá diferença no $$$ da questão, independente do ano, etc.

Abraços,

gvogetta

02/11/2004, 23:26

Caro Leo,

boa noite a todos
(. . .) quero um jeep apenas para ir ao sitio...
qual modelo de jpx voces me indicam? obrigado

Ihhh! Esse negócio não dá certo! No início é só para ir ao sítio, depois vira mania e você vai querer ir até a Patagônia com ele, daí o Niva não vai servir mais...

O Niva em termos de inve$timento é muito bom para iniciar no fora-de-estrada e em pequenos passeios. O JPX é muito mais Jipe mas carrega também seus problemas, em especial a motorização original problemática, que pode trazer muitas dores de cabeça... Se puder, sugiro que não compre nada sozinho, sem ter alguém com quem se possa trocar idéias e que entenda um pouco de 4x4 e mecânica básica, senão tanto no caso do Niva quanto no JPX você poderá ter amargas experiências...

Outra coisa, JPX por menos de R$ 15 mil, mesmo os mais velhos (94) só mesmo se o dono estiver no de$e$pero ou se o jipe estiver podre...

Para mais informações sobre JPX e fotos, visite http://jpx.4x4brasil.com.br

Saudações,

phmatheus

28/12/2004, 13:37

Pessoal, tó vendo se compro meu Primeiro Jota, queria saber de vocês, o que olhar para ver se o Carro tá bom ou tá lascado, só para terem uma ideia é um JPX 94 STD (Sem ar condicionado) ele tá pedindo 16.000 tá caro ?? pelo que o rapaz falou ele tá em boas condiçoes, motor, lata OK

Que que se deve olhar "Precisamente" quais testes realizar com o carro.

Estou comprando de Terceiros, não é de loja Alguem sabe de um bom mecanico em Jacarei / São jose dos Campos ?

Sei que aqui em Jacarei tem Uns 4 / 5 Jotas, que já vi passeando pela cidade

ricardolm

29/12/2004, 09:07

Olá Matheus, beleza?

Minha sugestão:

1) Abra o capo e olhe em cima do suporte do amortecedor, se estiver todo "martelado" significa que era caro de trilha pesada!
2) Procure por vazamentos
3) Motor, é necessario pedir ajuda a um mecanico, pois alem de ser o coração do carro é o calcanhas de Aquiles do jota :cry:

O resto seria igual a um carro normal (olhar por baixo para verificar possiveis batidas fortes "mal" consertadas, etc...

Boa sorte!! :D

[]s

gvogetta

30/12/2004, 17:46

Caro Phmatheus,

No motor, conforme falou o Ricardo, é bom observar com muito cuidado o estado da Turbina e, especialmente, trocador de calor e bomba injetora...

Uma boa checada na caixa (que deve ser a Peugeot) também é muito conveniente. Verifique se não há marchas engatando com dificuldade ou raspando/escapando...

Saudações e boa sorte,

phmatheus

31/12/2004, 08:20

Valeu pessoal, vou ficar atento a esse pontos.

Como eu não sou um Expert em JPX, aonde fica o Trocador de Calor, e o que é isso :shock:

O ideal é que a Turbina e nem a Bomba estejam fazendo barulho Correto ?

Saudações 4x4 :D

gvogetta

14/01/2005, 02:52

Caro Phmatheus,

Primeiramente peço desculpas pela demora...

O trocador, só para responder sua dúvida, é uma espécie de "radiador" que resfria o óleo que circula no motor, e fica localizado na base do filtro de óleo (lubrificante) na lateral do motor, no caso do XUD-9 dos JPX... Barulhos estranhos, como bem observou você, na bomba ou na turbina, podem ser sinais de problemas nestes itens...

Saudações,

Dumans

04/04/2005, 11:44

olá!
pretendo comprar meu primeiro jipe, e tenho o q parece ser uma boa proposta de um JPX.
é um 96, com ar e direção, mas dei uma voltinha nele e a direção está impossível de dirigir de tão folgada, fora uns defeitinhos aparentes.
não sei o q pode ser grave nele e representar uma grana muito forte.
acontece q estou totalmente inseguro para a compra pois ainda não conheço nada do carro e gostaria de ter uma idéia do quanto terei q gastar.
será q alguém conhece um bom mecânico de jpx no rio de janeiro q possa me dar uma opinião do carro, ir dar uma olhada nele?
agradeceria muito essa força.
abraço!

nerinei

04/04/2005, 13:47

dumans,
não vou tentar adivinhar qual é o problema, mas posso te adiantar que problemas de suspenções no jota geralmente não tem muito mistério pra resolver e geralmente o custo é bem razoável....
claro que se tiver algum desalinhamento no chassi, ou o problema for consequencia de alguma batida, a coisa muda de figura....
eu me preocuparia mais com motor, cambio e eixos (diferencial principalmente)......são partes que quando mau cuidadas quebram e são caras de consertar....
Abraços

Dumans

04/04/2005, 14:21

valeu pela resposta!
quando eu dirigi o carro, fui testar a tração e redução. a 4X4 estava ok, mas a reduzida estava muito dificultosa pra entrar... não sei se isso pode representar um problema muito grande...
vc tem um mecanico para o JPX q me indicaria aqui no rio?
abraço!

nerinei

04/04/2005, 14:31

Dumans,
eu que faço toda manutenção do meu carro, e quando eu não dou conta do recado eu levo na oficina do meu primo em SP.....
a reduzida é raríssimo dar problema, só se o cara deixar rodar sem óleo ( e olha que tem que rodar muito sem óleo)......acredito que não seja nada grave se ela estiver funcionando bem, você vai acabar tendo que desmonta-la e dar uma revisada....mas duvido que vai passar da troca de óleo e no máximo um rolamento....
mas acho que a dica é: se o carro não aparenta estar com a manutenção em dia, foge, por que você vi ter muita dor de cabeça...é melhor pagar 18k em um bem cuidado, do que 16k em um que você vai ter que refazer o carro...
abraços

Dumans

04/04/2005, 16:35

agradeço pela dica!
pensarei melhor nessa compra...
esterei à procura de outros jotas...
abraços!

nerinei

04/04/2005, 17:11

se quiser dar uma olhada no meu jota só pra ter referencia, a gente pode algum dia tomar umas geladas e eu te dou umas dicas.....
Abraços

Martin Melcop

04/04/2005, 17:42

Dummans,

se quiser olha o meu jota em um mês esteja convidado.
Vou refazer a lataria dele semana que vem, então fica ai uma dica.
Ele é um 95 com ar e direção.

Dumans

04/04/2005, 18:18

Nerinei e Martin,
Gostaria muito de ver os jotas de vcs. uma cerva é realmente uma ótima pedida...
moram onde no rio?
eu estou em botafogo e trabalho no centro.
amanha na hora de almoço pretendo levar um mecanico da "nômade veículos" (conhecem?) para ver a viatura q estou visando.
quando tiverem disponibilidade me avisem q entrarei em contato.
querendo, entrem em contato pelo email: rdumanv@yahoo.com.br ou pelo tel 81555101.
valeu! abraço!

Alberto SC

23/09/2005, 23:24

Caros Amigos Amantes de JPX, Moro em Brusque, SC e quem é jipeiro é quase impossível não ter ouvido falar.. Acontece que sou APAIXONADO por jeeps, e a alguns dias vi 2 JPX na minha cidade, um por 23 mil outro por 18500, como eu conheço o garagista, e não tah fácil vender JPX aqui, ele me faz 15 mil, o Jipe no exterior tah bonito, todo original com a capota de fibra Pintada da cor do veículo, no interior precisa fazer algumas coisas, que gostaria de personalizar, a alavanca de marchas esta um pouco mole demais, oq pode ser?. Gostaria de saber, PORQUE COMPRAR UM JPX? Lendo tudo que li sobre o Motor XUD decidi esperar um pouco, pois não ganho muito bem e tenho medo de viver em oficina. teria dinherio para comprá-lo a vista sem me desfazer do meu fiesta 2003, por causa que é um carro que tem seguro e tal, mas meu medo é a manutenção do JPX, não sobraria muita coisa, afinal seriam 2 carros, Oq os amantes de JPX me diriam? Tenho a probabilidade de "morar" nas oficinas? não acho que vou fazer trilhas pesadas, gosto apenas de regularidade em estradas secundárias, gostaria muito de saber oq o JPX oferece em relação a outros Jeeps? Obrigado:?:

NeRo

24/09/2005, 07:45

Cara... se você quer um Jota... por 15k vale a pena investir num sonho. :concordo:
Você nunca vai saber se não comprar. :mrgreen:

Não sou especialista em J, mas acredito de deva ser como o Engesa, manutenção geral barata, mas peças para suspensão, componentes de tração e no caso do Jotinha, motor tb. São caras pq são difíceis de achar.

Alberto SC

24/09/2005, 13:18

É, se não fosse esse motor que tivesse me assustado já teria comprado ele, afinal não quero me desfazer do fiesta por causa do seguro, e o seguro de um J se fizer, deve ser um absurdo, a opção seria fazer somente contra terceiro. Por outro lado, as ruas da Cidade estão ficando Off-road, oq é calçamento é terrível, o asfalto, vc tah andando e derepente cata uma "Cratera", tenho roda 14" no fiesta, e desentortei 3 veses nos ultimos 15 dias, sendo que um aro precisou ser reformado.podem me dizer se 15 mil é realmente barato? teve um mecânico que disse que o antigo dono, até onde ele saiba, disse que o cara era xato... É verdade que a suspenção do Jota chega a ser melhor que a do Troller? Abraços, Obrigado a quem me responder

Marcelo R. A. da Cunha

24/09/2005, 21:12

É verdade que a suspenção do Jota chega a ser melhor que a do Troller? Abraços, Obrigado a quem me responder

Melhor que a do Troller, que a da Land, etc...

rgds,

gvogetta

25/09/2005, 20:03

Caro Alberto,

Vi esse JPX em maio, quando estive em Brusque para a Fenajeep... Me pareceu bem conservado, ao menos por fora. Não andei nele e não sei avaliar sua mecânica, pois só o vi por fora.

O JPX no geral não é caro de manter se estiver em bom estado. O maior problema é especialmente o motor original Peugeot XUD-9, cujas peças, por serem difíceis de encontrar no mercado nacional acabam se tornando proibitivas...

Eu sou suspeito para falar em JPX :mrgreen: afinal sou "fanático" por ele desde que foi lançado, mas posso afirmar, endossando as opiniões de outros jipeiros que já o experimentaram, que sua suspensão bate a de qualquer outro jipe, inclusive a do Troller e a das Defender em conforto e desempenho, tanto na estrada quanto na trilha.

Quanto ao preço, R$ 15 mil está até um pouco abaixo da média de preço, que para essas viaturas (motorização original) anda na casa dos R$ 16-17 mil se bem conservadas.

Sugiro uma boa visita a um mecânico de confiança, de preferência um que entenda muito de motores diesel, para fazer um diagnóstico geral da viatura. Só depois disso eu compraria.

Seguro total nem pensar :putz: É muiiito caro, em dois ou três anos você compra outro com o gasto. Se fizer faça um contra terceiros apenas... Com os ladrões não se preocupe muito pois o Jota não é visado, especialmente em SC.

Saudações,

Alberto SC

25/09/2005, 23:33

gvogetta, Valeu Cara, Já Vi que vc é bastante atuante no fórum e não se exime de responder todo tipo de mensagens.

Seu Jota como está? Vi que vc fez as alterações que todo proprietário de J sonha. deve tá um canhão! Me desculpe a indescrição, é seu única carro?

É que eu vi outro aqui na minha cidade por 22 mil, dai a diferença de 7 mil da pra fazer bastante coisa não é mesmo, pelo menos depois de fazer vc sabe como ele está. e, na pior das ipóteses na falta de $$ seria negócio colocar motor AP nele?

Abraços

Rangel Cesar

28/05/2006, 21:38

Valeu a dica Celso, eu sempre passo no anel rodoviário em frente a volare, vou trocar uma ideia com a moçada!!

Rangel Cesar

28/05/2006, 21:42

Moçada quanto fica pra retificar o velho motor XUD?? afinal to notando que colocar um outro motor a diesel vai sair muiito além do que meu bolso permitiria!
Outra dúvida, um motor XUD com um sistema de arresfeciemnto melhorado ainda é um motor problema´tico?? Hoje conversei com um senhor de Divinoplois que tem um JPX 95 comprou ele zero ta com motor original sem mexer em nada e já rodou 150 mil KM!! isso é um caso isolado??
Abraços!!

leogc

28/05/2006, 22:36

Fala Rangel,

Tudo depende do estado do motor...mas dá para fazer gastando uns 3 paus no total.

é possível, mas no jota não há padronização...cada carro é um carro....
se vc anadar pianinho e não forçar o motor (abaixo de 3000 rpm) o motor aguenta tranquilo.

abs

nerinei

28/05/2006, 22:54

Andar abaixo dos 3000 tem que ter muita paciencia, por que você estaria jogando fora a faixa em que o turbo atua pra valer....
creio que com boa manutenção e sem força-lo por períodos prolongados ele aguente bem....o meu eu procuro não manter acima de 3500 rpm por longos períodos......mas essa é minha rotação de uso, por que a 3500 rpm=100km/h que eu acho uma velocidade razoável pra dutra.......já está chegando a 90000km e parece estar em perfeita saude.....
Abraços

leogc

29/05/2006, 12:29

Concordo, mas como o motor não aguenta o turbo, pra que usa-lo com frequencia?!

melhor andar a menos de 3000 e qdo precisar de uma potencia extra acelerar até 3500...

abs

Rangel Cesar

31/05/2006, 22:17

Hoje fui negociar o jota mas o camarada marcou um horario e não foi..MAS o IMPORTANTE pra foi notar que o jpx no caso ano 95 não tem roda livre e dai ficou a duvida ele como e o sistema de tração dos jotas mais velhos!!

leogc

31/05/2006, 22:25

Rangel, os jotas até um determinado an não tem roda-livre (o caso do meu), dizem que o eixo é mais robusto e menos sujeito a quebras...

por outro lado, há um consumo maior de combustível e desgaste de algumas peças, uma vez que o as peças trabalham o tempo todo..mas até hoje ainda não tive problema nenhum com isso (meus eixos foram revisados na semana passada e estão em perfeita ordem) e o consumo eu não acho tanto...

mas aí depende de cada um...

abs

Rangel Cesar

01/06/2006, 14:00

Então os jotas sem roda livre tem tração integral??
Qual é a média de consumo neste casos com o velho e problematico XUD Aspirado??

leogc

01/06/2006, 21:12

Não Rangel,

Ele tem 4x4 por acionamento com alavanca. A única diferença pros carros com Roda livre é o fato de não precisar sair do carro para acioná-las.

abs

Rangel Cesar

01/06/2006, 22:52

Isso então é muito melhor!! :lol:

leogc

01/06/2006, 23:07

eh, mas apesar disso e da maior robustez, dizem que o desgaste das peças é maior.

em relação ao consumo, não sei se o xud aspirado teria diferença de consumo. mas pode considerar para o turbinado algo entre 8-10 na cidade e 10-12 na estrada....

abs

Mourão GP

01/06/2006, 23:31

MEu amigo já passei por isso!

Comprei um JPx arrematado de um leilão do IMA,bom de lata,chassi porem sem motor,pintura queimada,sem freios e suspensão duvidosa. Paguei 11.000(12/2005) + impostos atrasados.
Pensei em ir gastando aos poucos(mas não existe isso; vc só enfia dinheiro nele,querendo ve-lo pronto).
Comprei um AP 2000(carburado) R$1800 + 400 mecanico, peças,etc
Paguei R$2500 p/adapta-lo na caixa "pegout" +2500 de revisão de diferencais,suspençao,freio dianteiro,ar cond.,etc
Coloquei freio a disco traseiro.
Parte eletrica R$ 700,00.
Pneu 235/70 cross e roda 15
Falta arrumar pintura, bancos,ar cond(gas),px.....
Já passou dos R$23000,00 e parei de fazer conta!

NA MINHA HUMILDE OPINIÃO:

Quanto ao conforto NMHO não vejo nenhum; é um jeep com a suspençao mais macia(maleavel).
Consumo:5/6 km /l (carburado)
Robusto,forte, e aguenta o pau tranquilo, não fica p/ tras de jeito nenhum, as vezes dá show em samurai,troller.
Velocidade média de cruzeiro é 80 km/h,é igual carro 1.0(60 cv) na subida(toda hora vê uma 4 ou 3).

EStou satisfeito com o carro em trilhas,mas p/ passear(viagens) não acho bom.

Acho que R$23000,00 + seu NIVA vc compra um jota arrumado ou um troller injetado(mais confortavel) ou uma pick-up boa.

* se for colocar um AP, ponha injetado; se for Diesel, MWM cambio clark.

Se quiser aqui em Sete Lagoas, nós arrumamos motor Ap o cara que fez as adaptações é profissional 100 °/.(sem gambiarras).Se quiser rodar no meu J,andamos quase todo sabado de manhã.
Boa sorte.

Rangel Cesar

02/06/2006, 12:15

Falando de leilão!!
Semana que vem tem um leilão doi IMA e tem acho que 5 JPX montez 95e 96 neste leilão..acho que vou dar uma olha!! rsrs
Mas pagar R$ 11 mil neles acho que não rola!! pois por este preço eu tenho um JOTA em vista sem motor que esta com certeza esta menos menos surrado!!
CAso alguém queira ver os JOTAS em leilão do IMA (istituto mineiro de agrapecuaria) segue o link http://www.casaleiloeira.com.br/dyn_leiloes_detalhes_todos.asp?leilao_cod=3jtkum80 vpmqns16fv6wcasaleiloeira
Abraços Rangel César

Rangel Cesar

02/06/2006, 12:26

CARO Glauco, uma coisa eu ja aprende neste universo jepeiro..fazer conta de quanto nós gastamos em nossos "carros" e querer ter um ataque súbito do coração!! Meu NIva custou 9 mil ano 91/92 a ultima vez que eu fiz as contas de peças e serviços va tava beirando 11 mil isso em menos de 1 ano!! Ta certo que troqeui direção, suspenção, coroa pinhão, embreagem, acho que todos os rolamentos existente e ai vai...mas sempre fiz manutenção preventiva e ele nunca me deixou no meio das trilhas alias´ele guenta um rojão... Não trocaria meu niva com um samurai ou um jyme nunquinha...Mas to querendo um caro mais economico em termos de combustivél e dai um JOTA me atende melhor...

Outra coisa depois que acustam-se andar em um jeep fechado..você não quer mais andar nos velhos Willys :shock: pois o conforto e outro..e nada melhor que fazer uma trilha sem ter que ficar todo empoeirado ou enlamaçado!! :dance:

Rangel Cesar

02/06/2006, 12:39

Troller a moçada aqui em minas ta pedindo preço muiiiito alto!! Um troller a gasolina não acha por menos menos de 35 paus!! é o pior é o estado delees!!

Fabil

03/06/2006, 21:54

Rangel..

JPX nao em tracao integral... mesmo nao tendo roda livres, ele é um 4x4 part time. o inconveniente de nao ter RL é que todo o conjunto de tracao dianteira fica girando mesmo em 4x2, o que gera desgaste inutil e aumento de consumo de combustivel... existem RL manuais ( vc tem que descer do jipe e acionar) e RL automatica, assim que vc engata 4x4 ela trava e pronto... nao precisa descer do jipe e para desengatar basta dar ré em 4x2... até onde sei TODOS os JPX nao sairam de fabrica dom RL.. se vc ver algum com RL foi adaptado..

vc já andou num SUZUKI??? sou "suspeito" para falar, mas vc dizer que NIVA "manda melhor nas trilhas que suzuki" ... acho que vc está muito enganado... e vc diz que as caixas de transferencia de SUZUKI sao fracas??? outro engano tb.... vc já andou num SAMURAI ou VITARA ??? lhe faco um convite... venha participar comigo de uma trilha e posso lhe apresentar mais detalhes sobre o Samurai..

Talvez, um jipe que atenda melhor a sua necessidade se chama VITARA... tem uma media de consumo compativel com seu proposito, tem conforto de carro de passeio ( macio, DH, A/C, VE, TE, RE, etc..) e encara trilhas numa boa... manutencao relativamente barata e muitas pecas adaptaveis de carros nacionais..

eu já tive vontade de ter um JPX, porem o seu calcanhar de aquiles é o XUD, e tirar o XUD de um JPX p/ colocar motor a gasolina nem de graca.... tirar o XUD p/ colocar um outro BOM motor diesel ( MWM Sprint, Maxxion 2.5, motor da Hilux, etc..) alem do alto preco do motor ( coisa de no minimo 8.000,00 USADO), vai ser necessario ainda muita coisa p/ trocar no JPX, o principal deles sao os EIXOS, já que os orginais CARRARO nao tem opcoes de relacao Coroa& pinhao no mercado, dependendo do ano do seu JPX ( acho que os abaixo de 95) vc vai precisar trocar o CAMBIO que é fraco, e inumeros outro detalhes inerentes a uma BEM FEITA ADAPTACAO $$$$$$$$$ ( pq se fizer merda vai dar muita dor de cabeca).. nisso tudo pode somar FACILMENTE uns 18.000,00 !!!!!!! + o preco do JPX em sí...

pergunte ao meu amigo CELSO, o quanto ele já gastou no JPX dele...

enfim.... acho que hoje, JPX só vale a pena comprar se estiver em miuto bom estado e com o motor original perfeito, ou com outro motor JÁ ADAPTADO e mesmo assim com muita cautela...

comprar JPX com motor fundido p/ adaptar outro?? só se for muito barato, coisa de no maximo uns 7.000,00 e olhe lá...

foi por isso que eu desisti de comprar um JPX... eu obvio nao iria vender meu samurai ( estou satizfeitississimo com ele), minha intencao era comprar um JPX p/ uso no dia-a-dia e expedicoes ...

T+

leogc

04/06/2006, 22:33

Fala Rangel,

A questão é como o Glauco colocou....vc não quer gastar muito, faz mil contas, mil orçamentos...e quando ve, tá pagando para ve-lo pronto.

Aqui no Rio tá meio dificil de vender troller gasolina....dizem que tem alguns por 27 mil.

abs

Adilson Mancebo

05/06/2006, 21:25

Rangel,
Há três anos comprei aí em BH um J 95 e em pouco tempo tive que fazer bomba e motor (ai é BH).
Na bomba gastei, aí na Bombil, $2900 e no motor (retífica, peças e mão-de-obra) $6000. E ainda fizeram m... me obrigando a abrir o motor com menos de 5000 km por causa do parafuso da polia que foi colocado na medida errada.

Quanto a roda livre, os modelos após 97 sairam com roda livre de fábrica.
Adilson

Rangel Cesar

06/06/2006, 14:25

O jota que eu tava de olho levei o mecanico la e é uma roubada!!
O levantamento de peças passou de 7mil !! e olha que nem cogitamos em mexer logo no motor. A suspenção ta toda muida nenhum amortecedor presta sem contar as buchas da suspenção. Os dois semi eixos estão frouxinhos.. e aivai mais um tanto de coisinhas como suporte de caixa, sistema de freio, bateria etc.
como tem que fazer o motor e possivélmente troca bomba injetora calculamos pelo menos mais 8 mil e ai vem mão de obra!!e preferivél pegar um jota pronto ou quase pronto!

Com relação ao Troller a gosolina a propria revenda aqui em BH me disse que ele tem uma caixa de machas complicada!!Mas um caso de se estudar!!

Fabil

06/06/2006, 17:15

Rangel...

vc gosta mesmo de entrar em barco furado hein??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Troller só presta se for 2002 em diante, ( ou no maximo 2001 fase II), o resto, é ruim, pesquise melhor e descubra o pq...

já te falei kra.... dá uma olhada na suzukada e em especial os VITARAS.....

T+

Claudioaparecido

24/10/2006, 20:43

Olá Mestres do Off-Road.
Sou mais um buzinando aki para pedir dicas sobre como comprar uma viatura e ter poucos problemas depois. Estou em dúvida se opto por um JPX ou por um Vitara, pensando em consumo e na violência das cidades, fico com o JPX que é menos visado e é Diesel. Mas, estou muito inseguro quanto à escolha do veículo. Estou de olho neste aki. http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=3001198&tipo=U&carro=JPX_MONTEZ_CD_LONA_4X4_1.9

mas sempre bate a dúvida, se compensa ...
Gostaria de pedir a vcs uma dica se conhecem este carro do anúncio, enquanto isto eu estou torcendo para não vender antes do final de semana, que é quando poderei ir vê-lo.
Agradeco as dicas ....

Abracos...

Bruno Adriano

24/10/2006, 22:39

boa noite galera...

Rangel...levar o mecâncico foi a melhor cois que vc poderia ter feito..

pois eu sempre sonhei em ter um jota...(quase comprei um niva)
quando surgiu a oportunidade..fiquei paranoico com o carro.. insisti..insisti até que comprei o dito cujo... sem levar mecanico (eu não entendo nada de mecanica).. e ai foi so prejú: alternador, freios, rolamentos, tensores, correias, bomba, buchas... ja foram 2,5 paus e nada e por ai vai !
meus amigo ate hoje reclamam por eu ter comprado..mas sinceramente ainda não senti nem uma ponta de arrepedenimento..mesmo depois de 3 meses sem andar no carro ..mas quando ele estiver na ativa....

se eu não quizesse dor de cabeça comprava um gol..rs...

nepomuk

24/10/2006, 23:58

Pessoal,

Quanto à essas intermináveis discussões sobre qual jipe é melhor, qual vale a pena, qual é mais confiável e etc, eu lhes deixo uma experiência pessoal que tive nos ultimos anos.

Já tive Bandeirante, Vitara, JPX e Samurai e todos deram um prejú do K-ramba. Seja com mecâninca preventiva ou corretiva. Ou seja, Jipe velho só depende de sorte. Pode ser um Jota 95 com 200mil rodados e o antigo dono ser super cuidadoso e terá muto menos problemas que um troller 2004 de um playboyzinho sem-noção que acha que porque é jipe pode ficar subindo pedra e mergulhando nas ondas do mar (já vi caras achando que estavam surfando com o jipe). E não adianta muito levar mecânico (só se vc não tiver noção nenhuma).
Eu levei um antes de comprar meu Jota e o cara falou que o jipe tava jóia. Logo após fechar negócio, que estava levando ele pra casa o eixo dianteiro se soltou completamente e tive que vir à 20km/h.

Se quer comprar um jipe use os critérios de preferência pessoal. Ande em todos eles e veja em qual se sente mais à vontade. E se prepare que independente de ser Suzuki, Troller, JPX ou Land, vai te mamar o tutu à medida que vais utilizando ele.

E seja feliz....