Recebemos com exclusividade a Chevrolet S10 cabine simples 2019 para nossa avaliação e sabe o que pensamos para ela? Uma leve preparação para ficar no ponto para trabalhar e se divertir. Esta picape com poucas alterações pode ficar simplesmente perfeita para quase tudo.
Em primeiro lugar, para quem estiver interessado em uma picape cabine simples 0km, deve saber que a Chevrolet S10 é uma das melhores opções do mercado.
Aqui destaco duas opções:
Até 10.000:
Pneus mud maiores 31" na mesma rodagem original 16" (+ou- R$ 8000)
Estribos, pois sem eles fica difícil entrar e sair (_ou- R$ 500)
Até 20.000:
Pneus mud 33" (+ou- R$ 10000)
Espaçador de roda (+ou- R$ 700)
Snorkel para quem pretende enfrentar travessias de rios (+ou- R$ 2000)
Estribos (+ou- R$ 500)
Guincho 12.000lbs + suporte embutido (+ou- R$ 5000)
* Todos os valores mencionados acima são aproximados, para produtos de qualidade, que eu mesmo pesquisei na internet com o intuito de servir como parâmetro apenas.
Não vou listar uma preparação hard core, porque depende do uso e do gosto pessoal de quem o deseja.
Para transformar a S10 em uma ferramenta perfeita para trabalho e lazer, muitas opções estão disponíveis, assim como para vários outros modelos, mas por que acho a S10 uma ótima opção para isso? Porque a S10 é Chevrolet, que possui uma das maiores redes de concessionários do Brasil, com preços um pouco abaixo de outras marcas; pelo fato dessa picape possuir uma mecânica confiável e resistente; tem boa potencia de fabrica com seus 200 cavalos que já anda bem e com uma simples reprogramação poder ganhar até 60cv e 11kgfm, sem alterações mecânicas e respeitando os limites do motor, com um investimento de aproximadamente R$ 2.800.
Só com a instalação dos pneus mud um pouco maiores já temos um grande ganho: elevação do solo, maior tração e ainda de brinde um 'up' no aspecto visual.
Escuto e já até acreditei um dia, que pneus mud não são bons para rodar no asfalto. Para desmistificar isso, rodei 94mkm com um Pajero TR4 calçados com os mud da BF Goodrich. Quando retirei, eles ainda não haviam chegado na marca TWI, rodariam mais 6mkm com certeza, ou seja, 100mkm não é pouco para um pneu que rodou 90% em asfalto. Não existe desgastar rápido se o pneu for de qualidade e a manutenção do pneu for bem feita, com calibragens regulares e alinhamento e balanceamento em dia. Quanto ao ruído, acostuma! Na rodovia roda muito bem e com asfalto molhado, melhor ainda. Recomendo.
Um detalhe importante neste modelo de cabine simples é que atrás dos bancos não cabem nada, no máximo uma mochila. Em compensação, a caçamba é quase uma carreta, muito grande e de fácil acesso, porém, não existe dissipador de água e se chover, vai acumular água no fundo da caçamba. Procure parar com a inclinação para a traseira, pois desta forma a água escorre e vaza pela tampa traseira. Eu investiria em dois furos de escoamento.
A Chevrolet S10 é a ultima desta nova safra de picapes que ainda tem o estilo antigo de dirigibilidade, principalmente no aspecto sonoro, ouvimos o barulho do motor diesel funcionando, da turbina enchendo e do momento certo de trocar marcha. Estava com saudades disso e nem sabia. A condução também é mais sensitiva. É preciso estar envolvido e inserido ao carro, para aproveitar cada curva, aceleração ou redução, não é do tipo acelera e freia apenas. Isso tudo pode parecer obvio, mas que na real não é mais. Eu venho acompanhando a evolução e tenho percebido que interferimos cada vez menos na forma de conduzir, quase tudo hoje esta automatizado, tornando-se cada vez mais autônomos. A eletrônica programada é quem decide quando e como fazer por você. Cada vez somos mais passageiros atrás do volante.
O valor da Chevrolet S10 cabine simples 2019 diesel, 4x4 com cambio mecânico é de R$ 116.000. A Toyota Hilux com motor bem mais fraco custa R$ 119.000 e a Amarok ainda não tem cabine simples com o motor V6, só com o 2.0 que custa 111.000 e não tem reduzida.
Na próxima avaliação, vou contar como é viajar com um suv grande de luxo. Com o que você deve ou não se preocupar, em breve!
Flávio Verna
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