A picape Fiat Toro ficou no top five de vendas do Brasil e não foi por acaso. Seu maior diferencial entre as médias é justamente seu tamanho compacto sem deixar de lado a opção de tração 4x4, motor diesel, cabine dupla e caçamba. Entretanto, não quer dizer que os passageiros tenham menos espaço para as pernas. O Toro entrega uma versatilidade incrível.
Além de tudo é a picape mais bonita de todas em minha opinião. O design é moderno, principalmente pelo desenho fino dos faróis que chama a atenção por onde passa. Se eu não estiver enganado, este tipo de farol será tendência para os futuros lançamentos, independente da marca. Não iguais, é claro, mas cada vez mais finos e alongados.
Pertencente ao grupo FCA, a Fiat utiliza os mesmos motores, tecnologia e agregados que os veículos Jeep, por isso faz bonito no fora de estrada.
Com cambio eficiente de 9 velocidades e ainda opção de trocas de marchas no volante, é possível ter uma condução esportiva e também econômica. Com este eficiente motor diesel consegui registrar até 17 km/l na rodovia e 13 km/l na cidade. Rodando a 120 km/h na rodovia, a rotação não chega a 2.000 rpm em 9ª marcha, traduzindo não só em economia, mas mostrando que tem muito fôlego para ir além, se for preciso.
Tanto a caçamba quanto a capota marítima possuem escoamento de água, que evitam os problemas corriqueiros da categoria. Detalhe que faz diferença e só com o uso percebemos o quão importante é.
O sistema de abertura das portas da caçamba muitas vezes ajudam, mas em outras, atrapalham. Com sua forma bi-partida, diferente do convencional, é um problema para transportar bike ou moto por exemplo, mas também pode ser ótimo para pequenos volumes pesados. Seria ótimo se as duas opções estivessem disponíveis. A tampa possui tranca que trava e destrava junto com as portas, diretamente no controle da chave.
As rodas de liga leve são bonitas, mas fáceis de ralar na guia por terem seus raios salientes ao aro.
Internamente gosto muito, desde os grandes puxadores de porta ao acesso do USB no console central. O volante multifuncional tem fácil e intuitivo uso. Em poucos minutos nos familiarização com os comandos, principalmente de áudio, discretamente posicionados na parte de trás.
Os bancos são confortáveis, acomodam facilmente 5 pessoas e ainda tem um útil e espaçoso porta trecos em baixo do assento do passageiro. Pensando nos clientes que gostam de uma pitada de personalização, ainda é possível alterar alguns itens internos na cor de sua preferência. Itens vendidos pela divisão Mopar.
O valor hoje de uma picape Fiat Toro diesel Volcano 4x4 como esta avaliada é de 132.800. Para a versão um pouco menos equipada, a Freedom parte de 119.200. Ambas valem muito a pena, como acaba de provar o mercado, mas quando eu for comprar a minha, será a Volcano. E você, qual vai comprar?
Na nossa próxima avaliação, vamos contar como anda a Chevrolet S10 diesel 4x4 cabine simples 2019, que pode ser boa para o trabalho, mas também uma excelente opção se preparada para a trilha, aguardem.
Flávio Verna
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