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  • AVALIAMOS O "PROVOCADOR" MB GLE 400 COUPÉ

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    Avaliação: Mercedes Benz GLE 400 4MATIC Coupé

    Para abrir com chave de ouro este ano que promete ser incrível, trazemos a avaliação do luxuoso Mercedes Benz GLE 400 4MATIC Coupé Highway.

    Escrever sobre o GLE 400 é um prazer, inclusive prazer vem de série neste modelo. A marca Mercedes-benz não é considerada sinônimo de luxo a toa. Chegar e sair é sempre elegante a bordo de um Mercedes. A grife segue a mesma linha com os tradicionais bonés, camisa polo, canetas, chaveiros, mas também perfumes que definem uma personalidade ainda mais marcante.

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    Sobre o modelo avaliado posso garantir que é muito difícil chegar ou sair sem chamar atenção. Se você for do estilo 'Big-boss' que gosta de chegar 'chegando', inclusive a locais de difícil acesso, esse potente SUV é o carro, principalmente se for na versão apimentada AMG.

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    Quando entrei no GLE 400 me senti protegido e poderoso. A própria Mercedes chama o GLE coupé de provocador e de fato ele é. Te provoca a sair do convencional e ousar mais a cada atitude. Por isso, as avaliações são importantes, pois só vivenciando é possível sentir o que um carro pode provocar em você e neste caso, só boas provocações.

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    Se eu tivesse na conta os R$ 442.900 que custam o GLE400 seria sim minha opção de compra, claro que precisaria ter bem mais que isso para manter o carrão, mas se você for um sortudo e puder comprá-lo e mantê-lo, compre, você não irá se arrepender, eu garanto!

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    Além dos atributos estéticos que mencionei, o SUV Premium manda muito bem na cidade, rodovia e também no off road. Testado e aprovado! Peguei a nave na fábrica da Mercedes em SBC-SP e já no dia seguinte fui para meu campo de provas no sul de minas.

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    Os 333 cv empolgam e na versão 'Sport+' muda até o ronco, nos fazendo esquecer que estamos em um SUV grande. À suspensão pneumática rebaixa e faz o carrão grudar no asfalto. Neste momento o grande desafio é manter a velocidade máxima permitida e não ultrapassa-la. Fui até parado em um comando rodoviário onde o policial chamou outros colegas para ver o carro de perto. É muita pressão estar ao volante dessa nave. O motor V6 responde imediatamente a cada toque no acelerador e o pedal do freio deve ser bem dosado, porque trava forte. Como estamos falando de um carro de quase 5 metros de comprimento e 2.180 kg, seu 0 a 100 impressiona não deixando o sexto segundo chegar antes dele. E para resumir a experiência no asfalto: Este grande SUV é igual ou melhor que qualquer outro esportivo da marca, ponto positivo que reflete na multi-função de uso.

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    Quando cheguei no barro, testei primeiro os recursos ativados automaticamente logo após a partida. Andou muito bem e não precisei acionar nenhum recurso extra. Como choveu vários dias seguidos no meu trajeto, a estrada estava escorregando bastante, mas mesmo com pneus 100% asfalto não tive dificuldade nenhuma para transpor as dificuldades e todos os recursos automáticos cumpriram perfeitamente seu papel.

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    Claro que já estava me coçando para acionar todos os recursos possíveis focados no off road e assim fiz. A primeira boa impressão vem diretamente do ponto de vista. À suspensão inverteu as posições, saindo toda a esportividade e ganhando em altura de solo, fazendo o rasteiro esportivo crescer e ganhar formas de um belo jipe de luxo e longe do design quadrado. As lanternas traseiras são apaixonantes.

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    No off road não deixa absolutamente nada a desejar, tem desempenho suficiente para encarar qualquer trajeto que possa te levar ao paraíso. Claro que não é um carro para trilhas, mas sim para quem quer chegar numa praia mais deserta, na fazenda ou simplesmente curtir uma viagem que possa ter lama, neve, areia, cascalho e não se preocupar com os obstáculos, vale a pena.

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    De volta ao asfalto, senti falta de um recurso bastante útil, principalmente na cidade que é a abertura de portas sem chave, disponível apenas no Mercedes - AMG GLE 43 e 63 4MATIC Coupé. Mas o GLE 400 é muito bem equipado e os faróis full-led merecem ênfase, pois além de iluminar muito bem nas estradas de terra, desempenham muito bem também na rodovia, pois contam com a tecnologia ILS 'Inteligente Light System' que resumindo cumpre inteligentemente algumas funções automaticamente, como baixar o farol quando identifica outro veículo à frente.

    Esse vídeo explica melhor como funciona:

    http://https://www.youtube.com/watch?v=jlkS-tPqFPU

    Outro ponto a ser evidenciado é a iluminação interna que além de muito funcional deixa o ambiente muito aconchegante. As pessoas escolhem o carro pelo seu design principalmente externo, quando na verdade passam a maior parte do tempo dentro dele, ou seja, o interior é muito mais importante que o exterior e no caso do GLE tanto faz, pois os dois são de extrema qualidade estética.

    Sobre o consumo eu achei muito satisfatório, no total rodei 719 km e registrei médias ótimas se considerado o desempenho do carro, inclusive nos momentos de esportividade. Na rodovia 9 km/l; na cidade 7 km/l e no off road 4 km/l.

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    Mais uma vantagem em adquirir um veículo Mercedes Benz é o atendimento diferenciado nas concessionárias da marca, inclusive se você estiver em São Paulo - Capital, indico a Europamotors na Av. Helio Pelegrino, Vila Nova Conceição. A CSS tem a pronta entrega o GLE idêntico ao avaliado. Por lá, procure o Bruno Carreiro, ele é especialista de produto e pode te levar para uma viagem aos produtos Mercedes-Benz.

    Até a próxima...

    Flávio Verna